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未來五年，公交優(yōu)先依然是浙江溫州堅(jiān)持的發(fā)展方向，“通過引導(dǎo)市民選擇公共交通出行從而緩解私家車持續(xù)增長帶來的道路擁堵這一‘城市病’?！?/span>
“十三五”期間，溫州將加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在資金落實(shí)情況下，本著“先急后緩，分步建設(shè)”的原則，積極開展公交首末站、公交換乘中心、停保場等公共基礎(chǔ)場站的建設(shè)工作。發(fā)揮雙嶼立體停車庫的功能，建立并完善西部公共交通樞紐;投資建設(shè)甌海中心區(qū)始發(fā)站、瞿溪綜合樞紐站、鹿城輕工園綜合停保場、茶山綜合始發(fā)站、龍灣奧體中心綜合停保場等公交場站，努力開辟市區(qū)高架橋下空間的停車功能，有效緩解公交“停車難”問題。
為建設(shè)“綠色公交”，“十三五”期間計(jì)劃采購公交車輛1701臺(tái)，將以插電式油電混合動(dòng)力車型為主，純電動(dòng)車型為輔;待純電動(dòng)車型較為成熟時(shí)，將全部采用該純電動(dòng)車型。計(jì)劃新增或更新的長、短途客運(yùn)車輛中50%應(yīng)用液化天然氣，公營出租車70%應(yīng)用壓縮天然氣;在雙嶼立體停車庫、茶山、湯家橋等場站建成3個(gè)以上綜合維修服務(wù)中心;加快天然氣加氣站建設(shè)，建成撬裝式LNG液化天然氣加氣站和CNG壓縮天然氣加氣站;在各公交場站建設(shè)一批充電樁，以滿足新能源公交車的正常運(yùn)營需求。同時(shí)，深入研究不同類型乘客的出行需求，靈活調(diào)度車輛發(fā)班，在保障市民正常出行的基礎(chǔ)上，有效降低車輛空駛里程和燃油消耗。
未來五年，溫州市區(qū)還將繼續(xù)在公交領(lǐng)域加大科技投入，建立公共交通信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和公交智能調(diào)度系統(tǒng)，全面實(shí)行公交智能化運(yùn)營，整體無紙化調(diào)度，全面提升公共交通管理和服務(wù)能力。完善智能公交“我看行”系統(tǒng)，推廣公交車無線WIFI系統(tǒng)的建設(shè)使用，完善公交車輛GPS的使用及機(jī)務(wù)信息化管理系統(tǒng)的使用，提高信息化水平。
公共交通事關(guān)民生，在溫州市區(qū)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋是老百姓的盼望。今后，溫州市將著力調(diào)整龍灣、甌海兩個(gè)副城區(qū)的公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，積極探索洞頭區(qū)公交線網(wǎng)布局，不斷加大中轉(zhuǎn)城區(qū)公交線網(wǎng)覆蓋面，有效緩解溫州主城區(qū)的交通壓力，全面提升城市公交整體形象和城市品位，實(shí)現(xiàn)市區(qū)交通半小時(shí)的生活圈。同時(shí)，根據(jù)需求發(fā)展社區(qū)巴士、定制公交和專線巴士等特色公交，努力消除公交盲點(diǎn)，完善郊區(qū)線路。積極研究建立完善城市公共交通定價(jià)和調(diào)價(jià)機(jī)制，根據(jù)車輛檔次、服務(wù)質(zhì)量、乘車距離等建立多層次、差別化的票價(jià)體系。
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