【大車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】交通運(yùn)輸部31日發(fā)布的《交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012-2020年)》預(yù)測(cè)，2020年，我國(guó)汽車(chē)保有量將超過(guò)2億輛。隨著城市化進(jìn)程不斷加快和機(jī)動(dòng)化水平的進(jìn)一步提升，經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)交通智能化發(fā)展提出了更高的要求。
“智能交通未來(lái)發(fā)展將更加關(guān)注公眾出行、交通安全等民生需求，更加適合我國(guó)國(guó)情、地域和行業(yè)特點(diǎn)，更需要企業(yè)和社會(huì)力量的參與，并將自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新結(jié)合起來(lái)。”交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)洪曉楓說(shuō)。
智能交通是當(dāng)今世界交通運(yùn)輸發(fā)展的熱點(diǎn)和前沿，它依托既有交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載工具，通過(guò)對(duì)現(xiàn)代信息、通信、控制等技術(shù)的集成應(yīng)用，以構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的交通運(yùn)輸體系為目標(biāo)，充分滿足公眾出行和貨物運(yùn)輸多樣化需求，是現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要標(biāo)志。
在國(guó)外，日本的智慧道路系統(tǒng)、歐洲綠色智能交通、美國(guó)智能駕駛戰(zhàn)略都是智能交通發(fā)展的有效實(shí)踐。近年來(lái)，電子站牌、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航儀、電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)等智能交通應(yīng)用也逐漸走進(jìn)中國(guó)人的生活。
《戰(zhàn)略》預(yù)測(cè)，從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，截至今年上半年，我國(guó)手機(jī)用戶超過(guò)10億，其中智能手機(jī)用戶2。5億，手機(jī)首次超過(guò)計(jì)算機(jī)成為第一大上網(wǎng)終端。移動(dòng)互聯(lián)的迅速發(fā)展也為智能交通提供了新的手段和發(fā)展機(jī)遇。
《戰(zhàn)略》總結(jié)了這些新形勢(shì)并提出了中國(guó)智能交通發(fā)展的發(fā)展方向：在支撐交通運(yùn)輸管理的同時(shí)，更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務(wù);在為小汽車(chē)出行服務(wù)的同時(shí)，更加注重為公共交通和慢行交通出行服務(wù);在關(guān)注提高效率的同時(shí)，更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展;在借鑒國(guó)外、技術(shù)跟蹤的基礎(chǔ)上，更多面向國(guó)內(nèi)需求等。
