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東北大地是解放卡車(chē)的根據(jù)地，也是解放動(dòng)力市占率最高的區(qū)域之一。這里的很多卡友都有和解放動(dòng)力的故事。他們聊起解放動(dòng)力來(lái)，都是滔滔不絕。來(lái)自遼寧的孫剛師傅就是東北卡友中的典范之一。從入行到現(xiàn)在，孫師傅已經(jīng)擁有過(guò)三臺(tái)搭載解放動(dòng)力的卡車(chē)。孫師傅認(rèn)為，從國(guó)一國(guó)二到現(xiàn)在的國(guó)六時(shí)代，解放動(dòng)力一直領(lǐng)先同行。選卡車(chē)，就認(rèn)準(zhǔn)解放動(dòng)力！
【東北用戶(hù)購(gòu)車(chē)就認(rèn)準(zhǔn)解放動(dòng)力】
每個(gè)時(shí)代都有它的解放動(dòng)力
和很多淳樸的東北漢子一樣，孫師傅年輕的時(shí)候選擇開(kāi)卡車(chē)干運(yùn)輸業(yè)。那個(gè)時(shí)候，卡車(chē)司機(jī)是一個(gè)社會(huì)地位比較高，收入也非?？捎^(guān)的。俗話(huà)說(shuō)的好：“自從端上方向盤(pán)，給個(gè)縣長(zhǎng)也不換！”二十年前，陪伴孫師傅的是240馬力的解放動(dòng)力CA6DF2發(fā)動(dòng)機(jī)和9米6的解放“四大”車(chē)型。那可是當(dāng)時(shí)公路上不折不扣的明星機(jī)型和主流車(chē)型。
所謂的“四大”系列車(chē)型，就是以大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、大離合器、大變速箱、大后橋?yàn)榇淼囊淮?chē)型。代表了中國(guó)卡車(chē)從中型和準(zhǔn)重型向重型邁進(jìn)的步伐。這其中首當(dāng)其沖的就是以解放動(dòng)力為代表的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。從這時(shí)起，解放動(dòng)力就在大排量和大馬力的道路上一騎絕塵，不斷推陳出新。
在孫師傅和同行的卡友看來(lái)，這些年解放動(dòng)力不僅是排量升級(jí)，在排放標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、長(zhǎng)換油、輕量化等各個(gè)方面，解放動(dòng)力始終是引領(lǐng)行業(yè)，新品不斷。油價(jià)高的時(shí)候，有省油的解放動(dòng)力；排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的時(shí)候，有國(guó)六的解放動(dòng)力；氣體機(jī)大行其道的時(shí)候，有LNG的解放動(dòng)力； 長(zhǎng)換油流行的時(shí)候，有10萬(wàn)公里以上換油周期的解放動(dòng)力?？梢哉f(shuō)：“每個(gè)時(shí)代都有它的解放動(dòng)力！”
13升500馬力解放動(dòng)力快速回本
當(dāng)年GB1589-2004落地后，大單橋車(chē)型由于自重大，法規(guī)準(zhǔn)許的最大總重量低，逐漸退出長(zhǎng)途干線(xiàn)運(yùn)輸領(lǐng)域。這時(shí)候多軸化車(chē)型和半掛牽引車(chē)逐漸成為主流。孫師傅審時(shí)度勢(shì)，換了一臺(tái)其他品牌的二手牽引車(chē)。但是用著效果不如解放動(dòng)力，時(shí)有故障發(fā)生。因此孫師傅果斷更換了搭載解放動(dòng)力的解放牽引車(chē)。
【解放動(dòng)力13升CA6DM3是目前干線(xiàn)物流主流動(dòng)力】
這次孫師傅選擇了當(dāng)時(shí)長(zhǎng)途市場(chǎng)主流的J6P牽引車(chē)和13升的6DM3解放動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到當(dāng)時(shí)讓人艷羨的500馬力。這輛車(chē)和13升黃金排量的解放動(dòng)力陪伴孫師傅征戰(zhàn)大江南北，長(zhǎng)城內(nèi)外，為孫師傅發(fā)家致富立下了汗馬功勞。在解放動(dòng)力的助攻下，孫師傅很快就回本了。
【解放動(dòng)力500馬力的J6P為孫師傅立下汗馬功勞】
正是得益于解放動(dòng)力的高可靠性和高出勤率，在車(chē)齡滿(mǎn)三年的時(shí)候，孫師傅還請(qǐng)了司機(jī)兩人一起開(kāi)，經(jīng)常從事高強(qiáng)度的綠通運(yùn)輸。俗話(huà)說(shuō)的好：“沒(méi)有金剛鉆，不攬瓷器活兒?！本褪且?yàn)橛薪夥艅?dòng)力這樣的金剛鉆，孫師傅才敢于從事時(shí)效性強(qiáng)的綠通運(yùn)輸，而且收益不錯(cuò)，能夠覆蓋雙駕的成本。
550馬力解放動(dòng)力一路林航
由于意外，孫師傅的J6P牽引車(chē)還在當(dāng)打之年就提前換車(chē)了。這次孫師傅再上一層樓，更換的是550馬力的解放動(dòng)力6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)和解放最新的J7牽引車(chē)。
【解放旗艦J7牽引車(chē)全部采用解放動(dòng)力】
對(duì)于解放動(dòng)力的旗艦動(dòng)力和J7牽引車(chē)，孫師傅是愛(ài)不釋手，也是贊不絕口。解放動(dòng)力的最新技術(shù)和最先進(jìn)的配置都用到了這款旗艦動(dòng)力上：它有長(zhǎng)換油技術(shù)，提升出勤率，減少維保費(fèi)用。它有發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，極大提升了山區(qū)行駛的安全性，減少輪胎和剎車(chē)片的磨損。它的油品適應(yīng)性好，跑遍全國(guó)都不怕。它的經(jīng)濟(jì)性好，百公里比同行節(jié)省兩升油，畢竟省到就是賺到！它的低速扭矩大，不用頻繁換擋，因此駕駛的舒適性好。
擁有550馬力的解放動(dòng)力相伴，孫師傅在物流運(yùn)輸?shù)氖聵I(yè)中一路領(lǐng)航。他可以在全國(guó)的高速公路上見(jiàn)車(chē)超車(chē)，山高路遠(yuǎn)都不在話(huà)下。
增購(gòu)420馬力11升解放動(dòng)力主打輕量化
搭載解放動(dòng)力旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)的好車(chē)不怕遠(yuǎn)征難，但是跑短途略感可惜。正是因?yàn)檫@臺(tái)全新的解放動(dòng)力帶來(lái)的良好收益，孫師傅核算了一下，和朋友合伙投資增購(gòu)了一臺(tái)輕量化的420馬力11升解放動(dòng)力JH6牽引車(chē)，專(zhuān)門(mén)從事省內(nèi)的短途運(yùn)輸。
常言道：“養(yǎng)車(chē)的最高境界就是選車(chē)?！边@次孫師傅根據(jù)適合自己的運(yùn)輸場(chǎng)景，選擇的是經(jīng)典的解放動(dòng)力6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是市面上保有量最大的11升發(fā)動(dòng)機(jī)。在十年前，它也是高速公路上的明星機(jī)型。只不過(guò)現(xiàn)在由于排量升級(jí)，轉(zhuǎn)而從事中短途的運(yùn)輸，主打經(jīng)濟(jì)性和輕量化。
【孫師傅增購(gòu)的JH6車(chē)型仍然是解放動(dòng)力】
東北素有北大倉(cāng)之稱(chēng)，糧食運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)比較多。孫師傅的這臺(tái)新車(chē)雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是從事的都是實(shí)打?qū)嵉闹剌d運(yùn)輸。11升的解放動(dòng)力跑起來(lái)也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，絲毫不輸于其他品牌的13升車(chē)型，可以說(shuō)是恰到好處。
以后換車(chē)還是選解放動(dòng)力！
對(duì)于這些年陪伴身邊的解放動(dòng)力，孫師傅是贊不絕口。一代代解放動(dòng)力讓卡友們發(fā)家致富奔小康，為無(wú)數(shù)個(gè)運(yùn)輸家庭帶來(lái)了歡聲笑語(yǔ)。目前孫師傅手頭的兩臺(tái)解放動(dòng)力牽引車(chē)都運(yùn)營(yíng)良好，一起跑車(chē)的廣大同行中也形成了選車(chē)就選解放動(dòng)力的共識(shí)。選擇解放動(dòng)力，好處多多。因?yàn)榻夥艅?dòng)力保有量大，所以售后維保非常方便。只要經(jīng)營(yíng)卡車(chē)配件的地方，都能找到解放的配件。更何況解放動(dòng)力的服務(wù)站是全國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家中最多最密集的。正因?yàn)槿绱耍瑢O師傅由衷感嘆：“使用解放動(dòng)力的卡車(chē)，賣(mài)二手都比別的車(chē)好賣(mài)！”
正是因?yàn)楹鸵淮夥艅?dòng)力有著美好的回憶，因此孫師傅對(duì)于解放動(dòng)力的現(xiàn)在和將來(lái)也非常關(guān)注。他知道解放動(dòng)力早就推出了16升6DX1發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到700多馬力，目前正在緊鑼密鼓的路試中。孫師傅也躍躍欲試，打算幾年之后換車(chē)的話(huà)，就選解放動(dòng)力最新的6DX1發(fā)動(dòng)機(jī)。
【解放動(dòng)力是解放卡車(chē)暢銷(xiāo)的秘訣】
以后換車(chē)還是選解放動(dòng)力！這不僅是孫師傅一個(gè)人的愿望，而是無(wú)數(shù)卡友和運(yùn)輸人的共同心愿！
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