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實(shí)用為王 試駕鄭州日產(chǎn)帥客1.5L舒適版

商用車之家訊:在國內(nèi)微面更多的是小企業(yè)主的第一選擇,選擇車輛的要求是空間大、皮實(shí)耐用,而對(duì)于舒適性、動(dòng)力等方面要求不高。隨著消費(fèi)水平的逐步提升,傳統(tǒng)的“小面”已經(jīng)很難滿足消費(fèi)者對(duì)于面子的需求了,外觀大氣、空間實(shí)用的多功能車型越來越受歡迎,我們今天試駕的主角,就是這么一位符合了外觀大氣、空間實(shí)用、價(jià)格低廉這些優(yōu)點(diǎn)于一身的多功能車型,它就是鄭州日產(chǎn)帥客。

     在國內(nèi)微面更多的是小企業(yè)主的第一選擇,選擇車輛的要求是空間大、皮實(shí)耐用,而對(duì)于舒適性、動(dòng)力等方面要求不高。隨著消費(fèi)水平的逐步提升,傳統(tǒng)的“小面”已經(jīng)很難滿足消費(fèi)者對(duì)于面子的需求了,外觀大氣、空間實(shí)用的多功能車型越來越受歡迎,我們今天試駕的主角,就是這么一位符合了外觀大氣、空間實(shí)用、價(jià)格低廉這些優(yōu)點(diǎn)于一身的多功能車型,它就是鄭州日產(chǎn)帥客。

 

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    動(dòng)力及試駕感受:

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    帥客擁有1.5L、1.6L和2.0L三款動(dòng)力,本站編輯試駕的這款1.5L車型,搭載的是一款四川綿陽新晨ZG15發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用鑄鐵缸體,75千瓦的最大功率和135牛·米在同類發(fā)動(dòng)機(jī)中只能算一般。但是它小缸徑、大沖程的設(shè)計(jì),則是為了提升低速扭矩而生的,變速器方面,帥客1.5L全系都只提供一款5速手動(dòng)變速器,只有2.0L頂配才提供4AT變速器。在動(dòng)力配置方面,略顯單一了。

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    帥客ZG15發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.4噸重的車身并不費(fèi)勁,帥客在起步時(shí)還是可以有非常好的提速。日常駕駛,在低轉(zhuǎn)速時(shí)換擋會(huì)感覺比較平順,動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò),2000轉(zhuǎn)以下發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩。如果需要提速時(shí),3000轉(zhuǎn)以上換擋是必須的,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很小。

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    帥客1.5L舒適版的整備質(zhì)量為1435kg,75千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)大塊頭來說絕對(duì)算不上充沛。在空載的狀態(tài)下行駛,帥客的動(dòng)力輸出特性相對(duì)平穩(wěn),沒有突兀的加速感受,持續(xù)加速可以提升至160km/h。五速手動(dòng)變速器的換擋行程較短,但是三擋的擋位并不是特別清晰。

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    與基于輕型卡車打造而來的“小面”不同,鄭州日產(chǎn)帥客是基于轎車打造而來的,因此它采用的是轎車化的前置前驅(qū)。帥客提供舒適版和標(biāo)準(zhǔn)版兩個(gè)車款,其中我們今天試駕的舒適版車型,采用的是扭力梁式非獨(dú)立后懸,對(duì)于路面細(xì)碎躁動(dòng)的過濾還算不錯(cuò),相比之下,采用鋼板彈簧的標(biāo)準(zhǔn)版,舒適性就要更弱一些了。

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