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剛剛過去的2014年，重卡市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)慘淡，整個(gè)市場(chǎng)基本是在“前高后低”中度過，全年累計(jì)銷售74.26萬輛，同比下降4%。在眾多重卡生產(chǎn)企業(yè)中，東風(fēng)集團(tuán)以15.60萬輛的銷售成績(jī)高居行業(yè)榜首，中國(guó)重汽以12.09萬輛的成績(jī)排名第二，一汽解放銷售11.66萬輛位列第三，第四名是福田汽車集團(tuán)，銷售10.87萬輛，與一汽的差距不到1萬輛，第五名是陜汽集團(tuán)，全年銷售10.36萬輛，江淮全年銷量3.98萬輛位列第六名，緊隨其后的是上汽紅巖依維柯銷售2.50萬輛，第八名華菱汽車銷量為1.88萬輛，第九名大運(yùn)汽車銷量為1.48萬輛，第十名為北奔重汽全年銷量1.13萬輛。在行業(yè)前十名的重卡企業(yè)中，每一家都有自己的主推產(chǎn)品，同時(shí)，它們也是中國(guó)重卡的主力軍，下面小編為你一一介紹。
全年銷售冠軍 東風(fēng)穩(wěn)居第一
作為東風(fēng)集團(tuán)主推的重卡東風(fēng)天龍給公司帶來的收獲遠(yuǎn)不止對(duì)銷量的貢獻(xiàn)，天龍的成長(zhǎng)也促進(jìn)了東風(fēng)商用車全價(jià)值鏈的流程再造。東風(fēng)商用車針對(duì)重卡發(fā)展大噸位市場(chǎng)趨勢(shì)推出了“東風(fēng)天龍”，成為東風(fēng)有限發(fā)力商用車市場(chǎng)的“殺手锏”，改變了東風(fēng)公司商用車缺重的局面，戰(zhàn)略性進(jìn)軍大噸位重卡市場(chǎng)，從而進(jìn)一步鞏固并擴(kuò)大其在中國(guó)商用車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
東風(fēng)天龍牽引車
東風(fēng)天龍牽引車后部展示
擁有450馬力的標(biāo)致
DFL4251A15東風(fēng)新天龍重卡搭載東風(fēng)康明斯ISZ450 40型號(hào)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放滿足國(guó)四法規(guī)要求，其排量為13L。發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出450馬力，最大輸出功率為335KW，此款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為2237N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400RPM，額定轉(zhuǎn)速為2100RPM。
東風(fēng)康明斯ISZ450 40型號(hào)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出450馬力
新天龍采用ZF16S221 OD型號(hào)手動(dòng)變速箱，前進(jìn)檔位16個(gè)，倒檔檔位2個(gè)，能滿足絕大部分路況行駛。速比為4.11的13+13并裝雙軸后橋允許載荷18000KG，與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱構(gòu)成完美動(dòng)力鏈。
13+13并裝雙軸后橋
后橋速比4.11
東風(fēng)新天龍重卡后橋懸架
