江鈴作為國內(nèi)八十年代最早引進(jìn)五十鈴輕卡技術(shù)的廠家之一，其經(jīng)典的江鈴順達(dá)一直扮演著經(jīng)濟(jì)型高端輕卡的市場角色，在二三線城市的行業(yè)用戶、中高端用戶的輕卡市場中，多年來有著不俗的市場表現(xiàn)和較高的占有率。隨著目前輕卡用戶需要層次的提高和市場差異化競爭的需要，新技術(shù)高端輕卡的快速增長，已經(jīng)成為了近年來輕卡市場的發(fā)展趨勢和一大亮點(diǎn)。

    近兩年來，各廠家借鑒日系輕卡競相開發(fā)各自的輕卡高端產(chǎn)品，江鈴也推出了自己的高端新品凱銳800輕卡。江鈴新款輕卡在外觀造型、動(dòng)力匹配、輕濟(jì)和安全性有哪些亮點(diǎn)呢，讓我們走近江鈴凱銳800進(jìn)行觀察品讀。

●  新款造型，細(xì)節(jié)彰顯務(wù)實(shí)風(fēng)范

    本次亮相于成都賽區(qū)的凱銳800為單排廂式車，軸距為3360mm，整車長度為5995mm，高度為2998mm，總重為4.48噸。這個(gè)尺寸和噸位參數(shù)幾乎是藍(lán)牌照輕卡的上限了，既能解決眾多C照駕駛員準(zhǔn)駕車型的局限，也可以方便用戶在限制黃牌照貨運(yùn)車輛通行的二、三線城市申辦輕卡通行證。

    作為一款城市輕物流及城區(qū)配送物流車型，它采用了1880mm新款寬體駕駛室，突破了的順達(dá)窄體駕駛室乘座2人數(shù)的限制，完全滿足法規(guī)對(duì)駕駛室乘座3人的寬度要求。

    風(fēng)擋玻璃借鑒了五十鈴700P玻璃的高度和角度設(shè)計(jì)，給駕駛員提供了良好的行車視線，方便物流輕卡在城區(qū)和物流基地里的穿行。

    后視鏡沒有采用目前比較流行的歐系風(fēng)格門鏡式，依然是單臂外伸式鏡架，可以實(shí)現(xiàn)多方向的折疊收回。這可能是出于凱銳800在城區(qū)貨場等狹窄區(qū)域穿行時(shí)，通過收回后視鏡來提高通過性的設(shè)計(jì)考慮。

    風(fēng)檔玻璃清潔噴嘴改為了隨臂式，以避免普通固定式噴嘴在高速行駛時(shí)，無法對(duì)大角度大幅面玻璃洗滌的需要。而玻璃膠條的上方保留了擋水檐，可將車頂?shù)牧飨碌姆e水向檔風(fēng)玻璃的兩側(cè)進(jìn)行導(dǎo)流。

    大燈燈組為遠(yuǎn)、近光獨(dú)立設(shè)置，近光采用透鏡式。轉(zhuǎn)向燈離遠(yuǎn)光燈較遠(yuǎn)，盡量避免轉(zhuǎn)向燈光在夜間受遠(yuǎn)光燈弦光的影響。

    保險(xiǎn)杠與車身涂裝的分色設(shè)計(jì)使車身的層次更加分明，更顯得穩(wěn)重敦厚。保險(xiǎn)杠為內(nèi)外雙層設(shè)計(jì)，內(nèi)層為鋼板沖壓成型，外層為注塑成型，表面采用了黑色涂裝。保險(xiǎn)杠與車門銜接處的倒角，既避免了車門開啟時(shí)的干涉，也讓接壤處的線條更加圓潤和協(xié)調(diào)。

     參加活動(dòng)的這臺(tái)凱銳800為廂式車，降低廂式車的風(fēng)阻系數(shù)提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同樣可以從導(dǎo)流罩看出江鈴凱銳的設(shè)計(jì)用心。

雙區(qū)域的導(dǎo)流罩看上去很潮很另類：分為平緩的頂蓋部分與中間束腰兩部分，在高速行駛時(shí)，可將氣流分別向頂部和側(cè)面同時(shí)進(jìn)行引導(dǎo)。

●  舒適寬敞 豪華實(shí)用盡顯人性化

    進(jìn)入凱銳800駕駛室，從突出的中控臺(tái)可以看出，借鑒了五十鈴700P的儀表臺(tái)骨架，在結(jié)構(gòu)上保持了左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)方式，以便于右舵出口車型的布置。

    儀表臺(tái)下方實(shí)現(xiàn)了全包覆：冷暖空調(diào)的水箱和蒸發(fā)器、腿部出風(fēng)口、中央線束等部件全部隱藏在儀表臺(tái)的下蓋板內(nèi)。

    凱銳800的內(nèi)飾主色調(diào)采用了高端車型主流的淺灰色，中控臺(tái)部分則輔以黑色亞光面板的點(diǎn)綴。

    由于采用了大幅面的擋風(fēng)玻璃，凱銳800的駕駛室的高度空間帶來了很大的提高。1.7米身高的駕駛員，頭頂與駕駛室頂篷仍然有近20cm的高度余量，絲毫沒有窄體輕卡那種空間壓抑感。

    底部加高的方向盤很有轎車范，并可以實(shí)現(xiàn)前后、高低的四方向調(diào)整。方向盤表面采用了軟質(zhì)材料，提供了良好的把握手感和防滑能力。

    駕駛空間足夠，方向盤尺寸適中，檔桿位置合理。

    點(diǎn)火鎖的安裝位置采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，避免腿部無意碰撞鑰匙而導(dǎo)致的意外熄火。

    組合儀表依然是五十鈴簡約的風(fēng)格，保留了常用的速度表、轉(zhuǎn)速表、柴油表和水溫表，顯得簡潔而實(shí)用。

    中控臺(tái)在上部區(qū)域設(shè)置了碩大的中置儲(chǔ)物艙，提供了巨大的儲(chǔ)物容量，非常方便物流配送駕駛員隨時(shí)存取一些物流清單、路單等隨車資料。

而在中控臺(tái)下部區(qū)域，設(shè)置了取電插孔，方便掃碼器等物流貨運(yùn)儀器的電源接駁。

    雙艙式多媒體娛樂系統(tǒng)，帶有CD機(jī)、收音功能，預(yù)置了USB和外置輸入接口。

●  歐日合璧 動(dòng)力、底盤全新組合

    目前國內(nèi)中高端輕卡的市場競爭日趨激烈，相對(duì)于一些廠家僅在原有車型平臺(tái)上，通過更換駕駛室或更改面罩的小改款就冠以“高端輕卡”的行業(yè)現(xiàn)象，作為老牌高端輕卡重要廠家的江鈴，它在高端輕卡凱銳800的底盤平臺(tái)上有哪些技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品亮點(diǎn)呢，讓我們升起它的駕駛室一探究竟。

     凱銳800發(fā)動(dòng)機(jī)不再沿用早期五十鈴493技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，啟用了JX4D24電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。配合可變截面渦輪增壓器，通過外置廢氣再循環(huán)系統(tǒng)達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)來源于福特經(jīng)典的PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，與路虎衛(wèi)士新全順?biāo)ヅ涞陌l(fā)動(dòng)機(jī)系出同門，2.4L排量即可達(dá)到120馬力的凈功率，額定轉(zhuǎn)速達(dá)到3200轉(zhuǎn)/分，在1600-2200轉(zhuǎn)時(shí)，可提供320Nm的最大扭矩。

    從參數(shù)來看，2.4L的排量既可提供大功率，表明了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率非常高。而320Nm的最大扭矩和3200轉(zhuǎn)的額定轉(zhuǎn)速，讓凱銳800既能在城區(qū)保持良好的起步加速度，也能對(duì)高速公路上的行駛提供速度的支撐。

    從消聲器前端的凈化單元來看，它的外罩還帶有防護(hù)保溫罩。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣處理很有可能是DOC+DPF的結(jié)合體。

    在其它高端輕卡普遍采用五速變速器的現(xiàn)狀下，江鈴凱銳800所標(biāo)配的六速變速器讓人眼前一亮。這款來源于德國格特拉克技術(shù)的MYY6S變速器為全鋁合金結(jié)構(gòu)，帶有三錐面同步器，在改善換檔平順性的同時(shí)，也讓凱銳800在各種工況的檔位劃分更為細(xì)密和準(zhǔn)確。

    后橋采用了五十鈴NKR技術(shù)的加強(qiáng)橋。

    輪胎標(biāo)配七只700R16真空子午線真空輪胎，全部帶有動(dòng)平衡鉛塊。

這里有個(gè)細(xì)節(jié)，仔細(xì)一看，5顆輪胎螺絲將江鈴凱銳800后橋的五十鈴NKR血統(tǒng)表現(xiàn)得一覽無遺。

地址：湖南省常德市武陵區(qū)東郊鄉(xiāng)高坪頭村仁達(dá)車務(wù)旁