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北奔重汽推出插電式混合動力重卡，瞄準細分領域行業(yè)痛點，可上“綠牌”的優(yōu)勢與現有的新能源重卡形成“互補之勢”，承擔著解決純電動重卡里程焦慮、燃料電池重卡無基礎設施等現實問題，及時填補了行業(yè)空白。同時，這也意味著北奔重汽目前覆蓋純電動、氫燃料，插電式混合動力三種技術路線，新能源轉型取得新的突破。
北奔重汽插電式混合動力重卡采用并聯P2構型插電混合動力牽引車技術，不僅結構緊湊，發(fā)動機和電機能同時或單獨作為驅動源，可在比較復雜的工況下使用，各自發(fā)揮發(fā)動機與電機各自優(yōu)勢驅動整車，擁有快速起停發(fā)動機、怠速發(fā)電、聯合驅動、再生制動、純電動等“先天優(yōu)勢”，以滿足不同的運行場景需求，從而降低油耗，最大限度為用戶節(jié)省成本。爬坡時，由發(fā)動機和電動機共同輸出，相當于配備了大馬力發(fā)動機；下坡啟動能量回收，電能的“一放一收”，相比燃油車每年節(jié)省燃油費5-10萬元以上。
產品搭載的“三電”技術是這款車最大的亮點，以其“不怕高溫、不怕寒冷、不怕水，防塵和防磁”的“三不怕兩防”技術亮點深受用戶認可。該車配備105kWh電量電池，400L燃油燃料箱，正向設計、電控集成、動力性提升50%，燃油經濟性提升5%-40%，三種運行模式隨時切換（燃油運行、純電運行、混動運行），綜合節(jié)能15%-20%，為客戶帶來品質提升。有數據顯示，在滿油、滿電續(xù)航超1000公里以上，為環(huán)評、綠區(qū)、長續(xù)航路況提供最佳新選擇，高效保障高出勤。
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