【大車網 新聞】科幻小說之父——法國人儒勒·凡爾納的名作《環(huán)游地球80天》中，主人公?？讼壬贡M了渾身解數和十九世紀的各種前衛(wèi)科技，終于在80天的最后一刻完成了繞地球一周的瘋狂旅行。當然，在小說故事發(fā)生的140年之后，繞地球一圈所需的時間已經大大縮短了，但開車完成這超過40075公里的行程仍然堪稱一項壯舉。正因如此，當南京依維柯告訴媒體，他們2012年9月26剛剛下線的”超越”高端輕卡道路試驗總里程達142萬公里，相當于繞地球36圈時，著實讓記者們大吃了一驚!
測試自虐，路遙驗成色
說起車子的極限測試，大家腦子里浮現出的畫面基本就是那些渾身泥濘的超酷四驅車。繞地球36圈、142萬公里這樣魔鬼的實車路試，在四驅越野車領域罕有聽聞，在“超越”身處的輕型卡車行業(yè)更是聞所未聞!
毫不夸張的說，這相當于一輛車每天跑300公里，一天不落地開上超過10年。國際上乘用車可靠性的測試標準是不低于100萬公里，“超越”輕卡用大大超過乘用車標準的方式進行實車路試，顯示出它的制造者——南京依維柯制造史上最安全性輕型卡車的堅定決心!
“超越”挑戰(zhàn)的極限路試絕非僅僅在路況良好的高速公路上進行，漠河、珠峰、火焰山……，這些中外聞名的海拔和氣候溫度極值地域已經納入了“超越”下一階段實車路試的計劃之中?？梢哉f，“超越”輕卡的極限路試挑戰(zhàn)好戲還在后頭。
設計著眼，嬴在起跑線
“超越”能夠在各種極端環(huán)境下完成繞地球36圈這樣長度的實車路試可以說是南京依維柯前無古人的創(chuàng)舉，要實現這一創(chuàng)舉，就意味著“超越”從最初的設計之時就要在各個方面著眼于“安全”理念。南京依維柯的專家告訴我們，“超越”在設計研發(fā)階段就經歷了正碰分析、頂壓分析、安全帶固定點分析、懸架K&C分析、CFD分析、除霜除霧分析、操縱穩(wěn)定性分析等眾多系統(tǒng)而科學的研究。這些和歐州同步的先進設計輔助手段，保證了設計精準、產品可靠。
設計研發(fā)只是開始。全過程控制車身DTS定義，RPS審核，GD&T設計，GD&M(測量報告)制作，尺寸匹配評估，模具、夾具、檢具評審驗收，白車身品質提升……，“超越”輕卡的整個前期公差設計及后期匹配驗證修正工作，從產品設計初期一直持續(xù)至量產。做到了嚴格控制車身制造工藝及過程，確保車身的品質。
超越里程，品質無極限
領先的設計理念與最嚴苛的實車路試，不但造就了“超越”無與倫比的高端品質，也幫助它創(chuàng)造了包括率先按照歐盟ECE29-03乘員保護法規(guī)進行全新設計;率先采用預緊式安全帶;率先匹配主、副安全氣囊;率先采用發(fā)動機防盜技術等在內的多項安全品質的中國輕卡行業(yè)紀錄。
值得信賴、提供足夠安全保障的高品質產品，是南京依維柯矢志不渝的追求。我們也期待南京依維柯再接再厲，在為車主們造好車、幫助他們贏得財富的同時，用更多更高品質的新產品來保障他們“一路平安”!
