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北方有駿馬，優(yōu)質(zhì)北奔車。
“緊盯新能源、能源運(yùn)輸、基建工程和燃?xì)廛囁拇笫袌鰴C(jī)遇，圍繞2023年公司的發(fā)展目標(biāo)，深耕核心市場，聚焦優(yōu)勢產(chǎn)品，創(chuàng)新營銷模式，開拓新能源市場。”2023年2月21日，北奔重汽在四川成都召開以“創(chuàng)贏2023 聚市場 強(qiáng)渠道 抓路徑”為主題的2023年南部大區(qū)商務(wù)年會(huì)，明確新的一年市場拓展的調(diào)性的同時(shí)，也定下了新一年重點(diǎn)推廣的多款明星產(chǎn)品。
接下來，我們就一起來看看北奔重汽的系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
北奔·奔馬長途物流牽引車，滿足長途物流市場對高效、智能、節(jié)能、可靠、安全的綜合需求。作為“北奔奔馬”子品牌的首款產(chǎn)品，H20牽引車歷經(jīng)3年正向研發(fā)，經(jīng)過108個(gè)控制節(jié)點(diǎn)流程，全數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)，集中體現(xiàn)了北奔新一代重卡的新特質(zhì)。全新動(dòng)力連匹配了北奔錫柴CA6DM3-E67專屬動(dòng)力+液力緩速器一體化設(shè)計(jì)ZF的AMT變速器+鍛造鋁合金傳動(dòng)軸+輕量化德納TD440車橋，打造全行業(yè)獨(dú)一的干線物流黃金動(dòng)力鏈。
北奔奔馬牽引車通過工藝、結(jié)構(gòu)、材料多方面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了整車降重200kg，“輕裝上陣”的同時(shí)還很能“裝”，北奔奔馬牽引車創(chuàng)新性地將空濾布置在駕駛室下方，使得車輛前間隙半徑增大233mm，卡友可配備更大掛車，多拉1.65立方的貨物，詮釋多拉多賺的奧秘。通過系統(tǒng)化、體系化設(shè)計(jì)，北奔奔馬比競品降低油耗10%；發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率比競品高1.9%，燃油消耗率低于5克，變速箱效率可達(dá)99.7%，驅(qū)動(dòng)橋效率比同類產(chǎn)品高1.5%～2%；通過4大場景測試，標(biāo)定內(nèi)容涉及22大項(xiàng)、103個(gè)細(xì)節(jié)工況和280個(gè)應(yīng)用場景，最低油耗達(dá)百公里29.7L。
北奔6×4充換電一體牽引車，是北奔新能源產(chǎn)品中的頂流車型，滿足廠內(nèi)短倒、中短途運(yùn)輸、煤炭標(biāo)載運(yùn)輸?shù)葓鼍靶枨?，可作業(yè)于復(fù)雜路況、環(huán)境多變、多彎爬坡等。
北奔重載電動(dòng)牽引車搭載282KW·h磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，整車滿載工況續(xù)航運(yùn)輸范圍可以覆蓋專線以及城市之間運(yùn)輸需求，確保車輛的長續(xù)航、高出勤，有效解決電動(dòng)車運(yùn)距問題。特有的奔馳技術(shù)底盤托底，車架懸架一體化：柔性車架+整體式懸架+柔性副梁，適宜各種工況；前寬后窄變截面奔馳技術(shù)車架，進(jìn)一步提高車輛運(yùn)行穩(wěn)定性和承載能力；主減速器高齒設(shè)計(jì)，強(qiáng)度約提升20%。嚴(yán)格執(zhí)行奔馳、軍工雙工藝標(biāo)準(zhǔn)，擁有優(yōu)質(zhì)的、成熟的零部件供應(yīng)系統(tǒng)，包括匹配磷酸鐵鋰動(dòng)力電池、永磁同步電機(jī)+EMT多擋變速器、專為電動(dòng)重卡設(shè)計(jì)的四合一控制系統(tǒng)，助力鋼鐵物流運(yùn)輸升級。
“滿電開了140 多公里，到達(dá)現(xiàn)場電量剩余54%。用起來杠杠的。”用戶的點(diǎn)贊與好評就是產(chǎn)品實(shí)力最好的證明。不僅如此，2022年度第七屆中國新能源商用車“金熊貓獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典中，北奔重卡憑借在新能源重卡領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，斬獲“2022年度總銷量TOP獎(jiǎng)”、“2022年度新能源牽引車銷量TOP獎(jiǎng)”、“2022年度新能源自卸車銷量TOP獎(jiǎng)”、“2022年度換電車型高效運(yùn)營認(rèn)可獎(jiǎng)”4項(xiàng)殊榮。
北奔MK標(biāo)載版渣土車，將動(dòng)力、承載、可靠、智能四大產(chǎn)品性能做到極致，滿足新型城市建設(shè)和環(huán)境建設(shè)雙重需求。
澎湃動(dòng)力輸出是基建工程車的核心競爭力。北奔MK標(biāo)載版渣土車搭載濰柴+法士特+北奔橋黃金動(dòng)力組合，通過動(dòng)傳一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鏈精準(zhǔn)匹配動(dòng)力輔助系統(tǒng)為國際前沿節(jié)油技術(shù)經(jīng)濟(jì)車速60-80km/h，在常用車速區(qū)間之內(nèi)效率持續(xù)最大化，充分滿足細(xì)分市場需求，提升客戶運(yùn)營價(jià)值。
近年來，科技賦能城建渣土運(yùn)輸管理，運(yùn)輸效率大幅提升。北奔MK標(biāo)載版渣土車諸多智能化配置，全方位智慧守護(hù)，標(biāo)配DSM、雙側(cè)BSD、AEBS等，可實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛行為監(jiān)控；車輛前、右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控及緊急情況下車輛自動(dòng)剎車等功能；智能管控貨箱，防止運(yùn)行中拋灑、滴漏，共創(chuàng)綠色環(huán)保新城市。
國四排放寬體車礦卡，是北奔在礦山機(jī)械新時(shí)代十年磨一劍，全力打造的大型露天礦山安全、高效、環(huán)保運(yùn)輸裝備。傳承軍工品質(zhì)，搭載最新國四排放大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，高強(qiáng)度車架，自主創(chuàng)新技術(shù)車橋，設(shè)計(jì)承載70噸。
值得一提的是，6月4日，神舟十五號返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，此次神舟十五號返回艙搜索回收任務(wù)中，兩臺(tái)去年年初“入伍”的北奔高機(jī)動(dòng)通用戰(zhàn)術(shù)車輛，再次作為任務(wù)中的“指揮調(diào)度車”和“工程運(yùn)輸車”出征護(hù)航，憑借性能出色、狀態(tài)穩(wěn)定的裝備和精心的服務(wù)保障，圓滿完成返回艙搜索回收任務(wù)。
V3ET危險(xiǎn)品運(yùn)輸成油/原油版牽引車，傳承于北奔重汽的經(jīng)典車型V3重卡，追求硬核實(shí)力的沉穩(wěn)，構(gòu)建高品質(zhì)優(yōu)勢。整車配置可靠，搭載濰柴13L發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+北奔奔馳技術(shù)橋+輕量化大氣瓶， 標(biāo)配氣囊懸架、盤式制動(dòng)、胎壓監(jiān)測、爆胎應(yīng)急、EBS+ESC等安全性配置，兼具安全防護(hù)和超級舒適兩大優(yōu)勢，為?；窢恳囘\(yùn)輸市場精心打造。
此外，北奔V3XT長途物流牽引車，混凝土攪拌運(yùn)輸車，重、大件運(yùn)輸重載/超強(qiáng)版牽引車等在各自領(lǐng)域均表現(xiàn)出色，贏得用戶和同行的廣泛認(rèn)可。
北奔重汽堅(jiān)持市場主導(dǎo)、產(chǎn)品支撐，以產(chǎn)品引領(lǐng)持續(xù)深耕四大細(xì)分市場，穩(wěn)扎穩(wěn)打迎來新一輪交付潮。2023年5月12日，首批北奔新能源超強(qiáng)版牽引車交車儀式在河北某特大鋼鐵集團(tuán)圓滿舉辦。5月24日，在SNEC第十六屆(2023)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)大會(huì)暨展覽會(huì)現(xiàn)場，舉行了協(xié)鑫首批1000臺(tái)北奔移動(dòng)能源重卡交車儀式。5月27日，中鐵飛豹首批北奔牽引車交車暨2000臺(tái)子母車簽約儀式舉行。近日 北奔國六V3ET牽引車交車儀式分別在江西和內(nèi)蒙古巴彥淖爾市成功舉辦。
“選北奔重卡，安全你我他”今年上半年，北奔重卡品牌在央視新聞?lì)l道強(qiáng)勢傳播，傳遞北奔重卡良好的品牌形象。從市場銷量來看，北奔重汽表現(xiàn)良好，并通過政企合作持續(xù)蓄力下半年，北奔重卡份7月銷售621輛， 1-7月累計(jì)銷售0.61萬輛，同比增長41%，市場占比為1.1%，上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。
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