連西裝男都已經(jīng)卷起了袖管擼起了褲管，似乎悶騷型男們在中國市場上更受歡迎。不怕，摸準(zhǔn)了市場的“脈門”，炫酷拽也就是一輛SUV的事情。指南者就是這樣一款很有內(nèi)（bi）涵（ge）的車型——高大的車身、霸氣外露的美式風(fēng)格、專業(yè)SUV四驅(qū)魅力以及驅(qū)動大空間車身的強(qiáng)勁動力等，都正好符合了都市年輕先鋒對于SUV產(chǎn)品的新的需求趨勢。

 當(dāng)我們夢想擁有一輛牧馬人翻山越嶺，卻唏噓這些價格的時候，一款秉承真正硬派SUV四驅(qū)能力、又擁有親民價位的城市SUV，本身就讓人無抵抗力。進(jìn)口高端品牌Jeep的入門級車型指南者，4.4萬的首付價錢就能完事兒了，得益于這樣的性價比，指南者的銷量在新車迭出的都市SUV戰(zhàn)局中銷量一路飆升。但是，基于汽車行業(yè)早已進(jìn)入買方市場的壓力，千呼萬喚的指南者全新改款車型，也不要讓消費者等太久了。

指南者的外形風(fēng)范是不可復(fù)制的：經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵是標(biāo)準(zhǔn)的Jeep味道；凸出的翼子板和輪眉造型，讓人一眼確定其SUV車型身份；位于車窗處的后門把手，有那么些偏偏不走尋常路的意思；而副駕駛位置的手套箱上面一個沒有蓋子的儲物格，在細(xì)膩中流露出本色野性。

而在動力方面，指南者也是耍了個小聰明。都市SUV市場如何翻來覆去，骨子里還是CVT與6AT之爭，小編更傾向的說法是兩種變速器方案各有側(cè)重點，關(guān)鍵看車廠認(rèn)為其核心消費群體的需求偏向何方，CVT順暢、節(jié)油但駕駛樂趣一般，6AT變速器可靠、駕駛有質(zhì)感但動力損耗比CVT大。而2014款Jeep指南者同時把握住兩種方案：2.4L車型轉(zhuǎn)投6AT陣營強(qiáng)調(diào)性能和駕駛感，并繼續(xù)沿用2.0L+CVT的經(jīng)濟(jì)適用組合，消費者多元化的需求都有所顧及。

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