對于已經(jīng)開始實施“京Ⅴ”機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的北京來說，重型柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實施也近一月，北京地區(qū)的執(zhí)行情況無疑為全國起著示范作用。
盡管新標(biāo)準(zhǔn)已自動生效，效果卻大打折扣。尿素供應(yīng)不普及，用戶持觀望態(tài)度，購買需求明顯不足；經(jīng)銷商大量囤積上牌國Ⅲ車，暗中操控市場，這些都使國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)順利實施受到制約。
國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)能否順利實施，還需要切實解決消費者、經(jīng)銷商面對的實際問題。國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)油品全面供應(yīng)、尿素普及的問題不解決，消費者和經(jīng)銷商自然不愿為可能承擔(dān)的風(fēng)險買單。
如果在首都北京加注尿素尚且如此不便，對于那些沒有國Ⅳ油品供應(yīng)的城市來說，實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將遭遇怎樣的困境可想而知。
受多種現(xiàn)實條件的制約，千呼萬喚始出來的重型車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)趕鴨子上架，未能實現(xiàn)保護環(huán)境的初衷。要還百姓清潔藍天，還需政府加強協(xié)調(diào)，拿出切實可行的有力措施，促使國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)早日得到真正實施。
