整改現(xiàn)場
自己動手 “黑”車司機揭下深色貼膜
昨天14點20分，一輛號牌為川AJS697的黑色客運車從金沙客運站沿清江中路往城外方向行駛，當汽車開到謝家祠路口時，路口執(zhí)勤的四分局交警將這輛車擋獲。被交警攔下后，駕駛座上的小伙子李巍顯得有些茫然。執(zhí)勤交警隨即告知李巍，車窗貼膜透光度太低，完全就是一“黑”車，已經(jīng)遠遠超出50%的標準，屬于違規(guī)張貼汽車玻璃窗膜。記者在現(xiàn)場看到，這輛車的玻璃貼膜從窗外看幾乎是純黑的，從車窗外看完全無法看到車內(nèi)載員情況，透過車窗從車內(nèi)往外看也顯得有些模糊。
李巍告訴記者，他駕駛的汽車是四川交通旅游運業(yè)有限公司從崇州到成都的縣際班車，每天在兩地往返六七趟。“如此深色的車膜，會不會影響駕車？”對于記者的提問，李巍口上說著不影響，語氣卻顯得極不自信。隨后，交警發(fā)出整改令，李巍立即自己動手揭下了車窗貼膜。“對于該公司的其他車輛，我們也將下達通告，要求整改。”四分局交警表示。
貼膜標準
前窗透光度不低于70% 其他不低于50%
為了車內(nèi)隔熱、防爆或是保護隱私，許多司機都習慣在玻璃上張貼窗膜。但是，一些透光度較低的玻璃膜卻容易遮擋視線，對駕車帶來危險。尤其對客運車而言使用顏色過深的膜還會產(chǎn)生影響交警觀察車內(nèi)情況、及時發(fā)現(xiàn)超載超員和客貨混載等交通違法行為的問題。
車窗玻璃貼膜有沒有標準呢？交警四分局負責人表示，根據(jù)省公安廳交管局《集中整治小型客車超員等嚴重交通違法行為的緊急通知》的要求，所有客運車輛，車窗玻璃貼膜的透光度都不得低于50%。而根據(jù)《汽車玻璃窗膜技術(shù)規(guī)范》（CAS141—2007）載客汽車前風窗玻璃貼膜后的可見光透射比應當大于等于70%；另為便于執(zhí)勤交警檢查載客汽車是否超載超員，全市農(nóng)村7座以上載客汽車前風窗玻璃以外玻璃可見光透射比應不小于50%，且不得粘貼不透明和帶鏡面反光材料的有色紙或隔熱紙。據(jù)了解，交警的此次整改將重點針對7座以上的客運車輛。發(fā)現(xiàn)違規(guī)張貼車膜的客運車后，路面執(zhí)勤民警將進行現(xiàn)場整改，要求車窗粘貼遮陽膜透光度不足50%的車主或駕駛員揭掉遮陽膜。對拒不執(zhí)行的，可以依法予以處罰并強制揭掉遮陽膜。
