回顧國(guó)內(nèi)多功能轎車市場(chǎng)，合資品牌的福特S-MAX和豐田逸致，銷量都比較低迷。并且，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)多功能轎車的價(jià)格都在6萬(wàn)元以下，競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的國(guó)內(nèi)自主多功能車市場(chǎng)，又如何才能成為新貴，才能脫穎而出，才能成為暢銷車型呢？

近期，長(zhǎng)安汽車在自主小型多功能轎車領(lǐng)域，率先第一家推出了歐力威自動(dòng)擋車型，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主品牌小型多功能轎車沒(méi)有自動(dòng)擋車型的歷史空白，也豐富了目標(biāo)消費(fèi)者的選擇，增加了歐力威在同級(jí)車的整體市場(chǎng)份額。

那么，歐力威自動(dòng)擋車型能否在自主同級(jí)多功能轎車領(lǐng)域里脫穎而出成為新貴呢？首先，歐力威最大的亮點(diǎn)就是自動(dòng)變速器的配備。同時(shí)，它又比手動(dòng)變速器更容易操作，便利性也得到了很好的提升。與變速器相匹配的是1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為74kW（101Ps）/6000rpm，峰值扭矩有135N·m。雖然參數(shù)中規(guī)中矩，但不要忘了歐力威的車重僅有1095Kg。

在實(shí)際的駕駛中，能夠感受到歐力威有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，自動(dòng)擋變速箱換擋邏輯很好，更重要的是它的平順性并不會(huì)讓人擔(dān)憂，而相對(duì)其手動(dòng)擋車型而言，這套自動(dòng)擋變速箱的加入不僅解放了左腳，更是讓駕駛者駕駛變得更加輕松愜意，在擁堵的城市里作用更加突出。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)同級(jí)自主小型多功能轎車中，目前除了長(zhǎng)安歐力威推出了自動(dòng)擋車型之外，還沒(méi)有別的任何小型多功能轎車推出自動(dòng)擋車型參與市場(chǎng)爭(zhēng)奪。歐力威自動(dòng)擋車型可謂是無(wú)競(jìng)爭(zhēng)車型，增加的自動(dòng)擋車型分別售價(jià)為5.69萬(wàn)元和6.09萬(wàn)元，與僅有手動(dòng)擋車型的同級(jí)車型價(jià)格相當(dāng)，僅比同級(jí)北斗星X5貴了7000元。從價(jià)格來(lái)看，歐力威推出自動(dòng)擋的自主品牌多功能轎車，在價(jià)格上還是有一定優(yōu)勢(shì)

伴隨城市日益擁堵，城市限制貨車進(jìn)入，以及伴隨城市微型企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的商用車需求的增加，這些都將給自主品牌多功能車新的機(jī)會(huì)，既可作為運(yùn)輸商用，也可以作為載人家用的自主小型多功能轎車，將迎來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的變化，推出自動(dòng)擋自主多功能轎車將為市場(chǎng)提供新的需求。

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