東莞汽車行業(yè)高峰論壇在東莞華偉四方汽車商貿(mào)園舉行

今年以來，國家對(duì)于汽車行業(yè)出臺(tái)了一系列的新政，包括針對(duì)渠道和價(jià)格的壟斷所進(jìn)行的調(diào)查，包括10月1日起，停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作，取消廠家對(duì)經(jīng)銷商的授權(quán)，面對(duì)一系列的新政，東莞的汽車市場將何去何從呢?汽車廠家和經(jīng)銷商們又該如何應(yīng)對(duì)才能取得更好的長足發(fā)展呢?

9月16日下午，20多位東莞汽車經(jīng)銷商老總，與中國兩位重量級(jí)的汽車專家，以及東莞主流汽車媒體匯聚東莞厚街華偉四方汽車商貿(mào)園，共同就新政和改革談?wù)勎磥?a class="hidden" target="_blank" title="汽車">汽車市場的發(fā)展方向和思路。

論壇在華偉四方集團(tuán)董事長黃普兆先生熱情洋溢的致辭下拉開帷幕

專家1：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，新政利大于弊

中國汽車后市場總會(huì)常務(wù)秘書長、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場專業(yè)委員會(huì)副秘書長董鴻星作為第一位主講嘉賓出場。多年的協(xié)會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)，讓董秘書長對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展有著很多獨(dú)到又精辟的見解。

在董秘書長看來，國家政策縱使在變化，也許短時(shí)間內(nèi)會(huì)有經(jīng)銷商覺得不適應(yīng)的地方，長遠(yuǎn)來看也是為了更好地促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，市場才是最終決定企業(yè)走向的最主要的因素。中國消費(fèi)者為什么會(huì)買到那么貴的進(jìn)口車，說白了你賣兩百萬三百萬但是歐洲市場只賣幾十萬，但是大家還是心甘情愿掏錢去買，這就很能說明問題，所以歸根結(jié)底，汽車經(jīng)銷商在新政下想要發(fā)展得更好，無非就是做到幾點(diǎn)：一是提升服務(wù)的質(zhì)量，這一定是亙古不變的道理，只有服務(wù)搞上去了，不管政策怎么變，才有競爭力;二是要抱團(tuán)取暖，新政出臺(tái)之后，未來或許汽車超市和賣場將成為一個(gè)趨勢，這樣的情況下，經(jīng)銷商們可以改變以往的單一店面的模式，抱團(tuán)共同來提升整體的服務(wù)性，打造一個(gè)專業(yè)的類似于國美蘇寧一樣的汽車超市，為消費(fèi)者提供方便和更好的服務(wù);三就是政府還需給與汽車經(jīng)銷商們更多支持，化行入市，給與市場更多的自主權(quán)和政策扶持，讓汽車市場更加良性地發(fā)展。

專家2：市場供求關(guān)系才是最發(fā)展的基礎(chǔ)

隨后，我國著名的汽車行業(yè)評(píng)論員、汽車營銷傳播專家、汽車產(chǎn)業(yè)專欄作家、汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃與發(fā)展實(shí)戰(zhàn)專家、中國汽車工業(yè)和世界汽車經(jīng)濟(jì)研究員——張志勇也對(duì)新政所帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入的分析。

張志勇認(rèn)為，兩個(gè)新政可以說是一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，也是一個(gè)時(shí)代的開始。以前進(jìn)口車享受的超國民待遇的時(shí)代結(jié)束了，一個(gè)真正公平公正透明有序的汽車時(shí)代真正來臨了。

在張志勇看來，以前的種種機(jī)制在建立之初是很好地規(guī)范了汽車市場，但是慢慢地，消費(fèi)者的利益不斷受損，比如渠道帶來的困惑讓消費(fèi)者高價(jià)買車提車還要等待，而這些年隨著消費(fèi)者數(shù)量的成倍增加，隨著消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的增強(qiáng)，他們開始關(guān)注起渠道之困所帶來的種種弊端。這就是為什么針對(duì)渠道的調(diào)查明明是在2008年就有了，但是今年才大張旗鼓加大力度地進(jìn)行的原因。

張志勇認(rèn)為，經(jīng)銷商其實(shí)是法律上獨(dú)立的市場傀儡，在于消費(fèi)者的交易中，他們看似有很多自主權(quán)，實(shí)際上很多方面受限受困于廠家。未來，市場供求關(guān)系還是未來市場發(fā)展的幾個(gè)基礎(chǔ)，消費(fèi)者的消費(fèi)理念也將對(duì)市場產(chǎn)生足夠大的影響。目前來看，很多品牌下調(diào)了部分價(jià)格，其實(shí)也是在試探市場和政府的反應(yīng)，今后這種調(diào)查的機(jī)制或許會(huì)成為一個(gè)常態(tài)，而不是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的機(jī)制。

共識(shí)：汽車超市將大有可為

兩位專家在分析中有一個(gè)共同的看法，那就是隨著新政的出臺(tái)，未來汽車超市這種模式將成為中國汽車銷售的一個(gè)非常重要的模式，就像現(xiàn)在國美蘇寧等家電大賣場一樣大有可為。

在張志勇看來，未來非4S店體系的汽車銷售店面將被認(rèn)可，體系外的維修店也可以采購原廠的配件，中國汽車市場未來也將像國外一樣，新車銷售和售后是分開的形式。渠道下沉，很多品牌都將會(huì)建所謂的3S、2S店來更多更廣地覆蓋市場。不過，未來經(jīng)銷商們面臨的一個(gè)很大的壓力會(huì)是來自互聯(lián)網(wǎng)大型購物平臺(tái)的競爭，因?yàn)槿∠跈?quán)之后，大的電商平臺(tái)價(jià)格上會(huì)更有優(yōu)勢，地域范圍也不受限制，經(jīng)銷商仍然還是需要靠提升服務(wù)的個(gè)性化專業(yè)化和人性化來提升競爭力。

東莞汽車超市應(yīng)運(yùn)而生

當(dāng)一眾4S店還處在觀望期，一些有實(shí)力的民營企業(yè)卻看到其中蘊(yùn)含的無限商機(jī)，與政府合作巨資打造“汽車超市”，華偉四方汽車商貿(mào)園就是這么一個(gè)項(xiàng)目，從某種角度來說，代表未來汽車銷售的發(fā)展方向。

據(jù)悉，華偉四方汽車商貿(mào)園是通過中國機(jī)電司、東莞市政府和厚街鎮(zhèn)政府，根據(jù)《珠三角“十二五”規(guī)劃綱要》和《東莞市關(guān)于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)》，由東莞華偉集團(tuán)有限公司開發(fā)以及營運(yùn)管理，植根粵港經(jīng)濟(jì)走廊中段的東莞腹地——厚街鎮(zhèn)。項(xiàng)目規(guī)劃用地總面積達(dá)815.6畝，全部建成后，將涵蓋汽車配件、汽車用品、二手車交易、汽車改裝、汽車影院、汽車超市、汽車文化廣場、汽車試駕體驗(yàn)場八大版塊以及物流服務(wù)、金融服務(wù)、車管服務(wù)、休閑娛樂四大配套。

整個(gè)項(xiàng)目總占地面積達(dá)815.6畝，分為三期建設(shè)。目前華偉四方汽車商貿(mào)園一期項(xiàng)目：汽車后市場板塊于2011年建設(shè)，涵蓋汽車用品城、汽車配件城、汽車改裝城，現(xiàn)進(jìn)駐商家達(dá)300余戶成為東莞較大的汽車后市場，已經(jīng)成為周邊終端車主首選汽車用品集散地。二期項(xiàng)目：整車、二手車交易超市為華偉四方汽車商貿(mào)園核心技術(shù)板塊，于2014年3月開工建設(shè)，占地面積180畝，總建筑面積達(dá)10萬平方米，規(guī)劃建設(shè)有整車、二手車超市、車管所、電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)園、汽車影院等。華偉四方汽車超市營銷涵蓋了各類中高端品牌的通用轎車、SUV車、越野車、皮卡車、房車、改裝車、特種車等車型，一、二樓規(guī)劃為品牌新車展銷區(qū)，三、四樓規(guī)劃為大眾二手車交易，可容納3000輛各類車型，將締造成為南中國體量最大、品牌最全、輻射最廣、服務(wù)最便捷的汽車主題休閑娛樂購物商貿(mào)園。市場配套有近5000平方米的大型活動(dòng)中心廣場，可以組織常態(tài)化的促銷及大型展會(huì)活動(dòng);市場西側(cè)有近4000平方米的試乘試駕場地，為各種車輛試駕提供了便捷的購車、試車服務(wù)，車管所的入駐完善了華偉四方汽車超市的配套服務(wù)。三期項(xiàng)目：高端車展示及賽事中心正在規(guī)劃中，區(qū)內(nèi)將建設(shè)名車展示中心、試乘試駕體驗(yàn)場、越野試車道三大主題，主要為大眾車輛提供標(biāo)準(zhǔn)的車輛駕乘測試，未來第三期規(guī)劃還將配備有超過5萬平方的倉儲(chǔ)式物流園。

東莞商家看好汽車超市模式搶占先機(jī)

因?yàn)榭吹搅诵抡?a class="hidden" target="_blank" title="汽車">汽車超市和汽車園區(qū)所帶來的整體優(yōu)勢，目前東莞不少商家已經(jīng)紛紛想要在園區(qū)和汽車超市搶占先機(jī)拿下重要的位置。

9月16日論壇當(dāng)天，兩家大型的企業(yè)紛紛爭先與華偉四方汽車商貿(mào)園簽署了合作合同。分別是來自德濟(jì)名車連鎖維修中心和東莞富新北京汽車兩個(gè)商家，他們分別代表汽車銷售和汽車后市場的杰出商家。論壇現(xiàn)場，兩家商家的代表——德濟(jì)名車中心總經(jīng)理杜立新和北京汽車總經(jīng)理許煜華分別于華偉四方汽車商貿(mào)園常務(wù)副總經(jīng)理黃偉華簽署和合作合同，宣布正式入駐園區(qū)。

德濟(jì)名車總經(jīng)理杜立新認(rèn)為，就如專家所言，抱團(tuán)取暖其實(shí)更有利于商家，整體的優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單兵作戰(zhàn)，在汽車商貿(mào)園區(qū)良好的配套環(huán)境下，客戶看車買車修車換車到時(shí)候都會(huì)形成一個(gè)很好的氛圍，比起單個(gè)品牌開設(shè)的店面，他更看好整個(gè)園區(qū)的未來發(fā)展，屆時(shí)看車買車就像在電器商城買家電一樣便捷又多樣性，而他所從事的專業(yè)維修將專門提供售后方面的服務(wù)，讓消費(fèi)者真正享受到一條龍的整體汽車服務(wù)。

論壇結(jié)束后，專家和經(jīng)銷商以及媒體共同參觀了華偉四方汽車商貿(mào)園的各個(gè)亮點(diǎn)工程。

專家和商家以及媒體記者參觀之后一致感嘆，就算在全國乃至全球范圍內(nèi)，像華偉四方這樣有著完整配套的汽車園區(qū)，既有大型汽車超市，又有汽配街區(qū)，也有汽車改裝城，還有售后維修專區(qū)和車管所，以及汽車電影院等汽車休閑生活配套的項(xiàng)目，可以說是寥寥無幾的，也是腳踏實(shí)地的汽車超市項(xiàng)目，在未來，華偉四方汽車商貿(mào)園必將成為東莞、廣東乃至整個(gè)中國汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)創(chuàng)新標(biāo)桿，讓東莞人民的汽車生活邁入一個(gè)新的紀(jì)元。

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