回首過去的16年，福田汽車的成長之路已成為國內(nèi)車企的典范。在戰(zhàn)略層面，從“百家法人造福田”開始，到實(shí)現(xiàn)“四年三大步”的歷史性跨越，再到“2020戰(zhàn)略”的發(fā)布；在管理領(lǐng)域，從TPS的推廣到結(jié)合自身實(shí)際逐步創(chuàng)新，再到“集成知識 鏈合創(chuàng)新”以及產(chǎn)業(yè)集團(tuán)+SBU管理模式和1+N管理模式的建立；在產(chǎn)品開發(fā)中，從零起步開始闖進(jìn)汽車行業(yè)，再從單一輕卡產(chǎn)品轉(zhuǎn)入全系列商用車譜系；在市場布局上，從原有的立足全國逐步到著眼全球，2010年和2011年連續(xù)兩年保持全球商用車銷量第一……不得不說，福田汽車的成長是中國汽車工業(yè)史上的一個(gè)奇跡，那么成就這個(gè)奇跡的秘訣又是什么？不是天資有多優(yōu)秀，而是后天的加倍努力。梳理福田汽車從無到有、從小到大、由弱漸強(qiáng)的16年，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的成長和成功與其在發(fā)展過程中準(zhǔn)確制定和調(diào)整戰(zhàn)略；在管理層面持續(xù)創(chuàng)新；在產(chǎn)品研發(fā)上追求卓越推陳出新；以及在市場布局方面逐步完善等等密不可分。不積跬步無以行千里，福田汽車正是憑借16年間點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累和創(chuàng)新，一步步實(shí)現(xiàn)著自己的目標(biāo)。

    今年8月，在原有的“2020戰(zhàn)略”基礎(chǔ)上，福田汽車根據(jù)宏觀形勢和產(chǎn)業(yè)趨勢進(jìn)行了新的調(diào)整，發(fā)布了“2020戰(zhàn)略”2.0版本。新版本中對福田汽車的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新提出了更為明確的規(guī)劃，未來福田汽車將以汽車與新能源汽車為主題，通過“集約經(jīng)營 關(guān)聯(lián)拓展”，向重型機(jī)械、新能源電池、金融產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流、信息技術(shù)服務(wù)等黃金價(jià)值鏈延伸。福田汽車將分階段實(shí)現(xiàn)三個(gè)里程碑目標(biāo)，2013年形成“1+N”的經(jīng)營管理體系，2016年商用車成為中國領(lǐng)導(dǎo)者、乘用車實(shí)現(xiàn)突破，2020年商用車成為全球領(lǐng)導(dǎo)者、乘用車全球突破，產(chǎn)銷過400萬輛，進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十位。作為明星業(yè)務(wù)，海外市場將成為福田汽車未來重點(diǎn)培育的對象，2012年下半年將通過提高產(chǎn)品競爭力、雙主網(wǎng)建設(shè)、營銷模式創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等措施提升海外營銷能力。2012年下半年海外事業(yè)部預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量24894輛， 2013年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量60000輛；下半年海外事業(yè)部將繼續(xù)深化業(yè)務(wù)開發(fā)，采取多種手段，推進(jìn)二二四模式（兩個(gè)本部+兩個(gè)主網(wǎng)+四條)

    根據(jù)“2020戰(zhàn)略”，未來福田汽車將在海外市場形成 “5＋3＋1”的布局。 “5”是要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等五個(gè)國家分別建立海外工廠；“3”即通過生產(chǎn)高端整車和發(fā)動(dòng)機(jī)，突破北美、歐盟和日韓3個(gè)全球最高端汽車市場；“1”即是指在北京建設(shè)福田汽車全球創(chuàng)新中心，取得中國市場領(lǐng)導(dǎo)地位，成為中國商用車市場的領(lǐng)導(dǎo)者及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，實(shí)現(xiàn)乘用車的跨越式發(fā)展，成為中國汽車行業(yè)自主品牌第一。到2020年福田汽車全球銷量將突破400萬輛，屆時(shí)，福田汽車將完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷量占總銷量的30％，擁有世界級業(yè)務(wù)規(guī)模和世界級的企業(yè)發(fā)展能力，成為世界知名汽車品牌，成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，并進(jìn)入世界汽車企業(yè)前10強(qiáng)。