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記者在聯(lián)合卡車研究院，見到了“蕪湖最美工匠”候選人之一的——聯(lián)合卡車試驗(yàn)技師王益祥。八年來，王益祥師傅一直堅(jiān)守在駕駛聯(lián)合卡車的崗位上，發(fā)揮工匠的“做實(shí)、做精、做?！钡木瘢眯?、動(dòng)腦、忙試車，長期在外地的高溫、高寒、高海拔的地區(qū)，測(cè)試、調(diào)校聯(lián)合卡車，成為了一名熟練的重卡試驗(yàn)技師。
今年37歲的王益祥師傅，正忙著把卡車上的外接電源線和駕駛室里的測(cè)試儀器相連接，這樣，便于在卡車駕駛室里，連接上數(shù)據(jù)采集主機(jī)，通過筆記本電腦，觀察卡車上的儀器設(shè)備，再反復(fù)調(diào)試和設(shè)定----這是在做聯(lián)合卡車的性能測(cè)試工作。其實(shí)，這工作只是王益祥工作內(nèi)容的一小部分。
他告訴記者，最艱苦的是，作為一名試驗(yàn)技師，為了客戶能舒心、 放心地開上我們的重卡，每年都得去不同的惡劣的環(huán)境下做試驗(yàn)，像新疆的吐魯番，青海的格爾木高原，海拔高度4000多米；還有黑龍江的黑河，氣溫零下30多度。在這種惡劣環(huán)境下，不僅僅是對(duì)人的考驗(yàn)，更是對(duì)聯(lián)合卡車的考驗(yàn)。他說，我們就是要讓我們的車在不同的工況下展示出優(yōu)異的表現(xiàn)。
作為聯(lián)合卡車試驗(yàn)人員，王益祥和同事們的工作充滿著艱苦、枯燥、危險(xiǎn)：需要在多輪試車檢驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)尋找車輛的優(yōu)化方向，進(jìn)而有針對(duì)性地改善車輛性能，力求銷售給客戶的聯(lián)合卡車有著最佳的動(dòng)力性、最好的經(jīng)濟(jì)性、最大的安全性、最優(yōu)的舒適性。2014年，聯(lián)合卡車參加國際卡車集結(jié)賽，王益祥和同事們通過拼搏努力，為聯(lián)合卡車取得了該項(xiàng)賽事第3 名的好成績。
“工作中的王益祥很有創(chuàng)新的精神，嘗試把一件事情更高效率、更高質(zhì)量地去完成，” 聯(lián)合卡車研究院性能開發(fā)部工程師張慶說，“我們一起合作的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，他經(jīng)常給我們提供很多點(diǎn)子，提高了我們的工作效率，節(jié)約了很大的成本。這一點(diǎn)上，我覺得王益祥做的相當(dāng)好。“
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