最近SUV市場鬧騰到不行，一款揚著“神車終結者”旗幟的車型，一路從山東煙臺揚鞭馳騁而來，帶著太平洋的海風，給本來就波譎云詭的車市，刮來了一陣美式陽剛之風。

從配置上來看，其確實有資本與“神車”途觀一決高下，此次也是牟足了勁，志在必得的想要拿下中國中小型SUV市場。然而，對于昂科威而言，這位氣勢洶洶的“年輕小伙”，或許欠缺的不是牛逼的配置、更具爆發(fā)力的動力，而是像進口酷威那樣，一些觸動人心的情懷、更博大的胸懷。

扎堆出新車 SUV市場“有糖吃”

其實今年，SUV市場頗為熱鬧，不僅僅只有昂科威的攪和。不說前段時間長腿都教授代言的ix25閃亮亮的上市，就說27日剛剛上市的奔馳GLA，為了搶奪緊湊型SUV市場，更是獨辟蹊徑，聯(lián)合了新浪天貓網絡首發(fā)預售，趕起了雙十一的潮流。斯巴魯全新Outback傲虎、大眾途銳V8也紛紛出動，就連08年曾在中國黯然退市的林肯，也再度攜百年榮耀卷土重來。馬年的SUV市場好不熱鬧！

各大品牌爭相扎堆推出新車，使盡了渾身解數要分得中國SUV市場的一杯羹，這也從另一角度證明了，中國SUV市場仍舊處于“甜蜜蜜”時代，各大品牌速來——有糖吃！

SUV需“涅槃” 7座SUV進口酷威更走心

然而，有糖吃并不代表誰都能嘗到甜頭。其實不僅僅是中小型SUV，對于整個SUV市場也一樣，那些真正有實力，含著“金鑰匙”出生的車型，才能博得眼球，爭奪“神車”寶座。

作為14年影響汽車市場最大政策之一的“二胎政策”，在全國范圍內的全面開放，就連娛樂界幾位“小主”也搭上政策的快車實現“兒女雙全”的大生活。“二胎家庭”逐漸成為了中國家庭結構中新生力量。而近幾年興起來的“爸爸”熱，讓《爸爸去哪兒》、《爸爸回來了》、《人生第一次》等家庭出游的真人秀節(jié)目，成了家庭關注的對象，悄然刮起了一陣家庭出游的風潮。

這些在汽車界解讀出來的關于兒童、大家庭出游的訊號，無不給SUV市場指出了一條極具前景的道路。逐漸，像進口酷威、漢蘭達、新勝達這類空間更大，乘坐人數更多的7座SUV優(yōu)勢漸顯，成為從SUV市場種種車型中突圍出來的“黑馬”。專業(yè)大7座更是鶴立雞群，像進口酷威這種，具備遠超同級的4910mm超長車身、2890mm超大軸距的7座SUV，搭配256種座椅變化，營造出更舒適、更寬闊的空間，成為了大家庭出游的“新寵”。

汽車對于孩子的關愛也不僅僅只在空間上，還體現在汽車于細微之處對孩子的用心良苦。比如說后排孩子的乘坐區(qū)如果安裝了一個屬于孩子的娛樂系統(tǒng)，孩子可能不會感到無聊，再比如說親子秀節(jié)目中隨處可見的兒童安全座椅，孩子的出行可能會更安全……這些方面，進口酷威的表現尤為出色。它不僅在后排安裝了一個9寸獨立液晶顯示屏，孩子可以觀看自己喜愛的節(jié)目，而且還是同級唯一配備兩個一體式兒童安全座椅的汽車，避免安裝麻煩。甚至，關照到每排乘客，進口酷威還采用三區(qū)空調，悉心考慮到每排乘客乘車的舒適性。這些跟漢蘭達比起來，更多的是一份舒適感，而與昂科威比起來，更多的是一份來自于家的溫暖，與做父親的責任感。顯然，這類SUV更為“走心”。

或許，像進口酷威這類，擁有更廣闊的7座SUV胸懷，順應政策而生，有自己的“情懷”兼具超高性價比的SUV，才是SUV市場新的“涅槃”之路。

對于很多消費者而言，對五座SUV的態(tài)度可能更多的是——愛過。就像男人在外面闖蕩過后終究要歸家一樣，家庭才是人的最終落腳點。如果說五座SUV給人以年輕的沖動與銳勁，那么7座SUV則是在這種自由、銳動之中增添了一份穩(wěn)重，平添了一種家的歸屬感與責任感。

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