日前閉幕的2013北京道路運輸展上，安凱帶來了新款LNG公路客車HFF6121K40C2，這在揭去“新能源”、“車聯(lián)網(wǎng)”等熱門概念的包裝之后，為新客運時代增添了一抹新的看點。
安凱新款LNG公路客車
目前，據(jù)車管部門檢測數(shù)據(jù)顯示，公路客車的銷量出現(xiàn)了5年來的首次負增長。今年前4個月，5米以上公路客車共銷售47487輛，約占總體客車銷量的70%，但與去年同期相比，該數(shù)字已下降了4.92%，這意味著公路客車近5年來第一次出現(xiàn)負增長。
公路客運市場不景氣的主要原因也很明顯。一方面，作為公路客車重要組成部分的臥鋪客車，今年前4個月的銷量出現(xiàn)大幅下滑。這是由于不斷出事的臥鋪客車已經(jīng)在2011年由公安部、工信部聯(lián)合發(fā)文稱暫停臥鋪客車上公告，并自2012年3月1日起暫停臥鋪客車的生產(chǎn)和銷售，如今該車型已基本退出公路客車市場。這樣一來，一直靠以低票價、長線路、點到點等優(yōu)勢與鐵路競爭且收益不錯的競爭利器沒有了，這部分優(yōu)質業(yè)務版塊被切割。與此同時的另一方面，日益四通八達的高鐵網(wǎng)絡還在加緊蠶食著公路客運的生存空間，且正試圖以增強便捷和舒適度等細節(jié)優(yōu)勢來進一步挑戰(zhàn)和擠壓公路客運。
公路客運的優(yōu)勢被削弱，公路客運市場遭受擠壓，加上燃油、人工等成本逐年攀升，一些客運企業(yè)試圖在業(yè)務領域尋求突破，將運營重點轉向縣鄉(xiāng)、城郊等高鐵的支線市場發(fā)展的過程中，受成本增長幅度較大的限制，在車輛采購上變得更加謹慎，公路客車近5年來首現(xiàn)負增長也就成了必然結果。
顯然，傳統(tǒng)客運的主流模式受到重創(chuàng)，客運企業(yè)就必須尋找新的突破點以求繼續(xù)發(fā)展，客車企業(yè)也不例外，客車企業(yè)必然要以符合客運市場發(fā)展規(guī)律的產(chǎn)品來滿足客運企業(yè)的需求，幫助客運企業(yè)不斷開發(fā)、深挖細分市場，方能有機會重新提振公路客車和客運市場的發(fā)展。這之中就要求以一線客車品牌為首的客車企業(yè)，主動來承擔創(chuàng)新和探索。
正因此，我們看到了安凱帶來的這款有特色的產(chǎn)品：新款LNG公路客車HFF6121K40C2。
安凱新款LNG公路客車HFF6121K40C2上市
其實，受油價攀升導致的燃油成本影響，以及隨著燃氣客車技術的成熟和加氣渠道的完善，燃氣客車的增長趨勢穩(wěn)健，尤其是燃氣公交車。從本次展會來看，各家客車企業(yè)顯然已經(jīng)不滿足于燃氣公交車，轉而開始把幾年前并不被十分看好的燃氣公路客車重新推至臺前，由此可見，公路客運市場的變化令燃氣公路客車正迎來“春天”。
[!--empirenews.page--] 安凱應時推出的這款LNG公路客車，確實已有很多新的特色和亮點。
譬如節(jié)能。節(jié)能不僅僅是由燃料本身帶來的節(jié)能，除此之外，安凱通過實現(xiàn)整車輕量化進一步凸顯了HFF6121K40C2這款LNG公路客車的節(jié)能優(yōu)勢。安凱擁有世界一流的全承載車身技術，在新款LNG公路客車HFF6121K40C2上就采用了全承載車身技術，這一技術本身就具備安全、節(jié)能、經(jīng)濟、舒適等全方位優(yōu)勢。而該車型上，安凱著重突出的核心優(yōu)勢就是節(jié)能。
新款LNG公路客車HFF6121K40C2采用電子風扇，ECU智能管理，水箱中冷器并聯(lián)布置，實時獨立溫控，氣、水溫度處于最佳狀態(tài)。對發(fā)動機艙進行熱管理，降低機艙溫度，減少能量損失，節(jié)約燃氣。經(jīng)實際運營測試，安凱燃氣客車比其他廠家同類型車輕8%至10%，同比氣耗低6%至10%。這一優(yōu)勢，是在燃氣替代燃油的節(jié)能基礎之上，再次相較于其他燃氣公路客車獲得的額外節(jié)能優(yōu)勢，對于需要長期控制運營成本的客運企業(yè)來說，是不二的選擇。
再譬如舒適。安凱新款LNG公路客車HFF6121K40C2突出了舒適性。與傳統(tǒng)的對于客車舒適的闡釋有所不同，這款車將車內空氣質量在舒適性中占的比例和對人體健康的影響突出表達了出來，這是一個突破。以往我們講客車舒適性僅限于人體的觸覺、視覺所能感知到的層面，忽視了看不見摸不著的空氣對于駕乘人員的健康影響，而車內空氣不達標從來都是普遍又不爭的事實。這一次，安凱率先將舒適性的理念細化和深入到車內空氣領域，并在HFF6121K40C2上實現(xiàn)了成熟的系統(tǒng)應用。
內飾
安凱客車總工程師洪洋介紹，HFF6121K40C2采用了安凱獨有的專利設計——自動新風換氣系統(tǒng)。它的特點是能自動感應到車內的二氧化碳濃度是否超出預先設定值，根據(jù)這個值自動控制換氣裝置，當二氧化碳濃度超出設定值，換氣裝置就會自動打開進行車內外的換氣，最有意思的亮點是，自動新風換氣系統(tǒng)還可以監(jiān)控換進車內的空氣是否潔凈，如果換進的空氣不夠清潔，空氣凈化器就會同時啟動工作，進行除菌和排塵。這樣一來，駕乘人員呼吸的，始終是潔凈的、二氧化碳濃度合規(guī)的新鮮空氣。而且跟傳統(tǒng)的客車空調相比，新風預冷、預熱功能在換氣時，駕乘人員會明顯感覺舒適。
另外，LNG公路客車HFF6121K40C2還強化了其他方面的優(yōu)勢。安全自不必說，這是安凱品牌多年來深植于乘客和客運企業(yè)的一致口碑，安凱必然會秉持安全的優(yōu)勢，配置智能氣體泄漏監(jiān)測、警報系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓智能監(jiān)測系統(tǒng)、可調整聯(lián)動儀表臺等，全方位保障燃氣客車運營安全。更值一提的是，安凱在HFF6121K40C2上更強調人性化理念的應用，在提高舒適性和確保車內空氣質量之外，安凱在這款車上還著重采用了更加優(yōu)美大氣的外觀設計增強整體造型的視覺美，提升車輛檔次；還實現(xiàn)了WIFI無線上網(wǎng)功能，滿足乘客在旅途中上網(wǎng)辦公、娛樂的需求。
高檔次、WIFI無線上網(wǎng)，乘坐舒適安全、空氣清新，這些由安凱LNG公路客車HFF6121K40C2帶來的亮點無疑為公路客車注入了與高鐵競爭的軟實力，尤其在相鄰的城市之間，無論是工作出行還是旅游的人們，并不再需要獨獨青睞高鐵，HFF6121K40C2為人們拓寬了選擇面，既可以享受跟高鐵匹敵的乘坐體驗，還可以享受點到點更精準的地點送達。同時，HFF6121K40C2的節(jié)能優(yōu)勢為公路客運企業(yè)也提供了靈活調整的空間，客運企業(yè)可以根據(jù)線路運營的特點，將節(jié)能節(jié)省的成本按照自己合適的比例折算到車票價格中，在運營價格上，再次打敗高鐵占據(jù)優(yōu)勢地位，讓乘客對公路客運的選擇傾向更加明確。
安凱LNG公路客車，無疑在新客運時代為公路客運帶來了指向更明確的、可圈可點的亮點，值得客運企業(yè)和客車業(yè)界嘗試和關注。
