當(dāng)輕客行業(yè)與用戶(hù)的注意力還在評(píng)估全新排放標(biāo)準(zhǔn)可能帶來(lái)的沖擊時(shí)，上汽大通已再次領(lǐng)先行業(yè)一步，針對(duì)消費(fèi)者需求變化和市場(chǎng)趨勢(shì)更新做出了最迅速的反應(yīng)。7月17日，上汽大通全新推出2014款V80全系車(chē)型，對(duì)旗下尊杰、商杰、傲運(yùn)通等車(chē)型以領(lǐng)先技術(shù)升級(jí)，不僅得以堅(jiān)守其在超大空間、高效動(dòng)力、領(lǐng)先行業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)與安全標(biāo)準(zhǔn)等方面的諸多優(yōu)點(diǎn)，更憑借大量實(shí)實(shí)在在的價(jià)值提升，為市場(chǎng)定義了商用車(chē)價(jià)值新高度，繼續(xù)為消費(fèi)者提供看得見(jiàn)、體驗(yàn)得到的價(jià)值，在新政策法規(guī)下為中高端歐系寬體輕客產(chǎn)品選擇提供了最新的價(jià)值標(biāo)桿。
上汽大通2014款V80全系車(chē)
技術(shù)贏速度 2014款V80全系車(chē)型全面升級(jí)
隨著商用車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，市場(chǎng)的需求催生行業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)商用車(chē)行業(yè)“十年不更新”的行業(yè)固有習(xí)慣正不斷接受新的挑戰(zhàn)。上汽大通 “以市場(chǎng)趨勢(shì)為導(dǎo)向，以消費(fèi)者體驗(yàn)”為核心，通過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研，針對(duì)各個(gè)細(xì)分行業(yè)消費(fèi)者實(shí)際應(yīng)用需求，利用上汽集團(tuán)的全球資源整合能力，充分發(fā)揮企業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在不到兩年時(shí)間內(nèi)，上汽大通以技術(shù)贏取發(fā)展速度，不斷刷新行業(yè)發(fā)展紀(jì)錄，成為目前國(guó)內(nèi)寬體輕客細(xì)分市場(chǎng)上產(chǎn)品譜系完善最快、銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺(tái)最快的企業(yè)，接連創(chuàng)造了第一萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)速度最快、第一萬(wàn)輛交付用戶(hù)速度最快的行業(yè)紀(jì)錄，同時(shí)完成了對(duì)旗下全系車(chē)型全面升級(jí)上市開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先例。
上汽大通2014款V80 尊杰版
針對(duì)商務(wù)用戶(hù)的2014款尊杰車(chē)型，將豪華尊榮充分體現(xiàn)。其全新的鍍鉻棱型立體前臉，環(huán)抱式車(chē)身流線(xiàn)設(shè)計(jì)，造型出眾，而打開(kāi)車(chē)門(mén)，會(huì)談式四座商務(wù)艙，沙發(fā)式可旋轉(zhuǎn)真皮座椅，輔以諸多人性化細(xì)節(jié)配置，詮釋了豪華體面的真正涵義。此外，2014款尊杰還以電控式空氣懸架系統(tǒng)、雙質(zhì)量飛輪技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)打造全新底盤(pán)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，領(lǐng)先于行業(yè)平均水平，帶來(lái)VIP級(jí)的駕乘舒適享受。
上汽大通2014款V80 商杰版
2014款商杰車(chē)型則針對(duì)要求頗高的通勤旅游市場(chǎng)，全面升級(jí)了外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力和實(shí)用性，讓消費(fèi)者買(mǎi)得舒心，用得舒適。例如在商用車(chē)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全系發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)配至136馬力，大幅提升了動(dòng)力效率，夏季即使開(kāi)足空調(diào)依然動(dòng)力十足；在空間方面，通過(guò)新增最后排座椅背靠可前翻設(shè)計(jì)，打造出更加靈活和寬敞的行李空間；第二代電動(dòng)側(cè)踏步、電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱后視鏡、皮革座椅、飄窗和空氣懸架等細(xì)節(jié)便利性，都將帶給消費(fèi)者領(lǐng)先一籌的價(jià)值體驗(yàn)。
作為輕物流行業(yè)的拳頭產(chǎn)品，2014款傲運(yùn)通此次升級(jí)提出了“比價(jià)格，更要比價(jià)值”的主張，希望通過(guò)實(shí)實(shí)在在的價(jià)值提升，讓消費(fèi)者感受商用車(chē)市的上汽大通產(chǎn)品的承諾—“許三多”，即許你裝得多，省得多，賺得多。除其擁有超大內(nèi)部載貨空間的優(yōu)勢(shì)之外，2014款傲運(yùn)通全系也通過(guò)領(lǐng)先于行業(yè)的空間變化設(shè)計(jì)，以5-10座及14種座椅排布組合，且座椅可前翻折疊、側(cè)翻折疊，使空間更多變以滿(mǎn)足各種需求；同時(shí)，通過(guò)一些如可清洗車(chē)頂內(nèi)飾、270度尾門(mén)開(kāi)度等實(shí)用性配置，最大程度地契合了消費(fèi)者的實(shí)際使用需求，帶來(lái)諸多便利。此外，考慮到城市物流的實(shí)際需求，很多小區(qū)、酒店等倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)都設(shè)置在地下，進(jìn)出這些地點(diǎn)都有限高要求，本次2014款傲運(yùn)通全新開(kāi)發(fā)短軸超低頂版本，可進(jìn)入限高地庫(kù)。
上汽大通2014款V80全系車(chē)型發(fā)布會(huì)-上汽大通2014款V80全系車(chē)亮相
截至上半年，上汽大通在國(guó)內(nèi)寬體輕客市場(chǎng)占有率已達(dá)到7.1%，成為國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)最快的企業(yè)。而此次2014款的全新上市，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄，在銷(xiāo)售不到兩年的時(shí)間里，2014款上汽大通V80車(chē)型用技術(shù)的不斷升級(jí)打破了“商用車(chē)市場(chǎng)十年不變”的行業(yè)頑疾。
[!--empirenews.page--] 價(jià)值新高度 依托企業(yè)體系實(shí)力加快創(chuàng)新
“以市場(chǎng)趨勢(shì)為導(dǎo)向，以消費(fèi)者體驗(yàn)為核心”的理念只是上汽大通成功的起點(diǎn)，面對(duì)快速變化的政策法規(guī)與市場(chǎng)需求，如無(wú)強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力做支撐，改善與提高無(wú)疑將是無(wú)源之水。上汽商用車(chē)依托上汽集團(tuán)全球資源平臺(tái)，在集團(tuán)全面支持和正確指導(dǎo)下，發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從采購(gòu)、研發(fā)、制造、市場(chǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)加大投入，通過(guò)與世界500強(qiáng)供應(yīng)商的合作，對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)快速反應(yīng)并加快創(chuàng)新步伐，定義商用車(chē)行業(yè)價(jià)值新高度。
上汽商用車(chē)技術(shù)中心主任曹心平向大通2014款V80新車(chē)首位用戶(hù)交付車(chē)鑰匙
以近日來(lái)備受關(guān)注的柴油國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)為例，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有超過(guò)18個(gè)城市和地區(qū)宣布開(kāi)始實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量的滯后成了擺在歐系輕客企業(yè)面前的難題。上汽大通以領(lǐng)先技術(shù)為保障，以創(chuàng)新思維為突破，輕松破局。上汽大通的ECO-D系列柴油機(jī)在研發(fā)之初就規(guī)劃為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，并且通過(guò)升級(jí)了EDC，并結(jié)合其第三代高壓共軌增壓技術(shù)，能達(dá)到目前市場(chǎng)上輕客柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最好的1800Pa，同時(shí)對(duì)供油系統(tǒng)及燃燒系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改善并經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，達(dá)到對(duì)含硫量的高忍耐性，可耐受?chē)?guó)三標(biāo)準(zhǔn)油品（350PPM），也成為這場(chǎng)歐系輕客“兩難”困局中的唯一破局者。此外，面對(duì)中國(guó)新一輪城鎮(zhèn)化浪潮，上汽大通V80系列產(chǎn)品不僅在物流、通勤、旅游等商業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)造了不錯(cuò)的口碑和市場(chǎng)份額，更在校車(chē)、醫(yī)療用車(chē)等社會(huì)民生領(lǐng)域取得了階段性成績(jī)。隨著2014款車(chē)型的上市，上汽大通還將加強(qiáng)在這些細(xì)分領(lǐng)域的影響力。速度與創(chuàng)新的互為依托，無(wú)疑成為了上汽大通標(biāo)志性的企業(yè)特色，也與商用車(chē)市場(chǎng)內(nèi)某些“十年不更新”的尷尬局面形成最鮮明的對(duì)比。
上汽商用車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理金曉黎接受采訪(fǎng)
上汽商用車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)中心品牌與網(wǎng)絡(luò)部副總監(jiān)巴穎峰接受采訪(fǎng)
在此次2014款上汽大通V80全系車(chē)型的上市現(xiàn)場(chǎng)，上汽商用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)也為這次產(chǎn)品升級(jí)上市做了最適當(dāng)?shù)淖⒔猓杭夹g(shù)贏速度，價(jià)值新高度。在過(guò)去的2年間，上汽大通已經(jīng)打破了傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局，改變行業(yè)和用戶(hù)對(duì)商用車(chē)行業(yè)技術(shù)落后的固有觀(guān)點(diǎn)，并從客觀(guān)上推動(dòng)了商用車(chē)行業(yè)產(chǎn)品的進(jìn)步。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，上汽大通以2年更新全系產(chǎn)品的“大通速度”，也將繼續(xù)超越消費(fèi)者日益升級(jí)的需求，讓消費(fèi)者同步享受行業(yè)最新技術(shù)帶來(lái)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)成果。
背景資料：
上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽商用車(chē)”）是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以歐洲商用車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能環(huán)保前沿理念，并結(jié)合舒適駕乘體驗(yàn)為消費(fèi)者傾力打造出系列產(chǎn)品，產(chǎn)品型譜涵蓋客車(chē)、卡車(chē)、多功能商用車(chē)及特種改裝車(chē)等商用車(chē)全領(lǐng)域，公司擁有國(guó)際傳奇商用車(chē)品牌上汽大通。
上汽大通在中國(guó)商用車(chē)行業(yè)率先引入了快速高質(zhì)的個(gè)性化定制、智能化可變配置系統(tǒng)等技術(shù)和手段，產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟(jì)性、低碳環(huán)保性、舒適安全性等方面均位于行業(yè)前端。上汽大通立足全球視野，堅(jiān)持“技術(shù)、信賴(lài)、進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值，著力打造具有國(guó)際影響力的大通品牌，致力于成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商用車(chē)企業(yè)，向消費(fèi)者提供高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高水準(zhǔn)的商用車(chē)產(chǎn)品及服務(wù)。
上汽大通旗下車(chē)型以長(zhǎng)、短兩種軸距，高、中、低三種頂高，覆蓋商務(wù)接待車(chē)、通勤旅游車(chē)、城市物流車(chē)三大類(lèi)基礎(chǔ)車(chē)型，已形成涵蓋2-16座的24個(gè)基本車(chē)型96個(gè)明細(xì)車(chē)型，另有符合不同行業(yè)需求的專(zhuān)業(yè)改裝車(chē)，充分詮釋商用MPV的多用途；產(chǎn)品的9大國(guó)際基準(zhǔn)，代表了技術(shù)的全面領(lǐng)先，并將乘用車(chē)化的品質(zhì)及諸多配置首次引入商用車(chē)領(lǐng)域，樹(shù)立商用車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿。
8項(xiàng)服務(wù)承諾，涵括全天候免費(fèi)道路救援、行程繼續(xù)、1小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)、24小時(shí)客戶(hù)服務(wù)、48小時(shí)故障解決、差異化增值服務(wù)等的精益服務(wù)保障體系；基于對(duì)產(chǎn)品的信心，上汽大通更為消費(fèi)者提供了業(yè)內(nèi)唯一的3年8萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修及2年5萬(wàn)公里整車(chē)保修承諾，以國(guó)際級(jí)的售后服務(wù)體驗(yàn)，真正做到讓消費(fèi)者“通天下行無(wú)憂(yōu)”。
