英雄白頭
在外界夾雜著質(zhì)疑和鼓勵(lì)的噪聲中，2014年漢馬動(dòng)力銷(xiāo)售突破5000臺(tái)。就在大家以為華菱已經(jīng)通過(guò)第一道“關(guān)卡”之時(shí)，有媒體作文對(duì)再次出現(xiàn)在漢諾威展臺(tái)的華菱做了四種猜想，其中三條都圍繞合資合作展開(kāi)。那個(gè)時(shí)候，華菱在資本和技術(shù)上的捉襟見(jiàn)肘已經(jīng)呼之欲出。
此后活著的艱難一直如陰影一般纏繞華菱，讓事情更糟糕的可能是偶然的成功。2009年，劉漢如預(yù)測(cè)2010年的商用車(chē)市場(chǎng)，估計(jì)有15%~20%以上的增長(zhǎng)，給像華菱這樣的新興企業(yè)帶來(lái)大好機(jī)遇。“前幾年，因?yàn)橘Y源的問(wèn)題，我們錯(cuò)過(guò)了好幾次機(jī)會(huì)，明年一定會(huì)好，因?yàn)檫@幾年我們已經(jīng)打下了很好的基礎(chǔ)”。數(shù)據(jù)顯示，2010年華菱重卡累計(jì)銷(xiāo)售3 .1萬(wàn)輛，銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，67%的年增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超行業(yè)增幅，領(lǐng)漲卡車(chē)市場(chǎng)，一切似乎都朝著劉漢如運(yùn)籌的方向發(fā)展。
也許是一次又一次的成功給了劉漢如錯(cuò)誤的信號(hào)，使他堅(jiān)信華菱能夠一直扛著自主大旗擠入主流，最終代表中國(guó)卡車(chē)征服世界。然而，擅長(zhǎng)自卸車(chē)的華菱迎來(lái)了牽引車(chē)市場(chǎng)的崛起，更要命的是，迅速下跌的市場(chǎng)需求使行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷，企業(yè)對(duì)資金、渠道、人才和管理等各方面的要求前所未有的加強(qiáng)，而自從斥巨資投入漢馬項(xiàng)目后，華菱便可謂泥足深陷、舉步維艱。
2012年，劉漢如少有的透露沉重：“作為重卡行業(yè)的后來(lái)者，我深刻感受到一個(gè)新品牌成長(zhǎng)的艱難，需要經(jīng)過(guò)多年的沉淀，所以，我們要少點(diǎn)浮躁，多點(diǎn)耐心，耐得住寂寞，有所為有所不為，保存實(shí)力，審時(shí)自救。因?yàn)?，活著才是重要?！?/span>
2012年華菱凈利潤(rùn)同比下降 66.75%，但是更大的打擊還在后面。隨著房地產(chǎn)行業(yè)走低，專(zhuān)用車(chē)和自卸車(chē)需求陷入，從2014年開(kāi)始華菱星馬年報(bào)屢屢出現(xiàn)巨額虧損：同年，營(yíng)業(yè)收入同比下降 23.83%，凈利潤(rùn)同比下降 251.80%；2015 年， 營(yíng)業(yè)收入同比下降 29.11%，凈利潤(rùn)同比下降 150.55%，全年虧損9.5億，陷入嚴(yán)重虧損的深淵。
作為上市公司董事會(huì)董事長(zhǎng)的劉漢如，需要負(fù)責(zé)的不僅是華菱星馬的經(jīng)營(yíng)管理，還需要對(duì)股東的權(quán)益做出交代。只是當(dāng)事情發(fā)生時(shí)，仍然讓業(yè)界一片嘩然。馬鞍山政府也緊急進(jìn)行了夢(mèng)碎重組，無(wú)奈重組失敗，華菱星馬不可避免地發(fā)生了人事地震。
7月27日，華菱星馬董事會(huì)收到劉漢如的書(shū)面辭職報(bào)告，稱(chēng)因公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要申請(qǐng)辭去兼任的公司總經(jīng)理職務(wù)。辭職后，他仍擔(dān)任公司第六屆董事會(huì)董事長(zhǎng)、戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員職務(wù)。與他同時(shí)辭職的還包括任職副總經(jīng)理的段超飛、邵鍵、夏宏。據(jù)稱(chēng)，此次系列人事調(diào)整，主要原因之一是華菱星馬為培養(yǎng)“70后”干部所做的人事布局。
盡管星馬官方和當(dāng)事人本人都沒(méi)有就此“集體”辭職正式表態(tài)，可是從時(shí)間上來(lái)看極為敏感。7月22日晚間披露2016年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)公司2016年半年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-2億元到-2.5億元。
2014年，劉漢如在寶馬展上表示：“大家要靜下心，沉得住氣，完成企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰落后產(chǎn)能，為了后面能輕裝上陣，更好地發(fā)展。華菱也相信，困難是暫時(shí)的，通過(guò)國(guó)家主導(dǎo)的這一輪改革，商用車(chē)市場(chǎng)未來(lái)一定會(huì)得到健康的發(fā)展，商用車(chē)市場(chǎng)面向海外會(huì)更有前途?！眱赡昵暗脑捜匝元q在耳，如今卻是壯志未酬、英雄白頭。
“劉漢如犯了許多企業(yè)家都犯過(guò)的錯(cuò)誤，過(guò)于樂(lè)觀、盲目擴(kuò)張、上項(xiàng)目導(dǎo)致華菱失血休克，體量大的主流企業(yè)在經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑或許通過(guò)收縮戰(zhàn)線能夠保存實(shí)力，像華菱星馬這種地方性的、自給自足的邊緣化企業(yè)就難撐住了?！鄙鲜鲑Y深人士分析道。
