企業(yè)：福田汽車
產(chǎn)品布局：車型涵蓋牽引車、自卸車、攪拌車等，采用達到國IV排放水平的大馬力LNG燃料發(fā)動機，具有承載能力大、傳遞扭矩大、可靠性強、運輸效率高等特點。
2014年行業(yè)預測：4萬輛
2014企業(yè)銷量目標：8000輛。其中2月11日，福田戴姆勒已與泰安航天特種車有限公司高新區(qū)分公司簽訂了500輛歐曼LNG液化天然氣重卡的銷售合同。
企業(yè)：聯(lián)合卡車
產(chǎn)品布局：擁有LNG系列車型28款，產(chǎn)品覆蓋牽引車、自卸車、攪拌車、粉罐車、倉柵車、自卸式垃圾車等多種細分產(chǎn)品。LNG新型渣土車、K13N（CNG）牽引車、LNG復合型自卸車等多個車型，成為聯(lián)合卡車2014年拳頭產(chǎn)品。
推廣模式：打造NGV 一體化戰(zhàn)略模式：支持傳統(tǒng)一體化和新型一體化。傳統(tǒng)一體化即產(chǎn)品一體化，新型一體化即提供整體解決方案，如天然氣車 天然氣加氣站 設備 為客戶解決產(chǎn)品一站式服務，打包金融和加氣方案。
2014年行業(yè)預測：7萬輛
2014企業(yè)銷量目標：6000輛
綜合以上幾家企業(yè)2014布局，可見重卡企業(yè)對天然氣車型的發(fā)展前景，仍然保持樂觀期待的態(tài)度。但2014年天然氣重卡是否真能像預測的那樣，筆者認為最主要還在于加氣站建設進度、天然氣儲氣瓶技術進步和國家對天然氣重卡的推動力度。
