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駕駛室空間超大 人機(jī)工程學(xué)運(yùn)用合理
多功能四幅式方向盤手感極佳，儀表盤采用對(duì)稱式兩大四小圓盤設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約實(shí)用。駕駛室人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，眾多按鈕均在主駕輕松操控范圍內(nèi)。
平地板車型內(nèi)部空間很大，中控臺(tái)以實(shí)用為主，配備有多媒體影音系統(tǒng)，下方儲(chǔ)物空間豐富，上方放行車票證很便利。
自動(dòng)空調(diào)實(shí)用方便，下方為車輛功能的主按鍵區(qū)，集合了差速鎖、ASR、ESC及氣囊控制開(kāi)關(guān)等功能按鍵。防抱死系統(tǒng) ABS和防滑系統(tǒng) ASR的結(jié)合使用 ，使得車輛在滑濕的路面上也可保持穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性，減少了車輛打滑，提高了車輛安全性。
該車配備的是輕型MAN TipMatic 12檔自動(dòng)變速箱，可根據(jù)駕駛情況自動(dòng)選擇最優(yōu)檔位，達(dá)到更節(jié)油更高效的運(yùn)營(yíng)目的。同時(shí)MAN Tipmatic自動(dòng)變速箱上的EasyStart是一個(gè)自動(dòng)起步輔助功能，在上坡時(shí)輔助起步。每一次都自動(dòng)激活，當(dāng)制動(dòng)踏板松開(kāi)并且駐車制動(dòng)也沒(méi)有使用時(shí)，通過(guò)保持行車制動(dòng)系統(tǒng)里的制動(dòng)壓力來(lái)阻止靜態(tài)的車輛向后移動(dòng)，減少了在斜坡因?yàn)闊o(wú)意識(shí)的滾動(dòng)和碰撞帶來(lái)的事故風(fēng)險(xiǎn)。
德國(guó)伊思靈豪華氣囊座椅極大的減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，一體式的安全帶設(shè)計(jì)讓駕乘更舒適。
車門上方設(shè)計(jì)有車窗升降按鈕，中控鎖按鍵，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕帶有電加熱功能。鍍鉻裝飾條的使用讓駕駛室更具時(shí)尚動(dòng)感氣息。
超大空間的駕駛室對(duì)應(yīng)的就是接近1米寬的臥鋪，德國(guó)原裝進(jìn)口，柔軟舒適且非常透氣，給駕駛員提供良好的休息環(huán)境，保證精力充沛。
動(dòng)力充沛油耗低 運(yùn)行高效更安全
該車采用MAN D26 480 6缸直列渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，排量12.4L，最大480馬力，最大輸出扭矩2300N·M，具有高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，采用了高壓共軌技術(shù)，在高壓力下將使柴油燃燒更充分，最大軌道壓力1800bar。前橋采用少片簧設(shè)計(jì)，配有橫向穩(wěn)定桿，通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，在保證重量輕、效果好的同時(shí)，做到了低油耗、低排量的要求。
該車可選裝采埃孚液力緩速器，標(biāo)配排氣制動(dòng)(EBV）功率約為285千瓦，兩者共同作用可達(dá)890千瓦的最大制動(dòng)功率。延長(zhǎng)剎車系統(tǒng)使用壽命，減少車輛使用成本，減少了停車時(shí)間，減少了制動(dòng)系統(tǒng)的維修。
全車采用盤式制動(dòng)，配備ECAS氣囊懸掛控制系統(tǒng)，操作更輕松，突出省時(shí)省力的特點(diǎn)。擁有ESP、ASR、EBS等高科技裝備，后橋速比有2.71和2.85可選，保證高效穩(wěn)定的運(yùn)行。
MAN車型使用的是可變截面大梁，上面的副梁也是它的一大特色。全車電氣管路捆扎工藝良好，走線也比較講究。同時(shí)采用X型的橫梁減輕重量仍起到穩(wěn)定車輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優(yōu)設(shè)計(jì)，帶來(lái)了雙重受益，增加了超過(guò)200公斤有效載荷,減重近300kg，從而有效降低燃料消耗。
MAN BrakeMatic(EBS)電子剎車系統(tǒng)采用德國(guó)克諾爾品牌，配套扎實(shí)可靠。與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)相比EBS具有較高的制動(dòng)壓力和較快的反應(yīng)時(shí)間，響應(yīng)時(shí)間快300毫秒。
曼恩EfficientLine新車型擁有全新帶有壓縮空氣管理（APM）的可自動(dòng)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中減少90%的工作時(shí)間，從而節(jié)省，配備的新高效交流三相發(fā)電機(jī)，帶有MAN TipMatic的變速箱，Easystart起步輔助系統(tǒng)，精細(xì)優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)都將“省”進(jìn)行到底。
新車型配備的曼恩車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)可量化司機(jī)駕駛行為管理及薪酬管理，達(dá)到車輛預(yù)防性維修保養(yǎng)，提升出勤率的目的。
在售后服務(wù)方面，曼恩推出了相關(guān)“合同福利”，客戶購(gòu)買EfficientLine高效版牽引車，可自由選擇全國(guó)服務(wù)經(jīng)銷商，配件更換維修費(fèi)用透明化，另外，車輛在出現(xiàn)故障時(shí)將會(huì)有完整的保養(yǎng)和維修歷史記錄，以便增加車輛剩余價(jià)值和促進(jìn)轉(zhuǎn)售。這也給很多用戶購(gòu)買車輛的自信心。
編后語(yǔ)：當(dāng)前物流市場(chǎng)用車逐漸在走高端化的路線，大馬力更是一種趨勢(shì)，而新上市的MAN EfficientLine高效版牽引車正滿足眾多用戶的用車需求，以更可靠更高效更節(jié)省高安全等特點(diǎn)來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)，真正為客戶謀求更多的盈利空間，商用車之家小編相信MAN EfficientLine高效版牽引車在中國(guó)市場(chǎng)上會(huì)有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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