不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,走過漫漫寒冬的MPV正在迎來春天,有望成為城市SUV之后下一個(gè)汽車消費(fèi)熱點(diǎn),不過,與歐美等成熟MPV市場相比,中國MPV市場發(fā)展尚不成熟,需要在消費(fèi)觀念、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場格局等方面有所突破,可以說是一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的藍(lán)海市場.
淘金藍(lán)海:兩大原因促使MPV強(qiáng)勢崛起
經(jīng)歷了連續(xù)兩年的"微增長"之后,2013年乘用車市場增速有所回升.中汽協(xié)的數(shù)字顯示,2013年我國乘用車銷量首次逼近1800萬輛大關(guān),達(dá)1792.89萬輛,增速為15.7%,高于之前增速.在中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車四大乘用車品類中,"雙V"的表現(xiàn)尤為搶眼,SUV繼續(xù)高歌猛進(jìn),同比增長49.4%,而一直被市場忽視的MPV則后來居上,增速高達(dá)164.5%,在所有產(chǎn)品類別中位列第一,增長勢頭讓所有人刮目相看.
對比往年的銷量數(shù)據(jù),2012年全國MPV市場的增速是-0.87%.從-0.87%到164.5%的飛躍,恰恰說明MPV在中國正在迎來自己的黃金時(shí)代.與此同時(shí),MPV的市場份額也已經(jīng)上升到了7.28%,相較于歐美發(fā)達(dá)國家超過10%的份額而言,中國MPV市場還有不小的提升空間,可謂是潛力巨大的"藍(lán)海".
為什么MPV會(huì)突然爆發(fā)?業(yè)內(nèi)人士將164.5%這個(gè)"亮瞎眼"的增長數(shù)字歸納為以下兩大原因.一方面,由宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境利好所帶動(dòng)的商務(wù)需求劇增,在商務(wù)用車需求的推動(dòng)下,MPV成為應(yīng)對各類商務(wù)場合的座駕首選.特別是近年來以新貴士為代表的豪華MPV崛起,更為商務(wù)用車開辟了高格局,MPV"高端商務(wù)風(fēng)"大行其道.另一方面,與傳統(tǒng)三廂轎車相比,MPV車型擁有生而優(yōu)越的產(chǎn)品優(yōu)勢,比如空間足夠大、可自由組合、載人載貨皆可、商務(wù)家用兼具等等,正是憑借高人一籌的舒適性與實(shí)用性,MPV獲得了越來越多商界領(lǐng)袖以及普通生意人的推崇.
當(dāng)然,巨大的市場潛力吸引了越來越多的企業(yè)加入到MPV市場份額爭奪之中,從而推動(dòng)了MPV產(chǎn)品陣營的不斷擴(kuò)容,產(chǎn)品實(shí)力全面升級.而相對于商務(wù)MPV的成色十足,剛剛起步的家用MPV也隨著市場環(huán)境的改變,呈現(xiàn)出積極的增長趨勢,相信在不久的將來會(huì)成為細(xì)分市場又一個(gè)增長點(diǎn).
MPV下一站:市場格局與消費(fèi)理念呼喚"雙突破"
盡管MPV設(shè)計(jì)理念中強(qiáng)調(diào)著家庭、旅行與商務(wù)用途這些元素,在歐美等發(fā)達(dá)國家也是作為家庭出行必不可少的代步工具,但從目前國內(nèi)的市場格局看,大多數(shù)MPV依然堅(jiān)定不移地走著商務(wù)路線,提起MPV,很多消費(fèi)者都會(huì)將它跟商務(wù)用車聯(lián)系在一起.因而,我們不得不承認(rèn),MPV在走向充滿生機(jī)與活力的道路中還需面臨市場格局與傳統(tǒng)消費(fèi)觀念的革新與突破,方能迎來真正的春天.
在商務(wù)型MPV市場,東風(fēng)日產(chǎn)新貴士、豐田埃爾法、奔馳唯雅諾和奔馳R級牢牢占據(jù)著金字塔的頂端,這些高端商務(wù)MPV憑借大氣的外觀、奢華的配置、卓越的空間、精良的做工以及無與倫比的舒適性,頻頻出沒于各類商界盛宴與時(shí)尚盛典,為政商領(lǐng)袖、明星大腕提供了豪華尊貴的優(yōu)質(zhì)服務(wù).
處于金字塔中端的MPV大部分是國產(chǎn)合資車型,如GL8、奧德賽、艾力紳、大捷龍等,主流售價(jià)區(qū)間在20-30萬,實(shí)力相當(dāng),在細(xì)分市場上起到了中流砥柱的作用.而處于金字塔底端的是眾多自主MPV車型,如風(fēng)行菱智、瑞風(fēng)、閣瑞斯等,還有一些由微面升級而來的車型也加入到MPV浩瀚大軍中,如五菱宏光S、長安歐諾等.正是中低端MPV的大量涌入,迅速帶動(dòng)了MPV市場的人氣,推動(dòng)了MPV市場競爭加劇與產(chǎn)品力向上.
相對于商務(wù)MPV市場的風(fēng)生水起,家用MPV的發(fā)展一直較為緩慢,即便是大眾、豐田這些品牌的家用MPV的市場表現(xiàn)也差強(qiáng)人意,與同價(jià)位的三廂轎車不可同日而語.市場人士分析,家用型MPV市場面臨諸多挑戰(zhàn),其中最主要的就是"家用概念"的缺失,由于"公家的"、"商務(wù)的"這些對MPV先入為主的固有印象,使得家庭用戶在購車時(shí)基本上不會(huì)將MPV列入備選清單,這種傳統(tǒng)的消費(fèi)理念制約著家用MPV市場的進(jìn)一步發(fā)展.
另一方面,家用MPV產(chǎn)品也是乏善可陳,中低端MPV與產(chǎn)品力日益強(qiáng)大的中高端家轎、SUV難以拉開差距;而高端MPV受制于高昂的價(jià)格與日常家庭使用的不便,難以契合家庭用戶的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型需求.因此,業(yè)內(nèi)人士指出,家用MPV若想躋身MPV主流陣營,與商務(wù)型MPV分庭抗禮,勢必進(jìn)一步尋求產(chǎn)品的創(chuàng)新突破.
MPV市場盡管面臨諸多挑戰(zhàn),但機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存.MPV強(qiáng)勢的增速與日漸走俏讓眾多在轎車和SUV市場激烈爭奪的廠家看到了一片藍(lán)海,但僅此并不意味著盲目突進(jìn),要想在MPV市場有所作為,勢必應(yīng)放眼未來,深刻洞察消費(fèi)趨勢,加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新,以引領(lǐng)者姿態(tài)引導(dǎo)細(xì)分市場新一輪的消費(fèi)風(fēng)潮.
