“這次油價(jià)上漲后，公路客運(yùn)企業(yè)肯定有上調(diào)運(yùn)價(jià)的要求，但從遞交申請(qǐng)到備案、報(bào)批、公示，整個(gè)流程走下來(lái)，至少需要半個(gè)月的時(shí)間。”記者從南京部分運(yùn)營(yíng)企業(yè)處了解到，目前他們已經(jīng)在準(zhǔn)備遞交上調(diào)票價(jià)的申請(qǐng)了，但對(duì)于不少?gòu)哪暇┦及l(fā)的班線而言，此次上調(diào)的恐怕更多是政府指導(dǎo)價(jià)，因?yàn)榇哼\(yùn)結(jié)束緊接著就是淡季，企業(yè)的不少線路仍然會(huì)執(zhí)行優(yōu)惠票價(jià)，甚至和以前的優(yōu)惠票價(jià)持平。不過(guò)，像平時(shí)公路客運(yùn)本身客流量不多，又需要和鐵路競(jìng)爭(zhēng)的滬寧、蘇南方向等班線，即便上調(diào)后，票價(jià)也多半不會(huì)調(diào)整。而客流眾多、鐵路線又達(dá)不到的蘇北、蘇中等地區(qū)則會(huì)普遍上調(diào)價(jià)格。其實(shí)要是嚴(yán)格按規(guī)定的話，去年最后一次柴油價(jià)格上調(diào)后南京的公路客運(yùn)汽車票就應(yīng)該漲價(jià)了，但考慮到即將到來(lái)的春運(yùn)，為了不給廣大出行旅客帶來(lái)額外的負(fù)擔(dān)，包括南京在內(nèi)的全省公路客運(yùn)營(yíng)運(yùn)企業(yè)都主動(dòng)放棄了上調(diào)票價(jià)的要求。”
“政府指導(dǎo)價(jià)是政府規(guī)定的企業(yè)運(yùn)營(yíng)的票價(jià)，比如南京到上海的政府指導(dǎo)價(jià)是90多元，但實(shí)際上平時(shí)我們都按優(yōu)惠價(jià)賣的。只要不超過(guò)政府指導(dǎo)價(jià)賣就可以。”記者也算了一下，如果以上調(diào)后汽車票價(jià)計(jì)算，目前南京發(fā)往最遠(yuǎn)地方重慶的票價(jià)將上漲9元左右，而其他300公里以內(nèi)的省內(nèi)班線多在2元以下。
