一年前當(dāng)長(zhǎng)安歐力威走到我們視野之后，我們總是給它找不到一個(gè)合適的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樗?ldquo;CDV”車型的定位讓很多人都摸不著頭腦，實(shí)質(zhì)上“CDV”也就是利用轎車化的底盤配合大空間的廂式車身而造就出的一種車型，這種車型的優(yōu)勢(shì)就在于，兼顧了媲美轎車化的底盤質(zhì)感，還擁有了超大的車內(nèi)空間，優(yōu)勢(shì)顯而易見，而今天我們來到了美麗的太湖，再次體驗(yàn)這個(gè)定位獨(dú)特的歐力威自動(dòng)擋車型，想必這次歐力威想依靠自動(dòng)擋來打動(dòng)更多女性的芳心，也讓更多心意歐力威的人有更多選擇。

　　歐力威的對(duì)手我們還是能夠找到的，它最直接的對(duì)手就是定位微型CDV的昌河鈴木北斗星X5，不過從售價(jià)以及車身尺寸方面來看，歐力威確實(shí)占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

　　外觀上歐力威廂型車身造型，并沒有阻礙它時(shí)尚的視覺感，反而讓我想到了很多日本街頭那些形形色色的廂型小車，時(shí)尚并且使用。歐力威自動(dòng)擋車型外觀上沿用了已經(jīng)上市的1.4L手動(dòng)版車型外觀，然而我們能夠發(fā)現(xiàn)的不同僅僅是它的尾部IMT自動(dòng)擋標(biāo)示。

　　非對(duì)稱化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，與1.4L手動(dòng)版沒有什么變化，首先造型上足夠年輕協(xié)調(diào)，同時(shí)做工應(yīng)該說是歐力威內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。歐力威自動(dòng)擋車型，方向盤造型依舊沿用手動(dòng)擋車型，不過還是增加了真皮包裹以及多功能按鍵，操作多媒體更加方便。中規(guī)中矩的儀表樣式?jīng)]有什么改變，而右側(cè)行車信息顯示屏上多出了檔位信息。

　　歐力威自動(dòng)擋車型搭載了，與手動(dòng)擋歐力威相同的E-power E14VVT 1.4L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：74kW（101馬力），最大扭矩：136Nm。變速箱方面，則是被廠商成為IMT的5速手自一體變速箱，這款變速箱其實(shí)與我們所熟悉的AMT變速箱沒什么差別。

　　歐力威自動(dòng)擋所采用的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與AMT變速箱的匹配，換擋邏輯還是不錯(cuò)的，相對(duì)來說如果用手動(dòng)模式，幾乎與手動(dòng)擋的動(dòng)力輸出沒有任何差別，而自動(dòng)模式下，通常都在2500-3000轉(zhuǎn)左右升檔，而長(zhǎng)安這款變速箱在降擋時(shí)，沖擊非常輕微，這一點(diǎn)值得肯定。同時(shí)，AMT變速箱還是需要適應(yīng)時(shí)間，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了，了解了它的脾氣秉性，駕駛它能夠有效的減小頓挫感。

　　編者總結(jié)：歐力威自動(dòng)擋的推出可以針對(duì)二三線考慮購入歐力威的女性用戶，她們更傾向于選擇自動(dòng)擋，同時(shí)剛學(xué)會(huì)駕駛的朋友也不必糾結(jié)手動(dòng)擋，所以更多的選擇對(duì)歐力威的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是很有幫助的。

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