【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】 7月28日，快遞業(yè)大佬申通打造的電商平臺(tái)“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”宣布上線，這是繼順豐速運(yùn)打造“順豐優(yōu)選”高端線上超市后，又一快遞企業(yè)進(jìn)軍網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)。至此，京東、凡客等電商通過(guò)自建物流跨界快遞業(yè)，順豐、申通則引領(lǐng)了快遞業(yè)的反擊，電商、物流進(jìn)入互搶地盤(pán)的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。
圖為“電商”VS“快遞”
東莞物流企業(yè)與電商企業(yè)的融合也正在加速。日前，記者從東莞電子商務(wù)協(xié)會(huì)了解到，目前該協(xié)會(huì)有意為部分會(huì)員企業(yè)尋找統(tǒng)一的物流提供商，以此降低成本;同時(shí)，南方物流等物流企業(yè)瞄準(zhǔn)電商配送的蛋糕蠢蠢欲動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然目前東莞企業(yè)尚無(wú)能力“上下通吃”，但另辟蹊徑的融合與合作，會(huì)給兩個(gè)行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
快遞電商互搶地盤(pán)
此前，京東商城、凡客等國(guó)內(nèi)電商巨頭已通過(guò)自建物流成功跨界快遞業(yè)，看著電商平臺(tái)不斷前來(lái)“搶地盤(pán)”，快遞業(yè)大佬們終于坐不住了。
7月28日，“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”宣布上線，并隨即拉開(kāi)“開(kāi)業(yè)大促”的序幕。據(jù)媒體報(bào)道，“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”首期投資約5000萬(wàn)元，由申通快遞控股70%。而申通快遞作為投資人，并不參與具體的運(yùn)營(yíng)，只負(fù)責(zé)網(wǎng)上超市的配送、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
記者發(fā)現(xiàn)，“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”的定位和模式與“1號(hào)店”相似，主打食品和日化類商品，百貨和小家電為輔。“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”市場(chǎng)總監(jiān)任超對(duì)媒體表示，“食品和日化是一般家庭日常消費(fèi)較大的開(kāi)支。目前，年銷售額過(guò)百億的超市有幾十家，但線上除了1號(hào)店外，還沒(méi)有第二家相似規(guī)模的網(wǎng)站。市場(chǎng)還有很大空白，起碼能容納兩三家大電商生存”。
今年5月底，行業(yè)龍頭順豐速運(yùn)成立了中高端食品B2C商城——順豐優(yōu)選。僅僅兩個(gè)月之后，申通快遞就迅速跟進(jìn)，而這也被業(yè)內(nèi)看做是快遞業(yè)吹響全面反擊電商跨界的號(hào)角。
據(jù)任超透露，“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”將會(huì)主攻二三線城市。但隨后記者致電申通快遞東莞負(fù)責(zé)人時(shí)，對(duì)方表示關(guān)于線上超市與東莞現(xiàn)有業(yè)務(wù)的聯(lián)系等事宜不便透露。
東莞電商物流加速合作
與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)電商與快遞“互搶地盤(pán)”的現(xiàn)狀不同的是，東莞企業(yè)更多選擇了融合與合作。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是因?yàn)闁|莞電商和物流企業(yè)都尚無(wú)能力做到“上下通吃”。
記者了解到，東莞電子商務(wù)協(xié)會(huì)正在為部分會(huì)員尋找統(tǒng)一的物流提供商，并建立相對(duì)穩(wěn)定的合作關(guān)系。“小規(guī)模的電商企業(yè)在與快遞公司的合作中沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，因?yàn)樨浟坎淮?。但如果抱團(tuán)與一家物流企業(yè)洽談，不僅可以降低成本，也能夠要求對(duì)方提升服務(wù)。”電子商務(wù)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)羅志成說(shuō)。
物流企業(yè)也看到了電子商務(wù)發(fā)展帶來(lái)的契機(jī)，南方物流有意在東莞建立電子商務(wù)配送中心。南方物流常務(wù)副總經(jīng)理陳少鵬告訴記者，快遞企業(yè)自己做電子商務(wù)并不容易，而東莞目前的快遞企業(yè)，沒(méi)有一家具備成功跨界做電商的能力，更現(xiàn)實(shí)的選擇是合作。據(jù)他介紹，設(shè)立電子商務(wù)配送中心，意在通過(guò)全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、電子標(biāo)簽等方式，管控整個(gè)電子商務(wù)交易中的各個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)物流與整個(gè)網(wǎng)購(gòu)流程的融合度，挖掘電商發(fā)展的商機(jī)。
-聲音
快遞跨界電商前景待考
網(wǎng)購(gòu)這塊蛋糕著實(shí)誘人，盡管目前國(guó)內(nèi)電商仍處在殘酷的價(jià)格戰(zhàn)當(dāng)中，仍無(wú)法阻擋快遞企業(yè)逆流而上的決心。然而，隔行如隔山，業(yè)內(nèi)對(duì)于快遞跨界電商的前景仍持觀望態(tài)度。
中國(guó)快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇指出，快遞企業(yè)介入電商領(lǐng)域，在電商經(jīng)營(yíng)專業(yè)性、銷售能力方面不具有優(yōu)勢(shì);目前B2C電商競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)很激烈，快遞公司進(jìn)入電商領(lǐng)域，也需要投入大量的廣告和企劃;而資金問(wèn)題，對(duì)這些傳統(tǒng)微利的快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一大挑戰(zhàn)。
易觀國(guó)際分析師陳壽送則認(rèn)為，快遞公司只是認(rèn)為自己在物流端有優(yōu)勢(shì)，就希望介入上游電子商務(wù)，但電子商務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)供應(yīng)鏈的管理要求也較高，并不是每家公司都有這樣的實(shí)力，未來(lái)是否會(huì)引起其他公司“跟風(fēng)”，還有待觀察。
“目前幾個(gè)快遞跨界做的電商平臺(tái)都以小件產(chǎn)品為主，更多的是快速消費(fèi)品。”陳少鵬說(shuō)，如何做好大件配送，也是決定快遞跨界前景的一大因素。
