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近年以來(lái)，全國(guó)陸續(xù)發(fā)生了多起?；愤\(yùn)輸車輛的交通事故。各地對(duì)?；愤\(yùn)輸?shù)囊笤絹?lái)越嚴(yán)格，用戶也趨向于選擇更安全、更舒適、更省油的危運(yùn)車輛。正所謂：滄海橫流，方顯英雄本色，一貫以安全運(yùn)輸為己任的聯(lián)合重卡力挽狂瀾，經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)研發(fā)推出了聯(lián)合擎天危化品運(yùn)輸系列車型，將于今天下午15點(diǎn)30分在河北滄州全球上市。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)車輛有什么要求？
相對(duì)于普貨運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸是非常特殊的運(yùn)輸場(chǎng)景，它裝載的多半是液體或流體。因此貨物具有流動(dòng)性，在上下坡、起步和制動(dòng)時(shí)，液體在罐內(nèi)的流動(dòng)會(huì)影響罐體的重心，也將導(dǎo)致整車重心的移動(dòng)。當(dāng)重心向前偏移時(shí)會(huì)導(dǎo)致前軸過(guò)載；當(dāng)重心向后偏移時(shí)會(huì)導(dǎo)致前軸附著力小甚至前輪離地，一旦發(fā)生事故，后果嚴(yán)重。而且危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的掛車要求兩側(cè)的空間盡可能大，方便裝控制閥和管路等各種設(shè)備。因此，危運(yùn)重卡對(duì)技術(shù)要求非常高，是公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最重視安全的場(chǎng)景之一。安全也是在危運(yùn)行業(yè)摸爬滾打的物流公司和車主們最重視的性能。
聯(lián)合擎天為什么選在河北滄州首發(fā)上市？
我們認(rèn)為聯(lián)合擎天重卡把上市活動(dòng)選在滄州不僅經(jīng)過(guò)深思熟慮，也是一次經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)后的選擇。
以滄州和黃驊為代表的渤海灣周邊有黃驊油田和遼河油田，還可以輻射到山東的勝利油田，因此此地有很多石化倉(cāng)庫(kù)和化工類企業(yè)。渤海周邊有是我國(guó)北方重要的幾大港口，原油進(jìn)口也很方便。
滄州背靠當(dāng)?shù)匾约昂颖?、山東的眾多石化廠，對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男枨罅枯^大。滄州和周邊區(qū)域有很多的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車隊(duì)。走在滄州及周邊，無(wú)論是高速公路還是國(guó)道省道，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的出現(xiàn)頻率那是相當(dāng)高。
滄州專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和車主對(duì)物流車輛的要求那是非常嚴(yán)格，對(duì)于牽引車的選擇也非常謹(jǐn)慎。當(dāng)?shù)貙?duì)于危化品運(yùn)輸車的采購(gòu)監(jiān)管尤其嚴(yán)格。雖然當(dāng)?shù)氐奈ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸車品牌眾多，通過(guò)采訪我們了解到客戶們普遍對(duì)聯(lián)合重卡的評(píng)價(jià)相當(dāng)高（可見(jiàn)后續(xù)報(bào)道）。
聯(lián)合擎天為什么是新一代危運(yùn)重卡？
首先安全已經(jīng)融入到聯(lián)合重卡的血脈基因，成為聯(lián)合重卡人最高貴的信仰！而聯(lián)合擎天也是一款有溫度、有擔(dān)當(dāng)?shù)拿褡逯乜ㄆ放啤?/span>
其次，我們了解到，本次上市的聯(lián)合擎天重卡是專為?；愤\(yùn)輸量身打造的，它具有168項(xiàng)安全配置，能夠全方位守護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全，可以解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸卡友們的后顧之憂。
聯(lián)合擎天采用玉柴K1251-60發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特F12JZ24A變速箱和漢德425橋的黃金動(dòng)力鏈，懸架采用八氣囊的布置，整車安全配置非常高有EBS+ESC+ASR+HSA共同組成的主動(dòng)安全系統(tǒng)。采用前鋁后鋼的輪圈，以及佳通低滾阻輪胎。
聯(lián)合擎天采用凸地板的低重心設(shè)計(jì)，它底盤的重心高度比同類車型降低50mm。重心低，所以行駛穩(wěn)定性好。而且八氣囊懸架在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以減少側(cè)傾。它采用AEBS車掛一體標(biāo)定，搭配全車盤剎。這樣一來(lái)，聯(lián)合擎天重卡的制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短，制動(dòng)距離縮短。
聯(lián)合擎天的主動(dòng)安全性非常到位，其歐洲技術(shù)的駕駛室結(jié)實(shí)可靠，車身大量采用高強(qiáng)鋼，主動(dòng)安全優(yōu)于同類車型，具有極致細(xì)節(jié)的防護(hù)：防高溫，防磨損，防進(jìn)水、護(hù)電芯。聯(lián)合擎天的被動(dòng)安全性也同樣出色：萬(wàn)一發(fā)生意外，駕駛室可以整體后移，為駕乘人員騰出寶貴的生存空間。這樣的主被動(dòng)安全性升級(jí)，可以降低40%的事故隱患。
運(yùn)營(yíng)費(fèi)用中最大的開(kāi)支是燃油費(fèi)用。聯(lián)合擎天的傳動(dòng)效率高，整車采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，搭配低滾阻輪胎。整車標(biāo)載百公里最低油耗27.5升。比同類車型低3.5升，如此一來(lái)，它百萬(wàn)公里累計(jì)節(jié)省燃油費(fèi)用25萬(wàn)多。聯(lián)合擎天的發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命高達(dá)180萬(wàn)公里，它還采用FAG免維護(hù)輪端和機(jī)箱橋長(zhǎng)換油技術(shù)，減少維保費(fèi)用，提高出勤率。
危化品運(yùn)輸目前很多都是駕駛員搭配押運(yùn)員的運(yùn)輸模式。車輛長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生疲勞感，聯(lián)合擎天對(duì)疲勞駕駛說(shuō)不。它在舒適性方面超越同儕，著墨頗多。聯(lián)合擎天采用旗艦座椅，臥鋪加厚更舒適，還標(biāo)配的DMS疲勞監(jiān)測(cè)可以隨時(shí)提醒駕駛員注意勞逸結(jié)合。聯(lián)合擎天的空氣懸架和高配座椅可以讓駕駛員在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中更加舒適。
一直以來(lái)，?；愤\(yùn)輸始終與安全二字緊密相連。隨著對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛的管控越來(lái)越嚴(yán)格，安全方面的技術(shù)研發(fā)永遠(yuǎn)是放在第一位的。
最危險(xiǎn)的運(yùn)輸場(chǎng)景就要用聯(lián)合擎天這樣最安全的車型。更何況聯(lián)合擎天的經(jīng)濟(jì)性和舒適度很高，完全超越了現(xiàn)在市面上的同類車型。新一代危險(xiǎn)品運(yùn)輸牽引車——聯(lián)合擎天就在今天15點(diǎn)30分全球上市，敬請(qǐng)關(guān)注！
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