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近日，50余對紅巖杰虎H6子母車批量交付給多位山東用戶，憑借其頭掛一體化匹配及輕量化等技術(shù)升級，紅巖杰虎H6子母車以至臻實(shí)力成為了讓用戶信賴的“拉煤神器”，更為“子母車”運(yùn)輸模式在煤炭行業(yè)的落地、推廣起到了示范性作用。
“臻省”實(shí)力，一年讓用戶多賺20萬
時至年底，煤炭運(yùn)輸市場回暖，尤其是北方冬季供暖需求的升高，讓煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣鲩L。由于煤炭公路運(yùn)輸涉及到煤礦、碼頭、火車站、電廠等多點(diǎn)場景，靈活多變、能跑能裝的紅巖杰虎H6子母車，就成為了卡友們壓縮單向物流、返程空載運(yùn)輸成本的“法寶”。
去時子、母兩臺車同時裝貨賺錢，回程母車背上子車，省下過路費(fèi)與燃料錢的同時，又能降低車輛磨損，這子母車特有的“三省”策略讓降本增收成為了現(xiàn)實(shí)。尤其是在新疆哈密到甘肅玉門這條煤炭運(yùn)輸?shù)摹盁峋€”當(dāng)中，由于單趟運(yùn)距就達(dá)到了600多公里，返程時又難以迅速找到貨源，及時返回煤礦排隊(duì)運(yùn)載、提升出勤率成為了更多卡友的選擇。作為煤炭運(yùn)輸行業(yè)的“老行家”，這次一口氣拿下十余對子母車的王總就深諳其中的盈利“密碼”，他表示：“用杰虎H6子母車跑哈密-玉門線，單趟能省下約1000元高速費(fèi)和1500元油費(fèi)，算下來一臺車一年至少能省20多萬！”
不僅如此，紅巖杰虎H6子母車更在動力配置與裝載實(shí)力上倍顯用心。它不僅搭載有科索C11發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)460馬力，還具備國內(nèi)唯一的EVGT渦輪機(jī)構(gòu)，強(qiáng)大動力輸出能征服煤炭運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜路況之余，油耗更降低2%，為降本增效再添助力。此外，采用了輕量化設(shè)計(jì)的紅巖杰虎H6子母車不僅自重低，還具備釩基后處理系統(tǒng)以及無需駐車再生的特點(diǎn)，能將出勤率最大化，讓卡友每一趟出勤都拉得更多、賺得更多。
貼心服務(wù)，用真誠贏得用戶信賴
作為國內(nèi)知名的重卡品牌，上汽紅巖不僅擁有卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，更憑借完善的“零距離”服務(wù)讓用戶認(rèn)可度持續(xù)升高。近期新一代紅巖杰虎H6子母車成功拿下了多位山東區(qū)域的新用戶，正是用戶對上汽紅巖品牌實(shí)力高度認(rèn)可的真實(shí)寫照。
此次一次性購入了批量子母車的范總，就是首次接觸上汽紅巖品牌的新用戶之一。同樣是在煤炭運(yùn)輸行業(yè)里浸淫多年的老手，他認(rèn)為品牌完善、細(xì)致的售后服務(wù)，也是在煤炭運(yùn)輸中省下更多的運(yùn)輸成本、實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。談及最終選擇上汽紅巖的理由，范總就表示：“紅巖車好，服務(wù)更好，買紅巖更放心！”在范總看來，每一趟煤炭運(yùn)輸都是長線作業(yè)，最怕的就是車輛在出勤時出故障，但上汽紅巖的“零距離”服務(wù)能為他們車隊(duì)的出勤免去后顧之憂。在售后保障方面，分布在全國各地的紅巖服務(wù)站能有效縮短服務(wù)半徑，能提供多方位的便捷服務(wù)，對用戶的問題能及時反饋、及時解決，真正保障用戶的高出勤率。
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