今年以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)保持了平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額完成91.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)16.8%；物流業(yè)增加值完成19007億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)14.6%；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.9%。預(yù)計(jì)全年物流運(yùn)行將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年社會(huì)物流總額將增長(zhǎng)16.5%左右。
“從前三季度的運(yùn)行形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)物流業(yè)保持了平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額完成91.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.8%；物流業(yè)增加值完成19007億元，同比增長(zhǎng)14.6%；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.9%，有力地支持了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。”前中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江日前表示，隨著經(jīng)濟(jì)向好勢(shì)頭的進(jìn)一步鞏固，預(yù)計(jì)全年物流運(yùn)行將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年社會(huì)物流總額將增長(zhǎng)16.5%左右；“十二五”期間，建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系將成為物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)。
多項(xiàng)指標(biāo)大幅增長(zhǎng)
我國(guó)應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)實(shí)施了一攬子計(jì)劃，加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展。“在國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體回升向好的推動(dòng)下，在《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的指引下，物流業(yè)也得到較好較快發(fā)展。”陸江說(shuō)。
據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度，多項(xiàng)物流指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)：
社會(huì)物流總額較快增長(zhǎng)。前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額為91.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)16.8%，比上年同期加快9.9個(gè)百分點(diǎn)，物流需求明顯回升。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.9%，比上年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，反映出社會(huì)物流運(yùn)行效率有所提高。
物流業(yè)增加值回升加快。前三季度，物流業(yè)增加值完成19007億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)14.6%。物流業(yè)增加值占GDP的比重為7.1%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16.7%，同比提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。
物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況好轉(zhuǎn)。據(jù)對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查，1至8月調(diào)查企業(yè)貨運(yùn)量由去年同期下降1.5%，轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)27.1%；調(diào)查企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由去年同期下降18.4%，轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)41%，利潤(rùn)額由去年同期下降17%，轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)44.8%，調(diào)查企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)盈利且盈利水平有所提高。
與此同時(shí)，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展也呈現(xiàn)出許多新亮點(diǎn)：制造業(yè)分離外包物流業(yè)務(wù)漸成趨勢(shì)，物流需求社會(huì)化推進(jìn)加快；各類物流企業(yè)通過(guò)重組整合、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，企業(yè)集中度有所提高；物流供應(yīng)服務(wù)能力有所增強(qiáng)，鐵路、公路、航運(yùn)以及物流園區(qū)配送中心等基礎(chǔ)性的建設(shè)進(jìn)度加快。
“隨著《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的逐步貫徹落實(shí)，各級(jí)政府通過(guò)規(guī)劃推動(dòng)物流發(fā)展，已成為當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的顯著特征。我國(guó)物流業(yè)發(fā)展環(huán)境已得到很大改善，物流業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)持續(xù)較快發(fā)展的新階段。”陸江說(shuō)。
平穩(wěn)運(yùn)行仍需努力
“雖然當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)運(yùn)行保持了平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境仍較為復(fù)雜，不確定因素較多，物流業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行仍需努力。”陸江說(shuō)。
從有利因素看，前三季度，我國(guó)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.3%，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)24%，進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)37.9%，社會(huì)消費(fèi)品同比增長(zhǎng)18.3%，均保持了較快增長(zhǎng)，這為物流業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行性的指標(biāo)，我國(guó)制造業(yè)經(jīng)營(yíng)指數(shù)PMI已經(jīng)18個(gè)月超過(guò)了50%以上，10月份為54.7%，制造業(yè)產(chǎn)品需求持續(xù)回升，也將進(jìn)一步刺激物流業(yè)活躍發(fā)展。
從不利因素看，目前國(guó)際金融危機(jī)影響仍在持續(xù)，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義明顯抬頭，貿(mào)易摩擦的頻率、強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇存在著不確定性，這些不利因素已經(jīng)影響到物流業(yè)的發(fā)展。統(tǒng)計(jì)顯示，前三季度，我國(guó)社會(huì)物流總額增幅比一季度回落6.5個(gè)百分點(diǎn)，比上半年回落3.1個(gè)百分點(diǎn)；按可比價(jià)格計(jì)算，同比增幅比一季度回落4個(gè)百分點(diǎn)，比上半年回落1.6個(gè)百分點(diǎn)。這些問(wèn)題需要引起高度關(guān)注，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中靈活決策、準(zhǔn)確把握。
“近年來(lái)，我國(guó)物流發(fā)展得很快，形勢(shì)也很好，但總體上還處于初期的發(fā)展階段，物流運(yùn)作的成本比較高，效率比較低，費(fèi)用比較大，現(xiàn)代物流服務(wù)體系還很不完善。”陸江表示，“十二五”時(shí)期是我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，也是《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系的關(guān)鍵時(shí)期。下一步，全行業(yè)需要積極擴(kuò)大物流市場(chǎng)的需求，推動(dòng)物流需求的社會(huì)化，要支持各類物流企業(yè)加快發(fā)展，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)集團(tuán)；促進(jìn)資源整合，優(yōu)化基礎(chǔ)建設(shè)的布局，要增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，全面提高物流技術(shù)管理和信息化水平；要進(jìn)一步營(yíng)造政策環(huán)境，形成推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的合力；同時(shí)，要充分重視綠色物流，增強(qiáng)全行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。
