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汽車主、被動安全系統(tǒng)的全球領(lǐng)先者美國TRW（天合）汽車控股公司（紐交所代碼:TRW）宣布其多功能輕量型的電子駐車制動技術(shù)(EPB)正引入輕型商用車市場，并將率先應用于北美某高產(chǎn)量的2017年車型平臺。
輕卡駐車系統(tǒng)
TRW全球制動業(yè)務單元副總裁兼總經(jīng)理Ed Carpenter說：“將EPB引入輕型商用車和SUV市場有幾個重要原因。首先，相比傳統(tǒng)的鼓式制動器，裝配EPB的卡車和多功能運動型車(SUV)可每輛減重20多磅（約合9.07公斤），這意味著更高的燃油經(jīng)濟性和更低的碳排放量?！?/span>
“此外，相比機械結(jié)構(gòu)，電控解決方案擁有更多功能，系統(tǒng)中的電子元件可與車輛的其它系統(tǒng)協(xié)作，為消費者提供更高的價值。例如，EPB系統(tǒng)可與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC結(jié)合，能夠在車輛緊急制動時防止車輪抱死，提升安全性；也可以幫助緩解交通擁堵中的駕駛疲勞，在需要時保持車輛穩(wěn)定的駐車狀態(tài)、在路況安全時繼續(xù)前行?！?/span>
傳統(tǒng)機械制動系統(tǒng)中，需要外設與系統(tǒng)相連的制動踏板和手剎桿，而EPB系統(tǒng)僅需安裝一個按鈕（或開關(guān)）及電路，為車內(nèi)節(jié)省更多空間、給予內(nèi)飾設計更大自由、簡化車輛總裝過程，并實現(xiàn)了輕量化。
TRW是EPB技術(shù)的先行者，其EPB卡鉗在全球的保有量超過5,000萬套。針對乘用車、輕型商用車和SUV，TRW的EPB標準夾持負荷已從18.5千牛頓提高到重載版本的25千牛頓。
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