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上汽集團(tuán)F1和ZF全面裝備依維柯車型和輕卡

商用車之家訊:2015年4月20日至29日,兩年一度的車壇盛事“第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)”在新落成的上海虹橋商務(wù)區(qū)中國博覽會(huì)會(huì)展綜合體盛大召開。

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        2015年4月20日至29日,兩年一度的車壇盛事“第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)”在新落成的上海虹橋商務(wù)區(qū)中國博覽會(huì)會(huì)展綜合體盛大召開?!皷|道主”上汽集團(tuán)以“愛上汽車,暢行天下”為主題,攜旗下8家整車企業(yè),100余輛展車參展。南京依維柯汽車有限公司作為上汽集團(tuán)和意大利依維柯公司共同出資組建的、國內(nèi)領(lǐng)先的輕型商用車生產(chǎn)企業(yè),本次發(fā)布基于FPT(菲亞特動(dòng)力科技)旗下F1動(dòng)力鏈的IVECO、躍進(jìn)全系產(chǎn)品升級(jí),該套全新的動(dòng)力總成不僅奠定了南京依維柯未來5年的產(chǎn)品優(yōu)勢,也標(biāo)志著依托股東方上汽集團(tuán)和依維柯公司優(yōu)勢資源的南京依維柯產(chǎn)品戰(zhàn)略布局,進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。


上汽集團(tuán)以“用F1與未來賽跑”為主題的產(chǎn)品說明會(huì)
上汽集團(tuán)以“愛上汽車,暢行天下”為主題的產(chǎn)品說明會(huì)


        本次發(fā)布會(huì)的主角F1系列發(fā)動(dòng)機(jī),是FPT(菲亞特動(dòng)力科技)研發(fā)的最新一代柴油動(dòng)力產(chǎn)品。作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成供應(yīng)商,F(xiàn)PT(菲亞特動(dòng)力科技)所生產(chǎn)的F1、F5、NEF、Cursor、Vector等多個(gè)系列的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),被廣泛應(yīng)用于商用車、動(dòng)力、機(jī)械、船舶等多個(gè)領(lǐng)域。


活動(dòng)現(xiàn)場
活動(dòng)現(xiàn)場啟動(dòng)儀式


       此次IVECO、躍進(jìn)全系產(chǎn)品升級(jí),是基于FPT的F1動(dòng)力鏈,針對細(xì)分市場的不同需求,覆蓋全品系車型的技術(shù)提升。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)F1A和F1C均采用國際領(lǐng)先的渦輪增壓技術(shù),根據(jù)升功率大小分別與不同軸距的車型組合。比如在IVECO Power daily系列產(chǎn)品的匹配上, 排量2.3L的F1A主要搭載在A32、A37等短軸車型, 排量3.0L的F1C 搭載在A42、A50等長軸車型。


強(qiáng)勁輸出 節(jié)能環(huán)保


客戶特邀嘉賓
客戶特邀嘉賓


       作為當(dāng)前國際領(lǐng)先的輕型柴油動(dòng)力系統(tǒng),F(xiàn)1系列發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、節(jié)能環(huán)保、智能科技、耐用性以及適用性等方面都具有同類產(chǎn)品難以企及的性能優(yōu)勢。以F1C為例:它的升功率達(dá)到36KW/L,最大扭矩值為350N.m,其峰值可從1400轉(zhuǎn)持續(xù)到2800轉(zhuǎn),遠(yuǎn)高于市場上同類產(chǎn)品扭矩可保持的峰值。這一優(yōu)勢讓南京依維柯的車輛在持續(xù)爬坡或駐車取力時(shí)能保持更平穩(wěn)的狀態(tài),可適合應(yīng)對各種復(fù)雜工況環(huán)境。強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)也讓車輛擁有了更高的承載性能。


       F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用最先進(jìn)的BOSCH第三代高壓共軌電控噴油系統(tǒng),新技術(shù)的融入使F1擁有了更高的噴油壓力、更好的柴油霧化效果以及更節(jié)能、更環(huán)保的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放效果。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性最低燃油耗為205g/kWh,節(jié)油效果更加優(yōu)越,省油量可達(dá)5%至7%。該系列采用的EGR技術(shù)已被公認(rèn)為是確保發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐IV和歐V標(biāo)準(zhǔn)的最佳解決方案。不僅能完全滿足綠色環(huán)保的環(huán)境需求,更為消費(fèi)者節(jié)約了大量的燃油成本。值得一提的是,該款產(chǎn)品對于節(jié)綠色環(huán)保的貢獻(xiàn)不僅僅在于省油這一個(gè)方面,制造商在設(shè)計(jì)這款產(chǎn)品之初就是用了高回收率材料,F(xiàn)1系列發(fā)動(dòng)機(jī)在完成了歷史使命之后,其中95%材料可進(jìn)行回收、循環(huán)再利用。


       在耐用性能方面,F(xiàn)1系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了免維護(hù)的液壓閥及先進(jìn)的空氣進(jìn)氣系統(tǒng),渦輪增壓、空氣中冷和獨(dú)特的4氣門汽缸技術(shù)設(shè)計(jì),可通過對熱力學(xué)性能的優(yōu)化,在提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率和降低油耗的同時(shí),延長設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)周期。作為一款專為商用車而研發(fā)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī),F(xiàn)1系列在配合間隙、活塞環(huán)以及潤滑油系統(tǒng)計(jì)算等方面采用的獨(dú)特功能化設(shè)計(jì),使其機(jī)油的更換周期長達(dá)4萬公里,更加持久耐用。


       在適用性能方面,通過擁有專利技術(shù)的閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)油冷卻器、機(jī)油泵、水泵等零部件,以及發(fā)動(dòng)機(jī)外部冷卻式EGR、帶廢氣旁通閥的固定幾何截面的渦輪增壓器等核心技術(shù),讓F1發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)滿足環(huán)境溫度零下41℃的高寒標(biāo)定、環(huán)境艙溫度50℃高溫標(biāo)定、乃至海拔高達(dá)4500m的高原標(biāo)定訴求。此外,F(xiàn)1配備的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱塞,使其啟動(dòng)溫度可低至零下25℃。正是因?yàn)椴捎昧诉@些獨(dú)有的、具有針對性的專利技術(shù),確保這款產(chǎn)品適應(yīng)高寒、高壓的惡劣環(huán)境,可滿足各種地區(qū)、氣候環(huán)境的不同需求,讓用戶即使面對極限環(huán)境,也能輕松自如的駕車暢行。


六檔變速 舒適駕乘


       為了更好地發(fā)揮F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢,南京依維柯采用 “F1 + ZF”黃金動(dòng)力總成。與FPT(菲亞特動(dòng)力科技)相同,作為世界上最重要的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一, 德國ZF的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于廣泛用于乘用車、商用車、工程機(jī)械、特種車輛及更多領(lǐng)域。本次全新升級(jí)產(chǎn)品所使用的ZF2840六檔變速箱的關(guān)鍵零部件均為全球同步生產(chǎn),由歐洲進(jìn)口。ZF2840.6率先采用全鋁壓鑄殼體,與市場上同扭矩產(chǎn)品相比重量同比下降20%。同時(shí),ZF2840.6變速箱采用的三叉軸結(jié)構(gòu)、雙錐大容量同步器、鋼基噴鉬同步環(huán)等內(nèi)在設(shè)計(jì),令同步時(shí)間變短、強(qiáng)度增高,使換擋更為輕便、可靠。ZF2840.6 4采用全磨齒工藝技術(shù),大壓力角細(xì)高齒設(shè)計(jì)使運(yùn)轉(zhuǎn)噪音更低、承載能力更強(qiáng)、產(chǎn)品的使用周期也得到了延長。


       特別值得一提的是,CAE仿真科技的運(yùn)用,讓F1的空氣進(jìn)氣系統(tǒng)在降低振動(dòng)及噪音方面也卓有成效。通過優(yōu)化缸內(nèi)燃燒、減小運(yùn)動(dòng)副零件的更小間隙、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和缸體柔性連接等設(shè)計(jì),使車輛的噪音降低至69dB(A)。這些核心科技的運(yùn)用,讓駕乘者的舒適感倍增,感覺更像是置身于一輛高檔的轎車之中。


2016年全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化


      “目前南京依維柯已經(jīng)取得了F1發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)許可資質(zhì),這款發(fā)動(dòng)機(jī)未來將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化?!?據(jù)南京依維柯透露,作為五年規(guī)劃的發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略產(chǎn)品,股東方上汽集團(tuán)和依維柯公司已經(jīng)批準(zhǔn)F1發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)化工作,到2016年,南京依維柯的發(fā)動(dòng)機(jī)廠將開始批量生產(chǎn)F1,屆時(shí)F1發(fā)動(dòng)機(jī)將真正完成國產(chǎn)化,成為一款質(zhì)量與歐洲同步,價(jià)格與國內(nèi)看齊的國產(chǎn)高清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。


       整車和發(fā)動(dòng)機(jī)在同一個(gè)工廠生產(chǎn),讓自己掌握核心發(fā)動(dòng)機(jī)資源,這或?qū)⒋蟠笤鰪?qiáng)南京依維柯未來在市場上的競爭力。F1核心動(dòng)力的國產(chǎn)化,將為股東方上汽集團(tuán)和依維柯公司全面優(yōu)化中國商用車市場戰(zhàn)略布局,更為進(jìn)一步拓展國內(nèi)和國際市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



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