傳承歐洲福特純正血統(tǒng)，秉持歐洲品質創(chuàng)新研發(fā)，自1965年于英國工廠下線，歷經49年品質錘煉，福特全順已成福特旗下最暢銷的商用車品牌，“Transit”也由此定義了一類車型，形成了一種現象，成為歐洲同類車型的代名詞，是世界上銷量最大的輕型商用車！

今天，就跟隨小編，一起來探尋福特全順的傳奇故事與榮耀吧！

福特全順的原型，1961年此款車型被稱作Ford Taunus Transit，其設計成為日后研發(fā)福特全順的版本。

第一代全順：1965年——1978年

1965年10月英國福特終于研發(fā)出第一部福特全順，名為馬克一型（Mark I）。在當時來說此等設計是一項革命，如此設計既可視作貨物運送外，也可輕易轉作客運。福特全順的推出在英國視為一大巨響，它完全取得了輕型貨車的主導位置，一些救護車和警車也紛紛采用福特全順。

在倫敦Regents動物園，全順車很容易地容納下了兩頭小象。

1976年，英國南安普頓工廠，全順第100萬輛下線。

第二代全順：1978年——1985年

1978年3月，福特全順來了一個改款版本，名為馬克二型（Mark II）。馬克二型是把車廂設計來個更換，并采用福特新研制的引擎。

1985年，SteveMatthews為籌集癌癥研究經費做出驚人表演，開全順飛越15輛車。

同年全順第200萬輛，在英國南安普頓工廠下線。

傳承歐洲福特純正血統(tǒng)，秉持歐洲品質創(chuàng)新研發(fā)，自1965年于英國工廠下線，歷經49年品質錘煉，福特全順已成福特旗下最暢銷的商用車品牌，“Transit”也由此定義了一類車型，形成了一種現象，成為歐洲同類車型的代名詞，是世界上銷量最大的輕型商用車！

今天，就跟隨小編，一起來探尋福特全順的傳奇故事與榮耀吧！福特全順的原型，1961年此款車型被稱作Ford Taunus Transit，其設計成為日后研發(fā)福特全順的版本。

第一代全順：1965年——1978年

1965年10月英國福特終于研發(fā)出第一部福特全順，名為馬克一型（Mark I）。在當時來說此等設計是一項革命，如此設計既可視作貨物運送外，也可輕易轉作客運。福特全順的推出在英國視為一大巨響，它完全取得了輕型貨車的主導位置，一些救護車和警車也紛紛采用福特全順。在倫敦Regents動物園，全順車很容易地容納下了兩頭小象。1976年，英國南安普頓工廠，全順第100萬輛下線。

第二代全順：1978年——1985年1978年3月，福特全順來了一個改款版本，名為馬克二型（Mark II）。馬克二型是把車廂設計來個更換，并采用福特新研制的引擎。1985年，SteveMatthews為籌集癌癥研究經費做出驚人表演，開全順飛越15輛車。

同年全順第200萬輛，在英國南安普頓工廠下線。

第三代全順：1986年——1994年

1986年1月福特全順推出全新的VE版本，取代原來的馬克二型。VE版本的大特點，是擋風玻璃和引擎蓋都設計成同一個斜度，有別于馬克二型把引擎蓋置在水平線上。

第四代全順：1994年——2000年

1994年第四代全順上市，同年比利時工廠全順第300萬輛下線。

1995年全順Super Van650馬力，最高時速320公里/小時。

1995年，江鈴與福特簽訂合作協(xié)議。

江鈴汽車堅持強強聯合的理念，于1996年同福特簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，自此中國第一輛真正意義上中外聯合開發(fā)的汽車—全順輕客在1997年應運而生。 至此，福特江鈴的雙強模式已在全球開辟出300萬的廣大市場，跨入21世紀后，還有什么樣精彩有趣的傳奇歷程？且聽下回分解。