2014年10月24日，江鈴輕汽周年慶活動，眾多主流媒體來到撫州江鈴輕汽廠對江鈴汽車集團(tuán)公司董事、江鈴集團(tuán)輕型汽車有限公司總經(jīng)理王勇先生進(jìn)行了訪談，當(dāng)?shù)氐拿襟w也積極參加了本次活動。下文輯錄了現(xiàn)場問答的主要內(nèi)容以饗各位網(wǎng)友。

王勇先生在傾聽記者提問

Q：記得江鈴輕汽首輛整車下線是去年10月6日，一周年過去了，可否請王總回顧一下這一年來江鈴輕汽所發(fā)生的變化。

A: 自第一臺騏鈴皮卡車下線現(xiàn)在正好一年多一點的時間， 在集團(tuán)支持下，在撫州市委市政府關(guān)心下，輕汽公司又發(fā)生了很大的變化，這主要體現(xiàn)在工廠內(nèi)部的管理提升、產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷和廠區(qū)廠貌方面。每天都在變化，可謂日新月異。

首先，在工廠基礎(chǔ)管理建設(shè)方面，質(zhì)量、安全、環(huán)保體系均在正常運行， 今年我們已部署了一體化認(rèn)證工作，要求明年通過認(rèn)證;信息化工作也取得非常可喜的成果，在集團(tuán)的統(tǒng)一部署下，ERP已上線運行。產(chǎn)品研發(fā)方面，我們的產(chǎn)品研發(fā)人員已擴展到近200人，按照要求，我們明年將增加一個新的輕卡平臺，并將陸續(xù)推出三個新產(chǎn)品。市場營銷方面，在今年皮卡市場下滑的情況下，我們的終端銷量每月環(huán)比都是增長，我們的經(jīng)銷商也從去年同期的80多家，發(fā)展到現(xiàn)在的125家。生產(chǎn)現(xiàn)場和廠區(qū)面貌的變化也很大，我們新的職工食堂已啟用，新辦公樓也正準(zhǔn)備啟用。員工的生活、工作環(huán)境得到了非常大的改善。

今年7月份，我們還從全國各大院校錄用了107名應(yīng)屆本科大學(xué)畢業(yè)生，未來幾年，這批學(xué)生很快將成為我們輕汽的中堅力量。

Q：雖然江鈴輕汽在短短的一年內(nèi)已經(jīng)取得了不俗的成績，但坦率說很多消費者包括我們媒體對江鈴輕汽還是比較陌生的，可否請王總介紹下江鈴輕汽與江鈴集團(tuán)，撫州政府等的關(guān)系?另外，到撫州工作有何感想?

A: 江鈴集團(tuán)輕汽是江鈴集團(tuán)2013年初重組原江西富奇廠后成立的一家整車企業(yè)，是江鈴集團(tuán)旗下六大整車生產(chǎn)基地之一，我們的高層和管理、技術(shù)骨干隊伍都來自于江鈴集團(tuán)內(nèi)部的各子公司，管理體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完全按照江鈴集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)在管理、在運行，我們的產(chǎn)品大量采用了江鈴集團(tuán)內(nèi)的零部件資源，我們就是正宗的江鈴人，我們的管理和產(chǎn)品都傳承了江鈴集團(tuán)的基因。

集團(tuán)的新任領(lǐng)導(dǎo)邱天高董事長上任以后，對集團(tuán)提出20115戰(zhàn)略，就是在2020年集團(tuán)要做到100萬輛整車，銷售收入做到1500億以上，我們輕汽負(fù)責(zé)其中的5萬臺，我們要力爭早日實現(xiàn)這個目標(biāo)。

輕汽的成立和發(fā)展，得到了撫州市委市政府、高新區(qū)和各職能部門的大力支持，撫州有四夢，汽車就是其中一夢，所以撫州傾注非常大的資源支持汽車工業(yè)的發(fā)展，市領(lǐng)導(dǎo)對我們的生活也非常關(guān)心，提供了很多的方便，我們心懷感恩之心，我們只能用努力工作、盡快取得成效回報撫州人民。省里面的領(lǐng)導(dǎo)對我們也很關(guān)心，強書記和鹿省長都來輕汽檢查過工作。

今天來到這里的也有我們撫州本地的媒體，我們希望撫州的媒體加大對地產(chǎn)產(chǎn)品的宣傳，多宣傳騏鈴汽車，全國的媒體宣傳“中國人用中國車”，我們撫州的媒體要宣傳“撫州人要用撫州車”，拜托撫州的媒體。

至于感想，我想，干好一件事大凡須要有三個條件，第一，它是一個有機會的項目; 第二，運作資金一定要有保障，特別是在項目早期的啟動階段; 第三，要有一個想干事、能干事的團(tuán)隊。這三點我們輕汽目前都具備，特別是第三點，我們這個核心骨干團(tuán)隊，遠(yuǎn)離家人，因為我們大多數(shù)骨干是從南昌來的，為了創(chuàng)出江鈴的一個新天地，他們中的很多人每天都在夜以繼日、二點一線的工作，我經(jīng)常被他們感動。

Q：根據(jù)中國皮卡網(wǎng)對皮卡行業(yè)分析顯示：1-9月份主流皮卡企業(yè)銷量沒有像年初預(yù)測那么樂觀，9月全國16家主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)共銷售32195輛，同比增長率-10.5%;1-9月累計銷量305981輛，累比呈-6.95增長率。從今年騏鈴的表現(xiàn)看，還是不錯的，但在這樣不是很理想的大環(huán)境下騏鈴皮卡能否實現(xiàn)全面的銷售目標(biāo)。

A: 輕汽在制定今年的銷售目標(biāo)計劃的時候，我們綜合考慮了工廠新成立、全新的產(chǎn)品、全新的品牌、全新的銷售渠道等不確定因素，集團(tuán)給我們下達(dá)的計劃是不低于6000臺。今年皮卡市場在下滑，盡管如此，我們的終端銷售每月環(huán)比都在增長，從目前的走勢來看，上市第一年，我們今年能夠達(dá)到7000臺的銷售。全國16家主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)中，9月份騏鈴皮卡的銷量排名已擠入前十，我們對騏鈴的質(zhì)量充滿信心，我們希望在這方面再進(jìn)步一點點。

Q：一年來，騏鈴皮卡的質(zhì)量經(jīng)受住了市場的考驗，這是很不容易的，但騏鈴品牌知名度還不高，后續(xù)在品牌樹立和推廣方面會有哪些思路和動作?

A: 作為一個新生的企業(yè)、新產(chǎn)品、新品牌，要想在短時間內(nèi)得到廣大消費者的熟知和認(rèn)同非常困難，品牌的建立需要一個較長過程的摸索和堅持。輕汽的經(jīng)營理念是“奉獻(xiàn)精品，升華親情”，也就是以奉獻(xiàn)精品做事，我們和供應(yīng)商、經(jīng)銷商伙伴一道，精益求精地做好每一個產(chǎn)品 ，每一項服務(wù) ， 對員工、對用戶、對社會負(fù)責(zé)，通過關(guān)懷建立友誼，通過回饋升華親情，彼此成為信賴的伙伴。騏鈴汽車品牌的塑造也許就是要延續(xù)經(jīng)營理念這條主線。

我想，輕汽不會花大錢用在傳統(tǒng)和大型的廣告宣傳上，我們更加注重與新興媒體的合作，會系統(tǒng)地運用新的營銷手段，緊貼銷量搞品牌宣傳，我們后續(xù)推出的輕卡、MPV都會使用“騏鈴”這個品牌，我們要用不斷推出的新產(chǎn)品提升品牌的知名度。這是我們的策略。

Q：企業(yè)建立當(dāng)初，確定了未來會在皮卡、輕卡、MPV和SUV等四大細(xì)分市場推出新產(chǎn)品，1年過去了，這樣的計劃推進(jìn)的怎么樣了?戰(zhàn)略是否有所改變。

A: 我們按照確定的戰(zhàn)略和產(chǎn)品推出計劃在穩(wěn)步推進(jìn)，目前沒有大的調(diào)整，具體來講，騏鈴T7新款皮卡明年一季度上市，騏鈴輕卡明年年中上市，MPV預(yù)計2016年下半年上市。

Q：剛才王總談到了明年一季度有一款騏鈴T7皮卡上市，可否請王總介紹一下這款新產(chǎn)品。

A: 我們公司產(chǎn)品研發(fā)人員已有近200名。這款車是我們與國內(nèi)知名設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)的，由國外資深設(shè)計專家主持設(shè)計，是一款具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新車。其核心動力、關(guān)鍵零部件都來自于江鈴集團(tuán)的供應(yīng)商體系，造型方面不同于日式皮卡，外觀和內(nèi)飾都融入了大量的歐美SUV和皮卡的設(shè)計新元素，線條流暢、動感時尚，配置也很高，值得期待。

Q：剛才王總還介紹了輕卡產(chǎn)品會在明年年中上市，輕卡和皮卡的市場會有所不同，在渠道方面和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面后續(xù)是否會有所變化?

A: 正如您所說，輕卡和皮卡的市場有所不同，我們對輕卡銷售體系的要求也會有所不同，但我們還會是盡量促成現(xiàn)有的渠道共網(wǎng)銷售，只要符合輕卡銷售的條件，相同條件下，我們會優(yōu)先選擇現(xiàn)有皮卡的經(jīng)銷商。目前，輕卡招商工作已經(jīng)開始啟動，也許是國內(nèi)對國4排放要求嚴(yán)格的原因，我們整個產(chǎn)品的招商工作變得容易了很多。

Q： 這一兩年輕卡600萬黃標(biāo)車置換是輕卡發(fā)展的黃金期，江鈴股份的輕卡今年實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，明年騏鈴輕卡和江鈴股份的輕卡定位上是否有沖突?王總?cè)绾慰摧p卡市場的發(fā)展。

A: 江鈴股份遵紀(jì)守法，穩(wěn)健耕耘，今年占得先機理所當(dāng)然。我們騏鈴輕卡盡管沒趕上頭潮，但我們輕裝上陣，國4起步，目標(biāo)定位在股份之下的中、低端市場。我們要尋找差異化的市場。

輕卡的市場容量很大，經(jīng)歷了今年的排放風(fēng)波后，有實力的主流輕卡企業(yè)都會嚴(yán)格按照國4的要求去做，原來低端品牌的廠家一方面因為早期準(zhǔn)備不足，另一方面即使生產(chǎn)國4標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，其成本和售價都將難以支持其低端的品牌，這部分輕卡市場必然會進(jìn)行大的洗牌，而輕裝上陣，嚴(yán)格按國4標(biāo)準(zhǔn)起步的新品牌也許會有一定的機會，我們瞄準(zhǔn)的就是這個市場，我們現(xiàn)在要做的就是加快產(chǎn)品的上市。

A: 最后還有一個問題要問一下，江西省有可能會推動皮卡限行的解禁。因為江西省江鈴有三大廠家在生產(chǎn)皮卡，我們企業(yè)有沒有從這個角度去做政府的工作?

Q：皮卡進(jìn)城這件事，行業(yè)里呼吁多年，呼聲也越來越強烈，但推動基本上沒有效果。但我認(rèn)為現(xiàn)在也許應(yīng)該有些變化，一方面，與皮卡企業(yè)所在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要有關(guān)，能夠突破這件事的可能首先應(yīng)該是我們南昌，江鈴股份、江西五十鈴、包括我們輕汽都生產(chǎn)皮卡，皮卡如果能夠先進(jìn)入南昌城區(qū)，這個口子一拉開，全國各地就有可能進(jìn)行突破，江西是皮卡的強省，這對江西省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有極大的好處。另一個方面，皮卡近年來進(jìn)步也很大，江鈴股份的域虎，江西五十鈴的高端皮卡都來源于SUV，也是同樣的排放標(biāo)準(zhǔn)，我們的騏鈴T7，你們能夠看到，也有城市皮卡的那種感覺。先讓一部分高端皮卡進(jìn)城，絕對能成為城市的一道風(fēng)景，所以我認(rèn)為皮卡進(jìn)城這件事越來越有希望，突破點在我們南昌。

Q：16年要上市一款MPV，這款MPV是如何定位，他的尺寸、軸距，動力系統(tǒng)能不能詳細(xì)介紹一下。

A：這個項目正在推進(jìn)之中，有些東西不太方便過早透露。但是我們這款車定位在商用經(jīng)濟(jì)型MPV，我們想切入這個市場。

Q：江鈴旗下有三家制造皮卡的整車企業(yè)，如何定位這三家公司?

A：股份公司已是非常成熟，有寶典和域虎，市場已經(jīng)很穩(wěn)定，占據(jù)中高端市場。即將上市的江西五十鈴皮卡定位高端，我們的騏鈴皮卡尋找切入的市場是中端及偏下一點的市場。我們希望江鈴集團(tuán)的皮卡能夠在皮卡行業(yè)全覆蓋。

Q：您剛才說了明年將會推出三款新產(chǎn)品，第一款皮卡，第二款輕卡，第三款是什么車型?

A：我們在輕卡平臺里有兩個新產(chǎn)品，一個是窄體，一個是寬體。

Q：江鈴股份、五十鈴和江鈴輕汽的銷售網(wǎng)絡(luò)是否共網(wǎng)?

A：我們的銷售網(wǎng)絡(luò)都是獨立的，售后也是自成體系的。

Q：現(xiàn)在SUV競爭激烈，江鈴輕汽若推出SUV，作為SUV領(lǐng)域的后來者，有何決勝手段呢?

A：前面我只是介紹了三款車，SUV實際沒有涉及到，SUV目前只是關(guān)注，還沒有真正納入到開發(fā)。

Q：未來江鈴輕汽有沒有出口的計劃?

A：我們輕汽有一個重要的責(zé)任就是出口，希望成為出口KD件的一個基地。我們現(xiàn)在已經(jīng)有客戶在洽談，面向中東地區(qū)。

專訪結(jié)束。

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