公務(wù)車選定“中國車” 打破自主品牌“天花板”
此次消息一公布，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛討論，廣大網(wǎng)友一致拍手叫好。股市也聞風(fēng)而動，自主品牌汽車股票在發(fā)布第二天也迅速上漲。各界解讀都認(rèn)為，這是對中國汽車自主品牌的利好政策，對自主品牌的形象提升作用，遠(yuǎn)大于其實(shí)際的市場效益。
政府、軍隊的公務(wù)用車，對普通公眾和企事業(yè)單位的購車觀一向有著極大的影響力。而之前大批豪華國外品牌出現(xiàn)在公務(wù)用車行列，不僅與當(dāng)前“厲行節(jié)約反對浪費(fèi)”的政策不符，也讓廣大自主品牌車企遇到了難以逾越的觀念“天花板”。似乎自主品牌只能在“中低端”打圈圈，而“高大上”和自主品牌沒有關(guān)系。
安凱寶斯通
寶斯通力扛自主品牌公商務(wù)客車大旗
在中高端公商務(wù)客車市場這種現(xiàn)象尤為明顯，長期被日系產(chǎn)品所壟斷，國產(chǎn)自主品牌被限制在中低端市場。同類國外產(chǎn)品不僅價格高，而且市場供不應(yīng)求，自主品牌長期被壓制，被戳上了“山寨”和“仿考”的標(biāo)簽。
這一切，隨著安凱寶斯通的出現(xiàn)而改變。寶斯通客車是針對公務(wù)、商務(wù)、旅游、客運(yùn)市場塑造的高端民族品牌，是行業(yè)中切入高端市場最早的產(chǎn)品。從2008年開始，安凱寶斯通就以驚人的速度行走在高端中型客車市場中。不僅如此，安凱寶斯通還出現(xiàn)在我國各大相關(guān)政府活動以及高端商務(wù)活動中，為我國自主品牌的發(fā)展增添了信任度。憑借良好的口碑，寶斯通已經(jīng)覆蓋全國市場的95%。很多地區(qū)的用戶表示，寶斯通是其在“高鐵威逼、油價飆升”的困境下仍能取得良好經(jīng)濟(jì)效益的“功臣”。
安凱寶斯通開辟了高端公商務(wù)客車市場，可以大幅降低公務(wù)用車的采購費(fèi)用，同時做到“中國價格，國際品質(zhì)”。從解放軍四總部發(fā)布的文件來看，明確提出了支持“國產(chǎn)自主品牌汽車”，讓政策扶植導(dǎo)向更為明確。在全球化時代，汽車制造實(shí)現(xiàn)全球設(shè)計、全球制造、全球銷售已經(jīng)是世界汽車工業(yè)未來的必然趨勢。單純“國產(chǎn)化”的界定，已經(jīng)不能涵蓋當(dāng)前中國自主品牌的發(fā)展現(xiàn)狀。
以國際標(biāo)準(zhǔn)打造 寶斯通堪當(dāng)重任
提起寶斯通客車，人們首先想到的可能就是它的美觀雅致的外觀。但寶斯通客車備受公務(wù)車市場親睞卻更多源自它的內(nèi)涵：整車采用全沖壓件車身，結(jié)構(gòu)可靠，自重輕;全車電泳處理，內(nèi)飾設(shè)計豪華舒適，多種選裝配置，滿足客戶不同需求。萬國柴油進(jìn)口發(fā)動機(jī)，節(jié)油性能好，噪聲低，最大功率可達(dá)到120KW，比國內(nèi)同類車型高20%，爬坡時起步強(qiáng)勁，動力澎湃。前獨(dú)立懸架設(shè)計，行駛平順性好，提高乘坐舒適。
寶斯通底盤配備了前盤后鼓式制動器、ABS(制動防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、剎車自動間隙調(diào)整臂。并進(jìn)行ABS專業(yè)匹配試驗，試驗結(jié)果顯示寶斯通所配置安全控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了剎車防抱死裝置(ABS)與電子剎車力分配系統(tǒng)(EBD)完美匹配。在緊急制動的情況下，可防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動距離，大大提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。
寶斯通與世界同步的汽車科技，加上中國的成本規(guī)模優(yōu)勢，是打造“中國價格，國際品質(zhì)”的重要保障。現(xiàn)階段在我國客車市場中，寶斯通以安全、節(jié)能、低碳、低噪音等優(yōu)點(diǎn)贏得了客戶的認(rèn)可。此外，寶斯通的出現(xiàn)為我國自主民族品牌在高端中型客車市場中取得了杰出的表現(xiàn)，同時也打破了日系車在我國高端中型客車市場中的壟斷體系，為我國民族品牌爭得榮耀。
公務(wù)用車采購鎖定“自主品牌”，對中國汽車自主品牌起到極大的提升作用，打破了自主品牌發(fā)展的“天花板”。機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人，安凱寶斯通以國際品質(zhì)在這一機(jī)遇窗口期贏得了發(fā)展先機(jī)。
