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5月3日，北京汽車博物館門前，三輛締途小卡停放在紅毯上，精致的前臉，時(shí)尚的造型，閃亮并且夸張的輪轂，在2017中國卡車公開賽的新聞發(fā)布會上出盡了風(fēng)頭。
作為享譽(yù)國內(nèi)外的中國卡車公開賽，如今已經(jīng)走過了15個(gè)年頭，隨著賽會規(guī)模的逐年升級，賽制也積極借鑒歐洲卡賽模式和經(jīng)驗(yàn)，迅速和國際接軌。據(jù)主辦方介紹，從2017年開始，中國卡車大賽將向輕卡、皮卡、新能源卡車等車型全面鋪開，開創(chuàng)中國卡車競技新局面。那么作為首次參加中國卡車公開賽的締途小卡究竟有怎么樣的獨(dú)特之處呢？就讓小編帶你一探究竟。
締途小卡既有面子又有里子
之前一直有一個(gè)問題困擾著小編，就是那些廚藝高超的廚師們?yōu)槭裁纯偸堑鹊斤埖甏蜢炔砰_始吃飯，即使明知道這里面不會有什么浪漫的解釋，但還是忍不住地想，會不會有這樣一種可能，饑餓感是故意保留的，作為一味元素，促使他們做出更好吃的東西，或許，飛碟汽車就是那個(gè)一直保留饑餓感的廚師，雖然這名年輕廚師的菜品不多，卻在每一道都加入了新鮮的嘗試，并且在細(xì)節(jié)處你會發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你期待的誠意。締途小卡就是一道份大量足的精品菜，但這款小卡沒有停留在這可觀的賣相上，而是在你開始品嘗時(shí)才恍然大悟，原來別有洞天。飛碟汽車旗下的締途DX（柴油版）和締途GX（汽油版）分別搭載云內(nèi)德威D20發(fā)動機(jī)和東風(fēng)小康DK15發(fā)動機(jī)，最大功率分別達(dá)102馬力、108馬力，最高時(shí)速140km/h 。車身強(qiáng)度大，后橋承載性能強(qiáng)，能夠滿足裝載一些比較重的貨物需求，再加上這討人喜愛的外形，對于城市物流行業(yè)來說，在市場中非常有競爭力。
對自身苛刻對產(chǎn)品自信
飛碟汽車營銷公司總經(jīng)理姜濤在談到締途小卡今年的成績時(shí)，顯得自信十足，姜濤告訴記者，締途小卡從上市當(dāng)天的6800臺訂單，到現(xiàn)在幾個(gè)月的時(shí)間里，銷量已經(jīng)接近10000輛了，而且，用戶以80后和90后的年輕群體為主，大家對締途的造型，內(nèi)飾和動力都有很高的評價(jià)。在去年舉辦的“我是卡車人”活動中，締途作為一個(gè)年輕的品牌對于行業(yè)和用戶來說反響很大，因?yàn)榫喭拘】偸窃诜e極的調(diào)整，并且在銷售和服務(wù)環(huán)節(jié)上給用戶最大程度的滿足，現(xiàn)在，飛碟汽車的配件已經(jīng)在國內(nèi)的各大電商平臺開始鋪售，用戶只要動動手指，配件就可以快遞到家了。
五征集團(tuán)總經(jīng)理姜文娟（左一）和飛碟汽車營銷公司總經(jīng)理姜濤（右一）
“今年締途的銷量要突破20000輛，并且在未來成為飛碟汽車突破10萬輛的主力車型。”五征集團(tuán)總經(jīng)理姜文娟的話擲地有聲。確實(shí)，姜文娟敢這樣說，也可以這樣說，姜文娟告訴記者，五征品牌經(jīng)過了幾十年的積淀，在推出締途品牌時(shí)，無論是技術(shù)還是設(shè)備都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，值得一提的是，在新能源領(lǐng)域，締途經(jīng)過三年的技術(shù)研發(fā)，將來要給行業(yè)和用戶帶來一個(gè)大的驚喜。并且，飛碟汽車始終秉承著全力做出讓用戶信賴和適合的車型的初衷，堅(jiān)定不移。姜文娟的這幾句話“見字如面”，一個(gè)雄心勃勃打算引領(lǐng)行業(yè)的弄潮兒躍然紙上。
編后語
記得有位國內(nèi)知名車企的老總曾說過，車企不會再有二次創(chuàng)業(yè)。其實(shí)未必。長生的企業(yè)何懼一次次浴火重生。在這個(gè)瞬息萬變的當(dāng)下，五征集團(tuán)第二次創(chuàng)業(yè)的飛碟汽車，作為車壇新星在“中國卡車公開賽”的激烈競爭中吹響新賽的季集結(jié)號，雖然這名“新兵”需要用更的維度、更長的時(shí)間來觀察，但小編相信，飛碟汽車一定能夠帶給我們serendipity。
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