2013年8月份，記者從陜西西安市交委會全體會議上獲悉，《西安市城市綜合交通體系規(guī)劃》已經(jīng)編制完成并正在向市級部門及區(qū)縣開發(fā)區(qū)征求意見?！兑?guī)劃》中提出了具有西安特色的“公交+慢行”交通發(fā)展策略。
建立與西安國際化大都市發(fā)展相適應的交通體系，發(fā)揮交通對城市發(fā)展的引導和支撐作用，緩解目前交通擁擠狀況，根據(jù)市政府的部署，西安市規(guī)劃局組織西安市城市規(guī)劃設計研究院和中國城市規(guī)劃設計院自2011年3月開始編制《西安市城市綜合交通體系規(guī)劃》。經(jīng)過資料收集、交通調(diào)查、戰(zhàn)略規(guī)劃、專項規(guī)劃四個階段的工作，《規(guī)劃》已經(jīng)編制完成，目前正在向市級部門、各區(qū)縣開發(fā)區(qū)征求意見，進行進一步修改后將報市政府常務會議討論。
該《規(guī)劃》提出了建立與西安國際化大都市地位相適應的綜合交通體系，制定具有前瞻性、全局性的交通發(fā)展戰(zhàn)略，從主城區(qū)、都市區(qū)和市域等三個層面提出了綜合交通體系規(guī)劃方案，重點落實重大交通設施布局，構建骨干交通網(wǎng)絡體系及近期建設重點。
規(guī)劃范圍分為主城區(qū)、都市區(qū)、市域三個層次。主城區(qū)約500平方公里、都市區(qū)1600平方公里、市域10108平方公里。規(guī)劃期限分近期、中期、遠期三個層次，近期為2012~2015年，中期為2016~2020年，遠期為2021~2030年。規(guī)劃內(nèi)容包括現(xiàn)狀調(diào)研、交通調(diào)查、現(xiàn)狀問題及趨勢分析、發(fā)展戰(zhàn)略、交通建模及專項規(guī)劃等8個部分，11個專項規(guī)劃。本次規(guī)劃注重城市空間與綜合交通的協(xié)調(diào)發(fā)展，同時體現(xiàn)了西咸區(qū)域一體化的特色，以大西安都市區(qū)發(fā)展為背景，加強區(qū)域協(xié)調(diào)，一體化規(guī)劃都市區(qū)交通系統(tǒng)與對外交通設施。規(guī)劃還突出西安特色，因地制宜，協(xié)調(diào)了城市、交通發(fā)展與遺址保護的關系，提出具有西安特色的“公交+慢行”的交通發(fā)展策略。
