斯堪尼亞和西門子近日結(jié)成合作伙伴關(guān)系，攜手整合西門子的電動車輛技術(shù)和斯堪尼亞在卡車/客車動力系統(tǒng)電氣化方面的專業(yè)知識，共同開發(fā)電動卡車產(chǎn)品。這次合作意味著瑞典可能成為世界上第一個將電動卡車和電氣化道路用于商業(yè)用途的國家。
車頂裝有受電弓的斯堪尼亞卡車實(shí)體模型
長期以來，斯堪尼亞一直在探索客車和卡車動力系統(tǒng)電氣化的可能性，而西門子則始終致力于開發(fā)最新技術(shù)，使車輛通過車頂受電弓從架空線接收電力。
斯堪尼亞執(zhí)行副總裁、銷售和市場營銷部負(fù)責(zé)人Henrik Henriksson說：“通過這次合作，我們很快能看到電氣化路段的全面實(shí)現(xiàn)。電氣化意味著節(jié)省大量燃料，同時這個項(xiàng)目也將為實(shí)現(xiàn)無化石燃料道路運(yùn)輸?shù)於ɑ?rdquo;
斯堪尼亞始終致力于降低重型運(yùn)輸對環(huán)境的影響。電動車輛的開發(fā)將成為向更具可持續(xù)性交通運(yùn)輸系統(tǒng)過渡的重要步驟。斯堪尼亞的混合動力系統(tǒng)技術(shù)（電動技術(shù)和內(nèi)燃技術(shù)的組合）可通過架空線（傳導(dǎo)）補(bǔ)充電力，或通過道路表面（感應(yīng)）為其提供動力，從而在電氣化路段上全面實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動。
斯堪尼亞集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士與長途客車以及工業(yè)發(fā)動機(jī)和船用發(fā)動機(jī)的制造商之一。此外，公司還提供種類豐富的產(chǎn)品和服務(wù)，確?？蛻粝碛谐杀咀顑?yōu)的運(yùn)輸解決方案和最高的出勤率。斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及約100 多個國家和地區(qū)，全球員工約 38,600 多名。2012年，斯堪尼亞集團(tuán)凈銷售額達(dá)796.03瑞典克朗，盈利66.40億瑞典克朗。
斯堪尼亞集團(tuán)簡介
斯堪尼亞集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士與長途客車以及工業(yè)發(fā)動機(jī)和船用發(fā)動機(jī)的制造商之一。此外，公司還提供種類豐富的產(chǎn)品和服務(wù)，確保客戶享有成本最優(yōu)的運(yùn)輸解決方案和最高的出勤率。斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及約100 多個國家和地區(qū)，全球員工約 38,600 多名。2012年，斯堪尼亞集團(tuán)凈銷售額達(dá)796.03瑞典克朗，盈利66.40億瑞典克朗。
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