【大車網(wǎng) 轉載】 武漢天河機場貨站海關監(jiān)管區(qū)與東西湖保稅物流中心簽約，下月，貨物到港后，可直接拉到保稅園區(qū)保稅，暫時不用馬上清關。
一項物流升級行動即將在武漢打響。作為武漢市智慧城市內(nèi)容之一的“智慧物流”，將著力提升全市數(shù)千家物流企業(yè)的整體信息化水平。
在智慧物流項目建設中，將重點推進武漢市5大綜合性物流園區(qū)，分別是陽邏水港物流園、武漢天河空港物流園、東湖開發(fā)區(qū)物流園、武漢開發(fā)區(qū)物流園及東西湖保稅物流園。智慧物流建設包含了對武漢市主城區(qū)及周邊的道路、鐵路、航空、水路運輸?shù)闹攸c建設與覆蓋。
據(jù)悉，進出口貨物目前多數(shù)情況還需在機場海關區(qū)報關，企業(yè)需第一時間付關稅，貨值較大時，關稅較高。“一旦能進入保稅區(qū)，就能為企業(yè)省出一大筆費用。”國際貨物通關時的數(shù)據(jù)傳輸還多靠手工，而電子數(shù)據(jù)交換模式的“無紙貿(mào)易”將取代人工，加快大通關速度。
對于目前存在的很多第三方物流“一部電話、一張桌子”開展業(yè)務的現(xiàn)狀，智慧物流信息平臺建設中還包括最先進的物聯(lián)網(wǎng)技術，在武漢總部建立總調(diào)度信息平臺，及時收集車、貨供求信息并發(fā)布。利用GPS全球衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)及電子標簽自動識別、運輸、配送管理系統(tǒng)等高新技術，有效提升車、貨匹配的成功概率，降低貨運車輛“空駛率”。所有加入信息平臺的車輛都貼有電子標簽，一旦在外地發(fā)生事故，平臺上可以反應，救援會立即跟上。
據(jù)介紹，武漢市智慧物流項目建設分5年中期計劃和10年長遠規(guī)劃。目標將使我市第四方物流具備一定規(guī)模;多式聯(lián)運系統(tǒng)建設完成;電子海關進入成熟應用;整個物流行業(yè)的電子化應用達到90%以上。高效的物流公共信息服務平臺將提供第三方、第四方物流、多式聯(lián)運、冷鏈物流、快運快遞等現(xiàn)代物流服務。
