自2010年上市以來，五門轎跑車別克英朗XT一直都是中級(jí)車市場(chǎng)時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的代名詞。它融匯了別克所賦予中級(jí)車的最佳動(dòng)感基因，不僅是別克高檔轎跑車系的明星產(chǎn)品之一，更是中級(jí)運(yùn)動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)高端的強(qiáng)勢(shì)主角。而最新上市的2014款英朗XT以更為動(dòng)感、科技的升級(jí)體驗(yàn)，為鐘情操控樂趣的消費(fèi)者帶來驚喜，并且為2014年的別克S彎注入新的激情。

英朗XT與第四代歐寶雅特Astra共同誕生于通用汽車新一代全球車平臺(tái)，主力開發(fā)團(tuán)隊(duì)由設(shè)在德國(guó)歐寶的通用歐洲研發(fā)中心擔(dān)綱。德國(guó)歐寶是通用汽車的全資子公司，其許多產(chǎn)品以時(shí)尚動(dòng)感與性能出眾而享譽(yù)市場(chǎng)，其中尤以歐寶雅特Astra家喻戶曉，備受喜愛。

歐洲消費(fèi)者對(duì)車輛的運(yùn)動(dòng)操控性能更加偏愛，也更為挑剔。而兩廂掀背車由于體型相對(duì)較小，重量較輕，具有操控靈巧敏捷、提速快的天賦優(yōu)勢(shì)，并且價(jià)格也更易被接受，因而在歐洲大行其道。歐寶雅特是兩廂掀背車的佼佼者之一，自1991年正式上市以來，僅前三代產(chǎn)品的累計(jì)銷量就已經(jīng)超過了1000萬輛。第四代歐寶雅特通過對(duì)運(yùn)動(dòng)性能給予大力強(qiáng)化，結(jié)合卓越的時(shí)尚設(shè)計(jì)，更為市場(chǎng)所矚目。在中國(guó)，別克品牌通過英朗XT，將歐風(fēng)操控的精髓原汁原味地呈現(xiàn)給消費(fèi)者。

身材健美、肌肉線條有型是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)年輕男性的主流審美取向，英朗XT的設(shè)計(jì)造型就給人這種印象。其張揚(yáng)的轎跑車輪廓與極富雕塑感的流線型車身線條，以及同級(jí)超大的17吋輪圈，造就了躍然靈動(dòng)的動(dòng)感外型。內(nèi)飾布局呈現(xiàn)跑車式的以駕駛者為中心，人體工程學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅則體現(xiàn)駕控中型車特有的緊湊貼身響應(yīng)感，加上儀表盤、中控布置等，每一處細(xì)節(jié)都渲染著振奮人心的運(yùn)動(dòng)主題。2014款英朗XT1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型還配備了行業(yè)頂級(jí)品牌選用的太妃棕Alcantara®高級(jí)絨面內(nèi)飾，更增添了時(shí)尚豪華品位。

英朗XT配備1.6L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力，操控發(fā)燒友的目光自然會(huì)投向1.6T。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用高度集成的優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)，性能極為強(qiáng)悍，最大功率135kW，在2200-5600rpm的寬廣范圍內(nèi)可輸出235Nm最大扭矩，配合全新一代六速手自一體變速箱，能將英朗XT推上220km/h，同級(jí)車只能望塵莫及。該引擎帶動(dòng)更大體型的別克君威都毫不費(fèi)力，在英朗XT上更顯得綽綽有余，能讓駕駛者享受到同級(jí)其他車無法提供的加速爆發(fā)力的震撼體驗(yàn)。

英朗XT的懸掛采用前獨(dú)立式麥佛遜、后復(fù)合扭桿梁加瓦特連桿（Watt’s link）式設(shè)計(jì)，并帶有改進(jìn)過的新型雙筒減震器和液壓襯套，穩(wěn)定桿則采用了空心鋼管，可以提供理想的側(cè)向剛度和縱向柔順性。復(fù)合扭桿梁懸掛具有橫向剛度高、抗側(cè)傾能力強(qiáng)的突出優(yōu)勢(shì)，因此廣泛見諸于各類賽車上。采用歐寶獨(dú)創(chuàng)的瓦特連桿是英朗XT的一大亮點(diǎn)，該專利懸掛提高了抗側(cè)向力的能力，賦予車輛更高的彎道極限性能，在不損失穩(wěn)定性和舒適性的情況下，讓車輛獲得更強(qiáng)的動(dòng)力學(xué)性能和靈活性。英國(guó)《Auto Car》雜志稱這套懸掛“將車輛的行駛與操控表現(xiàn)提升至同級(jí)車中最高水準(zhǔn)”。

作為一款為運(yùn)動(dòng)而生的車型，必須有瞄向賽道的高遠(yuǎn)志向，而且也要有與之相配的實(shí)力。英朗XT所蘊(yùn)藏的巨大運(yùn)動(dòng)潛力，藉由德國(guó)專業(yè)改裝品牌IRMSCHER特別定制的改裝版得到詮釋。這款車定制全車運(yùn)動(dòng)包圍包括前擾流裙邊、側(cè)裙邊和尾部擾流器，并且擁有火爆的4尾管鍍鉻消音器、專屬RECARO運(yùn)動(dòng)座椅、鋁合金本色運(yùn)動(dòng)踏板等，另外還有高性能定制運(yùn)動(dòng)短簧，以及18吋輕鋁運(yùn)動(dòng)型風(fēng)尚輪轂與弗雷德ULTRAC SESSANTA 245/45 ZR18高性能旗艦運(yùn)動(dòng)輪胎的“大腳”組合，令整車酷感滿分！動(dòng)力則從原135 kW/235 Nm提高至149kW/290Nm，與市場(chǎng)中主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比也不遑多讓，并以Brembo四活塞卡鉗配355mm浮動(dòng)剎車碟強(qiáng)化制動(dòng)性能，助力“小鋼炮”直線升級(jí)“加農(nóng)炮”。

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