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歐曼新一代?;愤\(yùn)輸車東營交車忙

商用車之家訊:福田 戴姆勒 ?;?物流 聯(lián)盟 牽引車 新常態(tài) 歐曼 超能版 運(yùn)輸

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       2016年3月30日上午,以“締結(jié)物流聯(lián)盟 助推安全運(yùn)輸”為主題的東營危化品物流聯(lián)盟成立儀式暨富海物流70臺?;窢恳嚱卉嚺c歐曼東營危化品服務(wù)中心奠基儀式在山東東營隆重召開。下午,以“新常態(tài)下危化品安全運(yùn)營之道”為主題的山東“淄博、東營、濱州”三地?;肺锪骶⒏叻逭搲呓鸷莆锪?0臺?;方卉噧x式順利舉行。一天兩場活動,兩場交車,標(biāo)志著福田戴姆勒聯(lián)合德美中三國重卡技術(shù)打造的全新一代歐曼超能版危化品運(yùn)輸車,憑借卓越品質(zhì)再次贏得危化品行業(yè)高端客戶認(rèn)可,成為危化品運(yùn)輸行業(yè)用戶首選。


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福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉與富海集團(tuán)總裁王義民簽訂戰(zhàn)略合作簽約儀式


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福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉與金浩物流公司董事長王敏簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議



安全高效 歐曼全新一代?;愤\(yùn)輸車掀起東營換代熱潮 


       3月20日發(fā)生在京港澳高速湖南汨羅大荊路段的油罐車爆炸事故,再次為危化品運(yùn)輸安全敲響了警鐘。隨著國家對?;愤\(yùn)輸車輛的政策法規(guī)越來越嚴(yán)格,符合國家安全、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、智能運(yùn)輸?shù)母呒夹g(shù)、高附加值的高端?;愤\(yùn)輸車倍受青睞。全新一代歐曼GTL超能版?;愤\(yùn)輸車以歐洲高端大馬力重卡為標(biāo)桿,采用德國戴姆勒奔馳創(chuàng)新的平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代高端重卡平臺;配裝福田康明斯全新一代的ISG大馬力發(fā)動機(jī),實(shí)現(xiàn)了整車與動力技術(shù)優(yōu)化匹配,充分發(fā)揮歐美技術(shù)優(yōu)勢,具有安全、高效、低運(yùn)營成本的特點(diǎn),從而以媲美進(jìn)口級別的重卡品質(zhì)收獲用戶青睞。


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福田戴姆勒汽車營銷公司專用車業(yè)務(wù)總監(jiān)王偉向富海物流副總經(jīng)理周城交車


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福田戴姆勒汽車營銷公司專用車業(yè)務(wù)總監(jiān)王偉向東營金浩物流公司副總經(jīng)理陳培剛交車


       在安全方面,全新一代歐曼GTL超能版符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)安全法規(guī),標(biāo)配iBrake發(fā)動機(jī)制動技術(shù),輸出370馬力的最大制動力,比泄氣式制動效率提升50%,能在下長坡、轉(zhuǎn)彎、高速出口輕松控制車速,防止制動系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動失效,從而保證行車安全;同時,1mm厚高強(qiáng)度防碰撞鋼板駕駛室,遇到碰撞可整體后移200mm,可有效保障人、車、貨安全。此外,歐洲標(biāo)準(zhǔn)超大車身,空間更足,視野更開闊;低噪音傳送,達(dá)到與沃爾沃、奔馳重卡同等水平的58分貝;四點(diǎn)全浮減震車身加三級減震座椅,在為用戶帶了舒適的駕駛體驗的同時,有效減輕司機(jī)駕駛疲勞強(qiáng)度,從而提高駕駛員在長期車輛駕駛過程中的安全性。


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福田戴姆勒向富海物流交付的全新一代歐曼?;愤\(yùn)輸車


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福田戴姆勒向金浩物流交付的全新一代歐曼GTL超能版危化品運(yùn)輸車


       在高效運(yùn)營方面,搭載康明斯ISG發(fā)動機(jī)的全新一代歐曼GTL超能版,具有大馬力、大排量、大缸徑、輸出2300N.m的最大扭矩,動力強(qiáng)勁,起步快,加速快,爬坡快;整車采用輕量化設(shè)計,自重更低,可靠性更高,滿足?;肺锪鬟\(yùn)輸用戶運(yùn)輸距離長,行駛路況復(fù)雜的用車需求。在低運(yùn)營成本方面,采用2000bar超高壓噴射技術(shù)、LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)等技術(shù)可降低油耗2-3升,每年省16000-24000元;同時,iBrake發(fā)動機(jī)壓縮制動技術(shù)可減少輪胎及剎車片磨損,每年省15000元;外加發(fā)動機(jī)10萬公里換油周期,減少保養(yǎng)費(fèi)用。綜合來看,每車每年節(jié)省5-6萬元。全新一代歐曼GTL超能版危化品運(yùn)輸車以超高綜合收益為用戶帶來非凡的重卡用車體驗。


全新服務(wù)政策、專業(yè)服務(wù)中心及增值服務(wù)贏口碑


       2016年,福田戴姆勒在服務(wù)政策方面全面升級。通過實(shí)行ISG發(fā)動機(jī)首保免工時費(fèi)與材料費(fèi)(機(jī)油除外),保修期內(nèi)不限故障模式提供免費(fèi)外出以及整車零部件最長42個月保修與10萬公里超長保養(yǎng)等服務(wù)大招開啟重卡行業(yè)服務(wù)超長免費(fèi)時代,助力用戶省維修及首保費(fèi)13000多元/年/車,從而以全新的服務(wù)政策增加?;酚脩魧?shí)際運(yùn)營收益。在全面升級服務(wù)政策之上,針對東營危化品用戶集中的特征,福田戴姆勒特設(shè)立?;贩?wù)中心。本次歐曼東營危化品服務(wù)中心的奠基,標(biāo)志著歐曼從整車提供到服務(wù)售后全方位保障體系的進(jìn)一步加強(qiáng)。未來,該服務(wù)中心將為?;愤\(yùn)輸用戶提供車輛維護(hù)、零部件供應(yīng)、道路救援、車輛部件升級以及安全運(yùn)營、節(jié)油駕駛等全方位服務(wù),從而以近在身邊的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為用戶提供更便捷的服務(wù)體驗。


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福田戴姆勒歐曼東營危化品服務(wù)中心奠基儀式


       在增值服務(wù)上,福田戴姆勒獨(dú)有的重卡訓(xùn)練營為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的重卡培訓(xùn)體驗服務(wù)。針對學(xué)員的駕駛習(xí)慣,訓(xùn)練營教練采用遠(yuǎn)程的記錄和分析系統(tǒng),對學(xué)員的駕駛行為進(jìn)行系統(tǒng)分析,在實(shí)際道路上進(jìn)行一對一的培訓(xùn),不僅實(shí)現(xiàn)學(xué)員對車輛的有效操控,更可幫助學(xué)員掌握經(jīng)濟(jì)駕駛的方法。針對車隊管理,福田戴姆勒通過提供一站式整體車輛管理解決方案,并結(jié)合“iFOTON超級車隊管理系統(tǒng)”,實(shí)現(xiàn)對人、車、貨、業(yè)務(wù)的全過程透明管理,為用戶提供量身定制的服務(wù)保障,助力車隊高效運(yùn)營。


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福田戴姆勒歐曼東營富海物流重卡訓(xùn)練營開營提供專業(yè)駕駛培訓(xùn)


       談起歐曼全新一代?;愤\(yùn)輸車,東營富海物流公司副總經(jīng)理周城表示:“出勤率是我們最滿意的地方。以前?;愤\(yùn)輸不得超過55噸,現(xiàn)在為了提高運(yùn)輸安全,已經(jīng)降到48.8噸。相應(yīng)的每趟運(yùn)輸?shù)睦麧櫨痛蟠鬁p少,而市場競爭又如此激烈,提高運(yùn)費(fèi)基本不可能,只能提高車輛的運(yùn)輸效率。這款全新一代的歐曼?;愤\(yùn)輸車扭矩大、排量大,每個月基本可以多跑兩趟活,算下來這收益還是相當(dāng)可觀的”。而金浩物流公司車隊隊長表示:“我們看中的是這款車的安全與舒適。這款全新一代的歐曼?;愤\(yùn)輸車搭載康明斯最新ISG發(fā)動機(jī),標(biāo)配iBrake發(fā)動機(jī)制動技術(shù),可以在下坡,高速出口通過少踩剎車完成減速,不但淘汰了加裝水箱給剎車淋水降溫的笨辦法,還能減少剎車片磨損,可以說是安全又高效;有時跑一趟活要一個星期,衣食住行都在車?yán)?,歐曼車的超大空間和良好的駕駛環(huán)境讓我們的運(yùn)輸跑的更舒心”。


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富海物流公司副總經(jīng)理周城稱贊全新一代歐曼GTL超能版


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物流用戶司機(jī)點(diǎn)贊全新一代歐曼GTL超能版?;愤\(yùn)輸車


       目前,我國已成為僅次于美國的世界第二大?;飞a(chǎn)和消費(fèi)大國。然而,國內(nèi)大多數(shù)?;肺锪鞴窘?jīng)營實(shí)力相對較弱,缺乏提供?;肺锪鞣?wù)的基本專業(yè)能力和整體協(xié)調(diào)能力,自產(chǎn)自運(yùn)占相當(dāng)大的比重,造成我國?;肺锪髌髽I(yè)現(xiàn)代化水平低、發(fā)展慢。東營?;肺锪鬟\(yùn)輸聯(lián)盟作為織密?;肺锪鬟\(yùn)輸安全的一種新業(yè)態(tài),它的成立可以通過鏈合政府、行業(yè)、企業(yè)等多種資源,打造一張覆蓋?;飞a(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、高端運(yùn)輸裝備制造企業(yè)等單位的全方位安全防護(hù)網(wǎng),從而為?;肺锪鬟\(yùn)輸安全提供新的解決方案,筑牢中國?;愤\(yùn)輸安全防護(hù)線。同樣,在山東“淄博、東營、濱州”三地?;肺锪骶⒏叻逭搲希槍θ绾纹平馕;肺锪鬟\(yùn)輸難題,成為大家討論的焦點(diǎn)。而要想真正破解這一難題,不僅需要政府和企業(yè)的共同努力,也需要相關(guān)技術(shù)裝備的進(jìn)步,從而建立健全由下到上、由上到下的問題發(fā)現(xiàn)、解決機(jī)制,只有各方面因素不斷碰撞、交流、合作,才能更好地推動我國危險品物流安全高效發(fā)展。


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東營?;肺锪髀?lián)盟成立


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福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明為戰(zhàn)略客戶授牌


       用戶通過用上歐曼全新一代?;愤\(yùn)輸裝備,有效提高了其?;肺锪鞯倪\(yùn)輸安全性及運(yùn)營效率。而福田戴姆勒則憑借全新一代歐曼GTL超能版高端?;愤\(yùn)輸裝備不僅推動中國?;肺锪鬟\(yùn)輸向安全、高效方向快速發(fā)展,更助推了中國重卡行業(yè)的升級。



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