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11月8日的南京，立冬后的第一天，全面搭載上汽最先進的國六動力總成，并以高精尖科技全副武裝的躍進2019款產(chǎn)品在南京上市。下午，在持續(xù)多日的陰雨天后，陽光堅持以它認為正確的時間到來，可能正因為這一點對細節(jié)的執(zhí)拗，它才成為了這場發(fā)布會的“同謀”。
本次的發(fā)布會選在了上汽大通南京分公司廠區(qū)內(nèi)，上汽集團副總裁藍青松、上汽大通南京分公司總經(jīng)理浦玉山等領導，以及來自全國各地的媒體，共同見證了這樣一場引領中國輕卡行業(yè)潮流的科技盛宴。
新品亮相光彩奪目 配置升級真材實料
展場上的新車型早已煥然一新，新LOGO、新造型、新平臺、新動力，七輛新車成為了本次活動當之無愧的主角。眾所周知，任何設計都以用戶需求為核心是顛撲不破的真理，由此看來，對于上汽躍進而言，2019款新品的推出不僅是可以進軍高效物流市場的新車型，更是能為今后品牌銷量增長提供助力的重量級產(chǎn)品。
上汽大通南京分公司副總經(jīng)理楊培強在發(fā)布會講到，基于躍進品牌60年的積淀，本次推出的2019款產(chǎn)品除了提供7款涵蓋汽柴油的高性能國六發(fā)動機外，在變速器應用上，首次將馬瑞利第5代電控液技術的6速手自一體AMT變速器和法士特10擋變速器批量應用在了國內(nèi)輕卡上。尤其值得一提的是，新車型基于C2B創(chuàng)新模式的智能選配平臺，讓用戶可以實現(xiàn)線上個性化選車、線上下單、線上實時了解造車進度、線下提車的最便捷服務，既省時省力，又能帶來更優(yōu)的購車體驗。如此種種，為上汽躍進跑贏未來競爭加大砝碼，也開啟了上汽躍進重回巔峰的黃金大幕。
親身試駕新品 人性化設計收獲好評
這次與上汽躍進的邂逅給記者留下最深印象就是無微不至的細節(jié)設計，記者在全程試乘試駕的過程中，也對上汽躍進表現(xiàn)出的動力性、通過性、平穩(wěn)性以及操作穩(wěn)定性等綜合性能有了更具體的了解。另外在加速和轉彎過程中，車輛換擋的平順性和操控的準確性展現(xiàn)的淋漓盡致。不得不說，車輛在主、被動安全性方面的表現(xiàn)同樣出眾。“雖然是第一次駕駛躍進卡車，但我覺得這輛卡車，方向盤很輕，油門只要給油，動力隨叫隨到，我非常喜歡開這輛車的感覺，哪怕僅僅是坐在這輛顏值超高卡車舒適的駕駛室里”，一名試駕后的女記者難掩興奮。
確實，通過本次試駕不難看出，如果沒有對用戶需求的深入洞悉，是不能得到眾多試駕者的贊譽。亨利福特曾經(jīng)說：“成功的秘訣，在于把自己的腳放到他人的鞋子里，進而用他人的角度來考慮事物，”看來，從客戶的角度思考產(chǎn)品是上汽躍進的造車之道。
六十年不忘初心 新品上市全力一搏
任何一家企業(yè)在其成長歷程中，都會出現(xiàn)若干個“關鍵時刻”，并且決定了這家企業(yè)在未來一段時期的命運走向。在很長的一段時間里，躍進像是一個低調(diào)的“國王”，避居于鎂光燈下。其實對于躍進品牌而言， 六十年的時光中，堅持、改變、創(chuàng)新、再出發(fā)……這是一部涉及了幾乎所有勵志元素的“電影”，每個點都值得拿出來大寫特寫，至于想要從一個客觀的角度來囊括整個躍進品牌的發(fā)展歷程，對記者而言，是非常困難的。
無論是1958年具有里程碑式的中國第一輛輕卡·躍進130的誕生，還是1986年躍進131率先實現(xiàn)國內(nèi)輕卡的二代換型；亦或者是2016年上汽大通南京分公司（上汽躍進）成立并運行……躍進品牌的六十年就像是一場夢，并且是一場勵志的美夢。
如今上汽躍進攜著全面升級的2019款新品和智能選配平臺，站在了國內(nèi)商用車戰(zhàn)場的面前，勝則名垂青史，敗則顏面無存，兩者不可兼得，這既是命運之無情，也是命運之莊嚴，上汽大通南京分公司副總經(jīng)理孫軍告訴記者，留給上汽躍進的時間不多了，在過去的兩年里，團隊里的每一個人都加足了馬力去工作，就像喬布斯說的那樣：Stay Hungry，Stay Foolish，求知若渴。在即將到來的2019年里，團隊仍然要抱著對新事物的好奇和熱情，并不斷創(chuàng)新，但前提是有著一顆初心。而針對未來市場，上汽躍進與其盲目的在市場投放大批量的車型，不如靜下心來告訴自己把產(chǎn)品做好，把服務做好。
編后語
今天，記者依然可以斷言，在當今的商用車市場，如果有一家公司肯扎扎實實地把產(chǎn)品和服務做好，不想成功都難。英文不是有句諺語：種樹的最佳時間是25年前，而僅次于它的最佳時間是現(xiàn)在。所以，只要上汽躍進不忘初心，堅持做好車，憑借著對細節(jié)的偏執(zhí)和時刻滿足用戶需求的熱情，一定會在今后的商用車市場所向披靡，戰(zhàn)無不勝。
