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2015年5月11日下午，佛山突降暴雨，強雷雨來勢猛、速度快、風力大，多條道路積水嚴重，交通嚴重堵塞。
在停滯不前的車隊長龍里，最焦慮的當數(shù)佛山市粵運公共交通有限公司111路和118路的司機師傅們。跟其他公交師傅駕駛的車輛不同，他們駕駛的是佛山市首次引進的28臺純電動公交車。車內，乘客們都在議論這突降的暴雨，希望道路能早點暢通，自己能早點到站。司機師傅們則無奈地握著著方向盤，看著車前檔外飛瀑樣的暴雨，擔心長時間的堵車電量夠不夠用，擔心地面多處積水達20多公分，純電車長時間浸在水里會不會出現(xiàn)問題。
與此同時，在東平大橋公交樞紐站的佛山粵運技術維修部簡智成經(jīng)理是站立不安，雖然這28臺車已經(jīng)歷了5月5號的暴雨考驗，他也清楚的知道這批新能源客車已通過涉水試驗，但是今天暴雨的來勢洶洶還是讓他擔心，電池、電機、電控，都是電器系統(tǒng)，萬一泡水，路上會不會趴窩。如果趴窩，那就要拖車了，可是這堵的水泄不通的交通，讓他連預案都無法實施，他只能與線上的司機師傅們保持電話溝通，告知他們萬一車走不了一定要做好乘客的解釋工作。
時間在煎熬中一分一秒過去，在交警的積極疏導下，28臺純電動公交車歷經(jīng)暴雨和堵車的嚴苛考驗，成功把乘客送達目的地后，回到了東平大橋站場。站在站場等待的簡經(jīng)理，看到被暴雨沖洗的干干凈凈的純電公交車全部都安然返回，一顆懸著的心終于落地了。這其中，有一輛純電公交車在充滿電情況下，在線上時間長達6個小時，被大家戲稱為“超級牛車”。
簡經(jīng)理告訴記者，最讓他和公司驚喜的是，28臺純電公交車在經(jīng)歷暴雨和積水浸泡后，全部安然返回，第二天又能正常充電，正常運營，由此可以看出這批純電動車的過硬品質。
據(jù)了解，這28臺車是蘇州金龍生產(chǎn)的海格KLQ6109AEV1純電動公交車，采用快充模式，零排放，無污染，綠色環(huán)保。去年年底佛山粵運一次性上線28輛，分別投放于佛山111、182公交線路，每公里電耗約為0.8度，駕駛員經(jīng)過培訓后兼職充電，快充僅需8分鐘即可滿足運營需求。截止3月底這批純電公交已無故障行駛65.5萬公里，預計可實現(xiàn)年運送旅客447.55萬人次。
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