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春雷行動(dòng)持續(xù)引爆，多款紅巖車(chē)型走進(jìn)市場(chǎng)，為用戶帶來(lái)了更多更好的運(yùn)輸選擇。此次上汽紅巖杰虎H6 M10牽引車(chē)新品推薦會(huì)在廣東圓滿結(jié)束，并在現(xiàn)場(chǎng)完成批量交付。當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，重卡行業(yè)面臨著運(yùn)費(fèi)低、油價(jià)高、營(yíng)運(yùn)成本高等一系列挑戰(zhàn)，這些問(wèn)題不僅影響著企業(yè)的運(yùn)營(yíng)收益，更牽動(dòng)著每一位從業(yè)者的心。面對(duì)運(yùn)載質(zhì)量重、運(yùn)輸頻率高等運(yùn)輸需求，上汽紅巖杰虎H6 M10以優(yōu)秀的綜合性能得到了用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可。
此次品鑒會(huì)邀請(qǐng)了行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)管理者現(xiàn)場(chǎng)分享行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，共同討論解決目前運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)困境，攜手聚勢(shì)共謀運(yùn)輸行業(yè)新發(fā)展。在現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)答疑實(shí)際用車(chē)出現(xiàn)的疑難問(wèn)題，讓客戶可以更好地分析買(mǎi)賣(mài)新車(chē)時(shí)機(jī)，更好地管理車(chē)隊(duì)，產(chǎn)生更高的價(jià)值?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，用戶代表也表示：“上汽紅巖杰虎H6 M10對(duì)比以往的車(chē)，一年可省下20多萬(wàn)元。”
杰虎M10馬力大，動(dòng)力強(qiáng)，搭載了最新一代康明斯M10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力480Ps，最大扭矩2200N·m，起步爆發(fā)強(qiáng)，爬坡性能更高。車(chē)輛每100公里可節(jié)省5～10升，目前每升油價(jià)7.5元，算下來(lái)杰虎M10可節(jié)省300元，每年則節(jié)省1萬(wàn)元左右。通過(guò)智慧節(jié)油技術(shù)+整車(chē)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了綜合油耗大幅度降低。客戶表示：“我們公司去年進(jìn)行了新車(chē)試用，到現(xiàn)在已經(jīng)跑了四萬(wàn)公里了，油耗比原來(lái)的舊車(chē)型，省出了大概10升的油耗，同時(shí)多載重大概1.5噸的貨物?！辈粌H如此，車(chē)輛采用行業(yè)最寬車(chē)架和懸架，底盤(pán)穩(wěn)健可靠，3050+1400mm的超短軸距，比競(jìng)品短300mm，轉(zhuǎn)彎半徑減小1m，意味著更高的運(yùn)輸效率與更低的運(yùn)輸成本。
杰虎M10采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)等科學(xué)降重措施，整體降重750kg，自重低至7.15噸。輕裝上陣，這樣的輕量化設(shè)計(jì)不僅提升了運(yùn)輸效率，更保障了運(yùn)營(yíng)收益，讓卡友在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)，助力卡友多拉快跑。目前杰虎M10運(yùn)營(yíng)成本在3角8分，每天多拉1.5噸，每跑100公里就多賺57元，每天跑400公里，則多賺228元，每年則多賺8.2萬(wàn)元。
在維保方面，杰虎M10更是以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)放心購(gòu)！現(xiàn)購(gòu)入可免2年維修費(fèi)，每年保險(xiǎn)可節(jié)省22000元，監(jiān)控視頻可節(jié)省1000元。免除這些費(fèi)用以外，杰虎M10節(jié)省了維修時(shí)間，用戶每次修理車(chē)的時(shí)間就是占用的拉貨的時(shí)間，用戶運(yùn)營(yíng)杰虎M10，可以花更多的時(shí)間在賺錢(qián)上。
未來(lái)，上汽紅巖將繼續(xù)以用戶利益為出發(fā)點(diǎn)，打磨產(chǎn)品，更新技術(shù)，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)助力更多用戶跑出屬于自己的財(cái)富路。上汽紅巖杰虎H6 M10牽引車(chē)也將憑借更加出色的性能與配置，在運(yùn)輸領(lǐng)域一路馳騁，助力卡友高效致富。
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