讀者反映 蘭西至哈市客車(chē)隨意加價(jià)
22日，蘭西縣居民孫先生致電本報(bào)講述了乘坐蘭西至哈爾濱客車(chē)時(shí)的遭遇。據(jù)其講，18日14時(shí)，他來(lái)到蘭西縣公路客運(yùn)站準(zhǔn)備買(mǎi)票去哈爾濱，可進(jìn)入售票大廳后發(fā)現(xiàn)標(biāo)有“哈爾濱方向”的售票窗口沒(méi)有售票員。最后，他被在售票大廳喊客的車(chē)主直接叫上一輛號(hào)牌為黑M76803的金龍大客車(chē)。14時(shí)20分，車(chē)上人員已滿從站內(nèi)發(fā)車(chē)，直到出站也沒(méi)有一位客運(yùn)站人員來(lái)檢查。在車(chē)上，車(chē)主喊價(jià)25元一位，而平時(shí)蘭西至哈爾濱的車(chē)票價(jià)格始終為17元一位。不僅如此，孫先生說(shuō)他乘上客車(chē)出站不久還發(fā)現(xiàn)，一輛紅色的黑M77176號(hào)客車(chē)竟然給黑M76803客車(chē)倒客，人數(shù)達(dá)到15人，加上沿途撿客，這輛車(chē)起碼超員25人。
家住蘭西縣城、在榆林鎮(zhèn)工作的李女士也有同樣的遭遇。“春節(jié)期間我往返于哈爾濱至蘭西之間走親戚，每次都是25元一位，而且不給車(chē)票。因?yàn)榭瓦\(yùn)站不賣(mài)票，我才不得不直接上車(chē)，只能挨宰。大年二十九下午，我坐車(chē)去哈市時(shí)，車(chē)上的過(guò)道里都擠滿了乘客，嚴(yán)重超載。我在車(chē)上與司機(jī)聊天，他說(shuō)這個(gè)價(jià)要一直漲到正月二十。我的親友初四從蘭西回哈爾濱時(shí)也是25元一位。”
記者調(diào)查 客運(yùn)站不賣(mài)票車(chē)主自己攬客
23日，記者來(lái)到蘭西縣公路客運(yùn)站，剛進(jìn)入售票大廳就看到四五個(gè)中年男子在喊客：“哈爾濱的發(fā)車(chē)了，馬上就走。”而售票大廳內(nèi)標(biāo)有“哈爾濱方向”、“綏化方向”、“大慶方向”的售票室中，唯獨(dú)“哈爾濱方向”的售票室內(nèi)沒(méi)有售票員。
記者走向標(biāo)有“綏化方向”的售票窗口，詢問(wèn)哈爾濱方向何時(shí)賣(mài)票，該售票員說(shuō)：“直接上車(chē)就行。”記者粗略計(jì)算，一個(gè)小時(shí)內(nèi)有近百名乘客得到售票員這樣的答復(fù)，沒(méi)有一人在窗口處買(mǎi)到車(chē)票，而且“哈爾濱方向”的售票窗口內(nèi)始終沒(méi)有售票員。
隨后，記者坐上一輛黑M75777的藍(lán)色宇通客車(chē)。在車(chē)上，一位中年婦女從車(chē)廂的最后一排開(kāi)始收錢(qián)，一直收到第一排，整個(gè)過(guò)程中始終沒(méi)有給乘客車(chē)票。記者索要車(chē)票時(shí)，該名女子才不耐煩地開(kāi)出了一張標(biāo)價(jià)為17元的車(chē)票。有乘客問(wèn)：“我前幾天怎么是25元一位呢？”該婦女說(shuō)：“這幾天人少了，就沒(méi)有那么收的了。”
一位乘客給記者細(xì)算賬：按哈市客運(yùn)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，近期每天從蘭西發(fā)往哈市的進(jìn)站班車(chē)可達(dá)50個(gè)班次，每臺(tái)車(chē)平均核定乘客50人，每人車(chē)票加價(jià)8元，每天運(yùn)營(yíng)班次總計(jì)可能多收2萬(wàn)多元。按20天計(jì)算，從乘客身上多收的票款可能多達(dá)幾十萬(wàn)。
記者了解到，蘭西縣人口為35萬(wàn)左右，是國(guó)家級(jí)貧困縣。“蘭西到哈爾濱的客車(chē)逢節(jié)就漲價(jià)，五一節(jié)、國(guó)慶節(jié)肆無(wú)忌憚地漲，春節(jié)期間更是一漲就是一個(gè)月，而客運(yùn)站卻不賣(mài)票。百姓收入有限，客運(yùn)站不負(fù)起管理責(zé)任，反而任由黑心車(chē)主亂漲價(jià)，建這樣不售票的客運(yùn)站有什么用？”乘客陳先生氣憤至極地說(shuō)。
