日前，沃爾沃汽車集團(tuán)公布多項(xiàng)人性化安全和輔助科技的信息，這些技術(shù)將應(yīng)用在擬定于 2014 年底發(fā)布的全新沃爾沃XC90中。
沃爾沃汽車集團(tuán)高級(jí)安全技術(shù)顧問托馬斯?布博格 (Thomas Broberg) 說：“我們即將發(fā)布首批帶有自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的汽車，該功能可避免事故發(fā)生，并使駕駛更為舒適。”
今夏，數(shù)百位國際媒體代表將對(duì)這些應(yīng)用于未來沃爾沃XC90的新技術(shù)進(jìn)行測試，這些技術(shù)包括：
夜間行人探測系統(tǒng)。作為一項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)，它使探測系統(tǒng)和自動(dòng)剎車技術(shù)在夜間依然能夠有效工作。該技術(shù)可以探測到其他車輛、行人和自行車，并可進(jìn)行自動(dòng)剎車。
帶輔助轉(zhuǎn)向功能的路沿和路障探測系統(tǒng)。該功能可探測出車輛是否即將駛出車道，并可自動(dòng)施加轉(zhuǎn)向力使車輛駛回原車道。能夠自動(dòng)監(jiān)測道路的物理邊緣是全球首創(chuàng)，這意味著該系統(tǒng)在沒有明顯路沿標(biāo)志的路況下也能工作。
帶輔助轉(zhuǎn)向功能的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。可輔助駕駛者使車輛持續(xù)行駛在相應(yīng)車道上，并隨著周圍其他車輛的速度行進(jìn)。該新系統(tǒng)能自動(dòng)跟隨前方車輛。
托馬斯?布博格 (Thomas Broberg) 表示：“早在2002年，我們推出的第一輛XC90就搭載有多項(xiàng)開創(chuàng)性的安全技術(shù)，其中包括全球首創(chuàng)的防側(cè)翻解決方案。通過展示新一代 XC90 搭載的多個(gè)安全系統(tǒng)，沃爾沃必將再次確立在汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。”
同時(shí)，在2014年底全新XC90亮相后，沃爾沃另一項(xiàng)全球首創(chuàng)的動(dòng)物探測系統(tǒng)也將推向市場，這一系統(tǒng)在行駛過程中無論白天黑夜均可探測到意外出現(xiàn)在公路上的動(dòng)物并進(jìn)行自動(dòng)剎車，旨在幫助駕駛者避免事故或降低速度以減輕事故后果。
向“零傷亡”邁進(jìn)
沃爾沃汽車集團(tuán)還展示了未來沃爾沃汽車的其他幾項(xiàng)技術(shù)，這些技術(shù)均體現(xiàn)了我們?yōu)榈?020年實(shí)現(xiàn)“零傷亡”這一目標(biāo)所做的努力。
車間互聯(lián)技術(shù)使車輛間以及車輛與交通環(huán)境間均可互相通信，這開啟了無限可能。通過重要信息的分享和交換，使駕駛過程更加安全舒適。
自行泊車
自動(dòng)泊車是一項(xiàng)概念性技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用將使汽車可自行找尋泊車空位并自動(dòng)泊車，司機(jī)僅需將汽車留在停車場入口處即可。
此項(xiàng)技術(shù)結(jié)合了自動(dòng)駕駛功能以及對(duì)其他目標(biāo)的探測及自動(dòng)剎車功能，使得汽車在泊車時(shí)不會(huì)威脅停車場其他車輛及行人的安全。在停車場，汽車的速度與剎車操作可實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。
托馬斯?布博格 (Thomas Broberg) 說：“該系統(tǒng)是基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的，只有保證車輛能夠在有非自動(dòng)駕駛車輛和路上行人的環(huán)境中自動(dòng)安全行駛，該功能方可應(yīng)用。”
