自江鈴高端皮卡域虎上市以來(lái)深受廣大朋友的喜愛(ài)，訂單、銷(xiāo)量一路飄紅，甚至多處經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)排隊(duì)等車(chē)的局面，而它正是連續(xù)多年蟬聯(lián)皮卡銷(xiāo)量冠軍——江鈴汽車(chē)的巨獻(xiàn)。

與市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型相同，域虎在外觀上給人們帶來(lái)了十分強(qiáng)烈的沖擊。整車(chē)造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)者M(jìn)arcDeschamps打造，整體線條流暢，細(xì)節(jié)飽滿(mǎn)，身材健碩沉穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的兩條肋線、車(chē)身側(cè)面腰線、肩線以及車(chē)廂尾部線條平整協(xié)調(diào)；車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5325mm、寬1905mm、高1815mm，這樣的身材在國(guó)內(nèi)皮卡界絕對(duì)屬于魁梧行列，“男人味”十足。

動(dòng)力方面，域虎搭載了一款世界領(lǐng)先的2.4LTDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩，在同級(jí)車(chē)中扭矩提升最快，低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢(shì)明顯，爆發(fā)感瞬間啟動(dòng)，足以滿(mǎn)足特殊條件下的動(dòng)力需求。域虎的底盤(pán)由英國(guó)蓮花公司精心調(diào)校，并采用了非承載式車(chē)身，離地間隙同類(lèi)車(chē)型中最大，在保障承載性能和越野性能的同時(shí)，也保障了舒適性。前懸架采用雙橫臂形式，配備螺旋彈簧，使車(chē)輛的具備較高的行駛穩(wěn)定性，特別是高速行駛時(shí)，抗扭曲的能力更強(qiáng)。

域虎全車(chē)采用乘用車(chē)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在主動(dòng)安全方面，域虎全系標(biāo)配領(lǐng)先水平的博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)，極大地保障了緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向功能。在被動(dòng)安全方面，充分保證平穩(wěn)性的大梁架底盤(pán)功不可沒(méi)，另外整車(chē)關(guān)鍵部位45%采用高強(qiáng)度的鋼板；車(chē)頂1.5倍整備質(zhì)量的福特頂壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在同級(jí)車(chē)中遙遙領(lǐng)先；雙安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱都大大提高了乘坐區(qū)的安全指數(shù)。

作為江鈴汽車(chē)首款全領(lǐng)域旗艦級(jí)高端皮卡，域虎以“設(shè)計(jì)”、“動(dòng)力”、“品質(zhì)”、“安全”、“舒適”、“服務(wù)”作為六大賣(mài)點(diǎn)，這一切都在宣示國(guó)內(nèi)全新皮卡時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，江鈴域虎無(wú)疑就是這個(gè)時(shí)代的最佳主角。

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