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2016年11月14日，由中國物流與采購聯合會汽車物流分會主辦的“2016全國汽車物流行業(yè)年會”在廈門帝元維多利亞大酒店隆重召開，400余家汽車物流企業(yè)，重要主機廠和零部件、鐵路、船公司等物流服務相關企業(yè)以及近900位嘉賓齊聚一堂，共同探討分析新形勢下的汽車物流未來發(fā)展趨勢，共享相關技術和管理經驗。上汽紅巖憑借其在汽車物流裝備方面的優(yōu)秀技術和領先優(yōu)勢，被年會評為“汽車物流行業(yè)優(yōu)秀技術裝備供應商”榮譽稱號。
2016年是汽車物流行業(yè)發(fā)展關鍵的一年。GB1589-2016標準正式發(fā)布，與全球同步的中置軸掛車列車將成為商品車運輸的標準化裝備；交通部聯合其它部委啟動公路超限治理整頓工作，公路運輸有望更加規(guī)范，服務價格更加合理；隨著公路治超工作的開展，也將面臨行業(yè)發(fā)展新機遇；國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施、創(chuàng)新的現代智能化物流技術等都對未來行業(yè)發(fā)展產生了有利的影響。
上汽紅巖積極響應國家法規(guī)要求，借鑒歐洲領先的整車技術優(yōu)勢，傾聽廣大汽車物流企業(yè)建議，在汽車物流裝備制造方面創(chuàng)新突破，2016年4月舉行的北京國際車展上，率先推出了最符合國家標準的中置軸轎運車，獲得了行業(yè)的一致認可，力拔頭籌，現場簽訂2000輛轎運車采購訂單。
杰獅中置軸轎運車同步IVECO轎運車技術平臺開發(fā)，其擁有目前國內最低整車高度（整車高度僅為2670mm）, 中置軸掛車具有底盤低、轉彎半徑小，從而增加了主車的拖掛能力。車架上翼面離地高度：前懸架處826mm，后懸架處906mm，完全滿足GB1589法律法規(guī)標準。
上汽紅巖杰獅中置軸轎運車，駕駛室同樣采用4點懸浮結構，和整體沖壓、高強度焊接，保障了駕駛者舒適和安全。
紅巖杰獅中置軸轎運車是基于紅巖杰獅M100打造而成的， 法士特鋁殼變速箱，匹配源于菲亞特FPT技術的紅巖H8A單級減速橋，法士特鋁殼變速箱，有效降低整車自重，保證貨物運輸安全。
而在動力方面，上汽紅巖杰獅中置軸轎運車，配備了同步歐洲的成熟的CURSOR9發(fā)動機和上汽動力發(fā)動機，燃油效率高、動力爆發(fā)強，成本更優(yōu)化。
上汽紅巖轎運車裝配了上汽紅巖“杰時達”車聯網系統，具有車輛遠程診斷與位置查詢、車隊管理與報表定制等十大車聯網智能管理功能，有效提高車隊運營管理效率。
紅巖杰獅中置軸轎運車以安全環(huán)保設計理念，全面提升車輛安全性；智能化先進管理理念，提高車隊運營效率。長達3年的超長三包期，全國近千家的服務站，全國27家配件中心庫，近10億的配件庫存儲備量， 24小時全天候應對突發(fā)情況，以“服務零距離”服務理念為您的高效物流提供充分的后勤保障。
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