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缸內(nèi)制動(dòng) 關(guān)于漢馬動(dòng)力那些不得不說(shuō)的事兒

商用車之家訊:早在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)之初,劉漢如董事長(zhǎng)就表示華菱要建世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以當(dāng)時(shí)在考察了多國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線以后,最終決定采用柔性生產(chǎn)線,這是一種在同一條生產(chǎn)線上加工多種發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),是當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)的生產(chǎn)線之一。

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       不久前,華菱拿下山東依廠物流2000輛?;愤\(yùn)輸車大單的消息著實(shí)讓業(yè)內(nèi)振奮了一下,拋開艱辛曲折的中間過(guò)程,直接促成此次合作的經(jīng)銷商南京華菱汽車銷售公司總經(jīng)理張?jiān)浦硎荆骸笆虑榈霓D(zhuǎn)機(jī)還在于我們的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)制動(dòng)。當(dāng)時(shí),經(jīng)過(guò)多方努力,我們終于見(jiàn)到了山東依廠物流董事長(zhǎng)徐依廠,見(jiàn)面他只問(wèn)了一句:你們的發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有缸內(nèi)制動(dòng)?有就繼續(xù)談,沒(méi)有,則不必再談。當(dāng)時(shí)我們回答:有,這使徐依廠產(chǎn)生了興趣,并給了我們繼續(xù)詳談的機(jī)會(huì),并最終達(dá)成合作?!?/span>



       依廠物流作為?;愤\(yùn)輸行業(yè)中的“領(lǐng)頭羊”,它的選擇勢(shì)必影響一眾危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的車輛選擇,在眾所矚目下,依廠物流最終選擇了牽手華菱,這是因?yàn)椤叭A菱車確實(shí)好,漢馬動(dòng)力確實(shí)棒”,所以當(dāng)著那么多同行的面,從不出席重卡廠家活動(dòng)的徐依廠也要為華菱搖旗吶喊。無(wú)疑,在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中,漢馬動(dòng)力讓華菱脫穎而出,并最終贏得訂單,那么缸內(nèi)制動(dòng)的優(yōu)勢(shì)到底有哪些呢?除去缸內(nèi)制動(dòng),漢馬動(dòng)力還有哪些優(yōu)點(diǎn)?華菱分管發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)的工程師呂林為我們一一做出了解釋。


       呂林介紹,漢馬動(dòng)力是國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中第一個(gè)采用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的。發(fā)動(dòng)機(jī)有缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),一是行駛更加安全;二是省油,發(fā)動(dòng)機(jī)打開缸內(nèi)制動(dòng)的時(shí)候是不噴油的;三是節(jié)約成本。在下坡打開缸內(nèi)制動(dòng)模式的時(shí)候,幾乎不用踩剎車,剎車片的更換次數(shù)大大減少。采用了缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī),更加安全、節(jié)油、可靠。此外,漢馬動(dòng)力還融合了直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸和后置齒輪系等所有發(fā)動(dòng)機(jī)制造上的國(guó)際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,并采用BOSCH公司的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),燃油更充分,經(jīng)濟(jì)性更高。



     “因?yàn)槲覀儼l(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線建成時(shí)間最晚,所以,我們的所有設(shè)備、技術(shù)都是最新的,可以博采眾長(zhǎng)?;钊禽x門的,電控共軌系統(tǒng)是博世,曲軸是馬勒,缸內(nèi)制動(dòng)是皆可博……發(fā)動(dòng)機(jī)上主要零部件都選自國(guó)際一流零部件廠商,就連缸體缸蓋都用的是德國(guó)進(jìn)口的原材料。我們前幾年走遍了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,找尋了多種技術(shù),最后才打造出水平處于世界最先進(jìn)行列的漢馬動(dòng)力。”呂林說(shuō)到。


       早在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)之初,劉漢如董事長(zhǎng)就表示華菱要建世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以當(dāng)時(shí)在考察了多國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線以后,最終決定采用柔性生產(chǎn)線,這是一種在同一條生產(chǎn)線上加工多種發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),是當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)的生產(chǎn)線之一。但是,這樣的設(shè)備必須結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì),還得由設(shè)備供應(yīng)商、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司和配件供應(yīng)商三方反復(fù)協(xié)商,三方達(dá)成完全一致才能實(shí)現(xiàn),這必然要增加采購(gòu)成本。然而劉董事長(zhǎng)最終還是堅(jiān)持讓設(shè)備供應(yīng)商做柔性設(shè)計(jì),“要做就做最好的發(fā)動(dòng)機(jī)”,這是漢馬動(dòng)力從始至終堅(jiān)持的標(biāo)準(zhǔn)。


       如今漢馬動(dòng)力憑借卓越的性能:缸內(nèi)制動(dòng),安全可靠還省錢;低速大扭矩,動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡省勁;缸體、缸蓋的整體式設(shè)計(jì)保證強(qiáng)度,又能降低故障率;與國(guó)際一流的零部件產(chǎn)品供應(yīng)商的合作,產(chǎn)品品質(zhì)更有保障等,讓重卡用戶有了更多選擇,然而漢馬動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)還有很多,靜待您的發(fā)掘。




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