依托龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺的技術(shù)延展性，近日，大金龍正式推出自主研發(fā)的自動大燈控制系統(tǒng)（AHCS），讓客車前途光明，安全暢行，為客運企業(yè)創(chuàng)新盈利增添安全砝碼。大金龍AHCS是行業(yè)領(lǐng)先科技，能通過光感傳感器識別周邊環(huán)境光線強弱，并結(jié)合龍翼車聯(lián)網(wǎng)實時采集車輛的地理位置信息，自動控制大燈的開啟和關(guān)閉，有效降低駕駛員操作強度，確保安全駕駛。
車輛行駛在霧天、陰天、黃昏、夜間或隧道等光線不足的環(huán)境中，駕駛員前方視野能見度降低，范圍變窄，此時若未及時或忘記開啟大燈，將為安全行車帶來隱患，也會給其他車輛造成辨識困難，極易發(fā)生車輛刮擦碰撞等交通事故。
大金龍AHCS有效解決以上常見問題，運用科技手段彌補人為操作不足，科學(xué)應(yīng)對車輛周邊環(huán)境的光線明暗，系統(tǒng)通過安置在擋風(fēng)玻璃處的高性能感光傳感器，實時感知周圍環(huán)境光線變化，系統(tǒng)控制器辨識后自動開啟或者關(guān)閉大燈，運用科技實現(xiàn)“一按才亮”到“一暗就亮”的完美轉(zhuǎn)變，有效降低駕駛員操作強度的同時，讓車輛前途光明，安全暢行。
智慧控制技術(shù)設(shè)計亮點多
大金龍AHCS由雙感應(yīng)探頭，切換開關(guān)和控制器三個重要部分構(gòu)成，并采用多項創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)車輛大燈的智慧自動控制。
雙感光傳感器設(shè)計
雙感應(yīng)探頭分為車外光線感應(yīng)探頭（簡稱外探頭）和車內(nèi)光線感應(yīng)探頭（簡稱內(nèi)探頭），外探頭可準(zhǔn)確搜集周邊環(huán)境的光線強弱信息，內(nèi)探頭對車輛內(nèi)部空間光線明暗進行感知，這種雙感光傳感器設(shè)計能同步采集車輛內(nèi)外光線強度信息，消除實際行駛路況中各種光線、雜光干擾，對前行道路的光線環(huán)境給出綜合評判。從而使控制器所接收到的最終信息更為準(zhǔn)確、科學(xué)，保障駕駛員始終處在良好的視覺環(huán)境中安全駕駛。
融入龍翼車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺的強大后臺，能實時跟蹤車輛運行狀況，掌握車輛運行的實時位置。大金龍AHCS與龍翼系統(tǒng)可實時交互。在此基礎(chǔ)上，甚至能根據(jù)車輛所在地的日出日落情況，合理設(shè)定大燈的開啟關(guān)閉時間段，進一步確保系統(tǒng)對車輛大燈控制的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
人性化設(shè)置雙重可控
大金龍AHCS在設(shè)計方面更考慮運行細節(jié)，根據(jù)不同駕駛員開車時對光線強弱適應(yīng)習(xí)慣，設(shè)定了可調(diào)節(jié)的系統(tǒng)開啟/關(guān)閉感光靈敏度，讓自動大燈的控制更具人性化。此外，大金龍AHCS的雙重調(diào)控設(shè)計，確保系統(tǒng)運行中，駕駛員仍可手動切換遠近光燈。
近來，大金龍在自主研發(fā)，追求科技創(chuàng)新之路上不斷發(fā)力，研發(fā)出多項行業(yè)領(lǐng)先高科技含量的產(chǎn)品，讓客車價值轉(zhuǎn)型升級在一項項創(chuàng)新技術(shù)誕生中，變得愈加清晰?？萍冀瘕垖⒗^續(xù)依托開放的龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺，不斷孵化行業(yè)創(chuàng)新科技，為客車智慧運營，安全運行再添科技新力量！
