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基本完成目標(biāo) 多數(shù)重卡企業(yè)調(diào)高2014預(yù)期

  多數(shù)企業(yè)調(diào)高2014年目標(biāo)值


  在2013年重卡市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,面對(duì)即將到來(lái)的2014年,各家企業(yè)紛紛制定新的銷售目標(biāo),且多數(shù)目標(biāo)都具有“進(jìn)取性”。

 

  各企業(yè)2013年銷量和2014年目標(biāo)對(duì)比(單位:萬(wàn)輛)


 

  注:東風(fēng)、福田戴姆勒汽車、一汽解放三家企業(yè)的數(shù)據(jù)包含中、重卡。上表中的東風(fēng)專指東風(fēng)商用車,不含柳汽,重汽數(shù)據(jù)為重卡銷售目標(biāo),陜汽重卡銷量目標(biāo)為民品部分。


  從上表不難看出,除東風(fēng)商用車和一汽解放較為謹(jǐn)慎外,中國(guó)重汽等其他六家制定的2014年目標(biāo)都高于2013年實(shí)際銷量。在這六家企業(yè)中,中國(guó)重汽、陜汽和上依紅顯得較為理性,預(yù)增長(zhǎng)率都在13%-21%之間;而北奔重汽、聯(lián)合卡車和福田戴姆勒汽車三家企業(yè)的目標(biāo)定得更激進(jìn),預(yù)增長(zhǎng)幅度分別為47%、43%和37%。
 

 

  中國(guó)重汽等六家企業(yè)制定的2014年目標(biāo)都高于2013年實(shí)際銷量


  談到2014年銷量目標(biāo)的制定,中國(guó)重汽銷售部總經(jīng)理張曉東分析說(shuō),“2014年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)仍將有一定幅度的增長(zhǎng)。2014年,新一屆中央政府將秉承積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策,國(guó)家對(duì)民生、基建、地鐵、高鐵等方面的投資將繼續(xù)加大,工程車依然會(huì)有很大的增量;全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,出口會(huì)有一定量的增長(zhǎng);此外,2014年的物流運(yùn)輸也會(huì)有一定量的增長(zhǎng)。”


  盡管在北奔重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)李志亮看來(lái),2014年重卡整體市場(chǎng)將下滑10%左右,但北奔仍堅(jiān)持制定了銷售2.5萬(wàn)輛、增長(zhǎng)47%的目標(biāo)。對(duì)此,李志亮解釋說(shuō),“雖然市場(chǎng)整體下滑,但在十八大三中全會(huì)的利好政策引導(dǎo)下,2014年重卡行業(yè)依然有眾多發(fā)展機(jī)遇,無(wú)論是市場(chǎng)更新?lián)Q代的需求,還是對(duì)黃標(biāo)車治理力度的加大,包括城鎮(zhèn)化建設(shè)以及物流高速發(fā)展,都為重卡發(fā)展帶來(lái)了良好的環(huán)境。”

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